Ich wuerde das genau wie immer machen wenn neue Bremsteile verbaut wurden. Die ersten 1-200 KM keine fiesen Bremsungen aber auch nicht zu lasch (also nicht mit "Dauerschleifen" bergab oder an Ampeln ran usw.) bremsen und gut is.
Die Komponenten muessen sich natuerlich aufeinander "einspielen" aber uebertreiben wuerde ich es auch nicht. Sonst haette es keine Bremse werden duerfen 
.
Alles anzeigenKann mir eventuell jemand eine Rückmeldung zu Reifendruck mit 20 Zoll auf dem G31 530e Hybrid geben. Bin mir etwas unsicher auf wie viel Bar ich gehen soll. Original hat meiner ja nur 18 Zoll.
Original Bar bei 18 Zoll 245/45/18: 2,7 und 3,1 Bar
Verbaut:
235/35/20
285/30/20
Bin jetzt mal auf 2,8 und 3,2 Bar gegangen.
Danke!
Was steht denn auf dem Aufkleber im Tuerholm der Fahrerseite?
Laut ETK gibt es noch 17 Power and Sound Kit.
Gibts das auch offiziell in "Einzelteilen"?
Weisst du zufaellig ob es den FSC auch ohne den Wandler geben wuerde?
Schade, dass es bei technischen Anfragen immer wieder in rechtliche abdriftet. Da hat doch keiner nach gefragt
Das gehoert aber nunmal zusammen.
Wie wuerdest du es finden, wenn dich jemand ueber den Haufen faehrt, weil er illegal dran rumgeschraubt hat und dessen Fahrzeug keine Strassenzulassung mehr hat?
Ausserdem ist es in vielen Foren in deren Regeln niedergeschrieben ist, nichts zu illegalem zu fragen/posten?
Inwiefern das hier geduldet/toleriert wird obliegt dem Admin. ManuelSt hat aber hier nach der legalen Variante gefragt. Insofern ist das Gepostete in meinen Augen nicht dramatisch.
Korrekt. Ein Tacho darf "voreilen" aber nie "nachhaengen".
Tacho-Toleranz - Geschwindigkeitüberschreitung 2026
Nicht ganz. Bei weiteren Verstößen (z.B. Alkohol kann die Haftpflicht den Regressb etrag auf 10.000 € erhöhen. Wenn du gegen drei dinge verstößt, nochmals 5k€ mehr.
Die Kasko kann dann noch ihre Leistung auf null reduzieren.
Also ja, du bleibst nicht auf den Kosten der Haftpflicht sitzen. Kann aber deutlich mehr als 5000€ werden.
Genau das war das, was ich gemeint habe. Klar, die Haftpflicht zahlt immer (kommt ja fuer Schaeden gegen dritte auf) aber 5k Regress sind schon ein Wort und bei der Kasko sieht es auch wieder so aus, wie es Klaus schon schrieb.
Tatsaechlich wuerde ich auch das ganze von 55Parts verwenden um wenigstens die Chance auf eine Eintragung zu haben. Ich war selber auch am ueberlegen aber wenn ich die ganzen Kosten dann zusammenrechne, machts bei mir keinen Sinn fuer das bisschen "Mehrwert".
Alles anzeigenIch denke, das ist hier nicht 100% richtig, aber die passenden Leute lesen mit.
Ich würde mir gerne MHD Flasher Lizenz (Keine Stage) und den Adapter zulegen, aber ich habe Bedenken, wegen der HU / AU.
Der Wagen hat keine Garantie oder ähnliche mehr. Das fällt also weg.
Könnte man auch ein Backup machen um bei der HU/AU keine Probleme mehr zu haben?
Der Wagen ist 02 2018 und benötigt kein FEMTO. Daher bleibt der Spaß bei unter 400€.
Einige der verfügbaren Tuning-Optionen:
- Auspuffblubbern (Dauer Basis- und Sportmodus, Aggressivität, Mindestgeschwindigkeit, Mindestdrehzahl) = Zum Spaß mal testen
- Startgeräusch - Reduzierung des Kaltstartgeräuschs = Ggf. auch nützlich.
- Auspuffklappe im Sportmodus immer geöffnet = Macht Sinn.
- Aufhebung der Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung (Vmax) = Nur um das geht es mir- Sport-/Rennmodus für Kühlmittel (Keine Ahnung, ich möchte im Alltag nichts unnötig mehr belasten)
- Sport-Kühlmodus für den Ladeluftkühler (Keine Ahnung, ich möchte im Alltag nichts unnötig mehr belasten)
- Unterstützung für XDI HPFP & DORCH HPFP (Bin ich weit weg davon, Auto soll lange halten nicht mit Gewalt zerstört werden.)
Eigentlich würde ich nur gerne dauerhaft die VMax-Grenze herausnehmen. Das Blubbern könnte man ja im Sport-Modus aktivieren, denn den nutze ich sowieso kaum bis gar nicht.
Und ich nehme an, die ABE erlischt sofort?
Wobei das auch bei LED-Blinker-Leuchtmittel auch schon tut.
Hast du bei der ganzen Sache mal dran gedacht, dass da zusaetzlich zum erloeschen der Betriebserlaubnis auch dein Versicherungsschutz floeten gehen kann?
Nix gegen die Hobbyflasher hier aber im Ernstfall ohne Versicherungsschutz dazustehen ist schon eine Nummer.
Ich wuerde also an deiner Stelle erstmal deine Versicherung befragen, was die dazu sagen.
Spannend, dann habe ich wohl was falsch verstanden bzw gemacht.
Hatte die HUK so verstanden, dass wenn nicht bei einer ihrer Werkstätten, dann organisiere ich selber und rechne mit ihnen hinter her ab.
Ich bin also in Vorleistung gegangen.
Jupp, das war falsch .
Die Werkstatt rechnet aber selber mit der HUK ab.
Hast du das anders gemacht?
Ich bin damals mit der Schadensnummer hin zu BMW, habe die Abtretung unterschrieben und dann kam irgendwann die Mitteilung der HUK, dass der Schadensfall nun erledigt sei.
Hm, bin auch bei der HUK und hatte damals nicht so ein Theater. Wurde alles ohne Abzuege von der Versicherung uebernommen. Kommt wohl auch auf deinen Sachbearbeiter an.
