Habe mir die Version 2026-3 über den Downloadmanager runtergeladen auf meinen USB Stick. Alles wie immer, seit Jahren. Stick in den USB Eingang gesteckt. Wie immer. Nun tut sich nichts, I-drive fragt nicht ob ich das Navi updaten will bzw. lädt die neuen Karten drauf. Nicht wie immer. Was ist jetzt anders als die Male davor? Wie bekomme ich die 2026-3 Version auf mein Navi? Jemand Erfahrungen?
Dein USB-Stick ist zu 99,9% Schrott.
darf man hier Links posten?
Waere ich vorsichtig. Koennte gegen Forenregeln verstossen.
Kodieren über ista geht. gibt auch anleitungen im web. Tuner verlangen wohl ein paar hudnert euro. aber du brauchst gewisse steuergeräte die vorhanden sein müssen
Das das mit ISTA gehen soll waere mir neu. Momentan brauchts, meines Wissensstandes nach, ein kleines Python Script um den/die passendes FSCs zu generieren und dann E-Sys um die dann in die entsprechende ECU einzuspielen. Das alles gibts umsonst im www zu finden. So ich mich recht entsinne muss die ECU dazu aber "original" sein. Heisst, dass diejenigen mit Stage usw. da erstmal raus sind. Des Weiteren geht es wohl nur bei ECUs einer bestimmten Generation.
Der Sinn dieser Uebeung erschliesst sich mir persoenlich nicht. Ich haette da eher Bedenken wegen des eventuellen Bussgeldes wegen "unnoetigem Laufenlassen".
Es hat ja einen Grund, warum BMW das nicht in DE anbietet bzw. als offizielles Nachruestfeature im Sortiment hat.
Bei KI kommt es auf die Fragestellung an. Ich hab anders formuliert und irgendwann kam dann auch hier, dass es vorne (im Verbund mit PDC) keine Notbremsung gibt.
Und genau hier liegt noch das Problem von KI. Wenn du deinen Agent nicht vorab vernuenftig konfigurierst (R.A.C.E.) und dazu deine eigene brain.exe nicht startest, dann erhaelst du so dermassen grottige Antworten und es gibt leider genug "Spezialisten", die dann sowas fuer bare Muenze nehmen.
Ich bin immer wieder entsetzt, wie oft die ganzen KI Agents mit ihren Aussagen noch dermassen weit daneben liegen.
Würde sagen, die Steckverbindung nochmal prüfen.
So sehe ich das auch. Wenn der Fehler wiederkommt, hilft ein Abklemmen der Batterie eher weniger. Da ist was beim Zusammenbau schief gelaufen.
Wie waere es denn mit loeschen des Fehlerspeichers?
Sind die Fehler denn "vorhanden" oder sind die nur reingekommen, weil du die Batterie nicht abgeklemmt hattest?
hey kurze frage gibt es die seite newtis nicht mehr? einer hier hatte mir mal ein link davon geschickt aber irgendwie geht die seite nicht mehr
Doch, gibt’s noch. Leider nicht fuer die Oeffentlichkeit. Das letzte Mal ist BMW dagegen vorgegangen und deswegen sollte das Thema auch nicht „breitgetreten“ werden.
Moin zusammen
erstmal Danke für den tollen Thread. hat hier jemand die AHK schonmal aus der Ferne codieren lassen? Funktioniert sowas?
Danke euch
Codierungen aus "der Ferne" sind, entsprechende Hardware vor Ort vorrausgesetzt, problemlos moeglich. I.d.R. reicht ein stabiler Internetzugang, ein Laptop samt ENET-Kabel und, im Idealfalle, ein dickes Ladegeraet (falls es mal etwas laenger dauern sollte).
Neuling? Ich bin sicher, dass ich mehr Erfahrung habe als du, wenn es um die Technik geht und um IT geht.
Mit solchen Aussagen waere ich, ohne meinen "Gegenueber" ueberhaupt genau zu kennen, vorsichtig. Das kann ganz schnell nach hinten losgehen 
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Ich will dir ja nicht zu nahe treten, aber Svenner7 hat recht. In jedem halbwegs modernen BMW funktioniert Apple CarPlay, so es denn mehr oder weniger "original" freigeschaltet wurde, NUR Kabellos. Die Verwendung einer Strippe ist an keiner Stelle vorgesehen und es gibt dafuer auch ueberhaupt keinen Anschluss. Die Verwendung deines CarMe Adapters zeigt ja, dass du es eben NICHT original in deine Headunit gepatcht hast.
