Unser AGR Austausch am F20 ist jetzt schon 2 Jahre her und es gab leider keinen Gutschein oder Ähnliches
Gab es dazu eine offizielle Anweisung von BMW? Schade, habe ich damals nicht verfolgt gehabt, denke mal da bin ich jetzt wohl etwas zu spät dran. Außer es ist wirklich aktiv versäumt worden. Vermute mal das durften die Händler aber selbst entscheiden oder?
Beiträge von christian5555
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Vielleicht ist die manuelle Übernahme der automatisch erkannten Geschwindigkeitsbeschränkungen gemeint.
Bei meinem hab ich das auch nicht.
ah ok. Ja kann man auch so verstehen. Das wiederum geht bei mir, er erkennt z.B. 100 und wenn ich an der Taste einmal drücke übernimmt der Tempomat die Geschwindigkeit. Wenn ich langsamer fahre als das Limit zeigt er mir einen Pfeil nach oben und ich muss die Wippe zum übernehmen nach oben drücken, fahre ich schneller als das erkannte Limit wird ein Pfeil nach unten angezeigt und ich muss die Wippe nach unten drücken um das langsamere Limit zu übernehmen. Drücke ich entgegengesetzt dem Pfeil verwirft er das erkannte Limit.
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Automatisch wäre ja fatal..,.hoffe das das nie und nimmer bei keinem geht....!
Hab hier meine Standartstrecke Autobahn.....ohne Tempolimit.. ,es gibt ne behelfsabfahrt für die straßenmeisterei , da ist ein 40er Schild dran...
Meiner erkennt immer das Schild...
Stellt euch Mal vor , ihr kommt mit 200 angerauscht , der BMW erkennt ein 40er Schild und haut die bremse rein...
Und das auf ner Bahn ohne Tempolimit...
Mfg
Arni
jupp hab ich auch auf dem Arbeitsweg. A57, direkt hinter dem Grenzübergang Goch wenn man nach Holland reinfährt. Da steht ein 15kmh Schild für eine kleine Servicestraße/Haltebucht auf der Autobahn und wird direk übernommen bis zur nächsten Auffahrt. Auch manche größeren LKW Sticker werden ab und zu mal übernommen. Die Funktion würde also mehr nerven als alles andere.
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Es gibt zwei verschiedene Meldungen:
1. Nach einer gewissen KM Dauer Meldung in Gelb
-Beläge meist noch gut
2. Warnkontakt abgeschliffen Meldung in Rot
-Beläge müssen definitiv erneuert werden
Hab gesehen das auf der letzten Inspektionsdurchsicht bei BMW neben dem Reifeprofil jetzt auch die Dicke des Bremsbelags gemessen wird.
Bei mir stand hinten 5,5mm und vorne 6,5mm.
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Ihr dürft mich ja gerne korrigieren...
Codierungen sind kein Hexenwerk... , müsst ihr euch vorstellen , wie beim Windows PC die Einstellungen...
Du aktivierst quasi Einstellungen die ohnehin schon da waren und machst es sichtbar.....
Z.b Ambiente , die kann alle Farben , BMW hat halt nur sechs sichtbar gemacht....
Mfg
Arni
stimmt, aber es gibt natürlich sehr viele Einstellungen, jenachdem wie tief man gräbt
Verständlich, dass wenn ich bei BMW vorstellig werde, weil zum Beispiel die Headunit nicht mehr korrekt funktioniert, dass sie dann unabhängig davon ob es ein Hardware oder Software Problem ist natürlich Schwierigkeiten haben (können), ob es jetzt irgendeine Einstellung in den Tiefen des Systems ist (die man normal nicht im Idrive umstellen kann) oder ob es sich um einen Garantiefall handelt und die Headunit tatsächlich defekt ist. Wenn es nur eine Einstellung ist die falsch aktiviert wurde dann sucht sich die Werkstatt ja zu Tode. Ich glaube für das "Zurücksetzen auf Standardwerte" wird auch eine zusätzliche Gebühr berechnet. -
gut zu wissen

D.h. nen I stufen Update geht auch ohne die FDL Werte zu überschreiben?
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Das ist so in den Dateien auch nicht erkennbar und man müsste explizit danach suchen.
ist das wirklich so? Bin mir ziemlich sicher das, wenn zum Beispiel bei BMW Steuergeräte upgedatet werden, also I-Stufe, es eine Meldung gibt sobald der Datenstand nicht auf Standard steht. Die Werkstatt hat dann die Möglichkeit dieses Steuergerät beim Update zu überspringen oder die FDL Codierungen zu entfernen (wieder auf Standard setzen). Die Meldung erscheint bereits beim Anschließen an das Diagnosegerät. Interessiert bei mir in der Werkstatt auch keinen, aber "nicht erkennbar" würde ich so nicht unterschreiben.
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So, heute habe ich die Rückmeldung von meinem BMW Händler bekommen dass die Selection Garantie den Tausch der Hardyscheibe nicht abdeckt…
Kosten sind rund 600€.
Will morgen mal noch versuchen direkt bei dem Versichungsgeber anzurufen um nachzufragen… Ist aber wahrscheinlich aussichtslos. Grüße
oha vielen Dank für die Rückmeldung. Drücke die Daumen. Bei der km Leistung und Baujahr würde ich zumindest auf Kulanz pochen, vielleicht wird zumindest ein Teil übernommen. Aber trotzdem wäre ich anderer Meinung. Die Premium Selection schließt Verschleißteile aus. Das sind laut deren Bedingungen Teile die regelmäßig zum Beispiel bei der Wartung getauscht werden müssen. Für mich gehört dieses Teil nicht zu der Kategorie die planmäßig und regelmäßig getauscht werden muss. Aber am Ende kann man es wahrscheinlich so oder so sehen.
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Hallo Zusammen,
Wenn ich hier so lese bin ich nicht der einzige mit ner defekten Hardyscheibe. Habe gestern ebenfalls keine HU bekommen, da Risse an der Hardyscheibe festgestellt wurden.
Mein G31 530d BJ6/19 hat 88TKM weg und ich habe noch Premium selection Garantie…
Anfrage an BMW zur Übernahme ist raus.
Mal schauen was dabei rauskommt.
Gruß
bin interessiert ob das die Premium Selection übernimmt oder sich rausreden möchte.
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Das wäre ja der Hauptgewinn und genau das was ich erreichen möchte. Nicht falsch verstehen, ich fahre wahnsinnig gerne im Eco Modus und auch mit Start-Stop; es ist sehr komfortabel und leise im Fahrzeug. Aber die Folgen von dem ganzen (erhöhte Rußbildung im Ansaugtrakt, AGR und die ständigen Schläge auf Nocken/Kurbelwelle durch die vielen Starts) machen mir Angst
wollte ich auch erst machen, aber unterm Strich fahre ich fast nur Landstraße und Autobahn. Die paar mal wo es mich bis jetzt gestört hat wechsel ich immer auf Sport. Dann bleibt die Start-Stop ja auch aus. Wir haben ja keinen normalen Starter mehr im Auto sondern nen Riemengenerator. Das ist technisch gesehen was komplett anderes. Aber probier es aus, man kann die Einstellung in Bimmercode ja easy wieder rückgängig machen. Hab auch nen 20d, Bj2020, PreLCI, allerdings mit ID6. Denke das sollte identisch sein.