oder ihr verbaut halt eine PowerCore, eine Powerbank welche bei ~35 Min fahrt, vollaufgeladen wird und nach abstellen dann bis zu 2-3 Tage weiterhin aufzeichnet, ohne die Autobatterie zu belasten.
Hab das Ding seit 3 Jahren ca. & kann ebenfalls nur das empfehlen.
ui interessant, hätte nicht gedacht das es im Sommer problemlos klappt. Steht dein Auto auch mal in der Sonne? Soweit ich weiß, dürfen die Powercore Akkus nicht über 53 Grad kommen, sind ja keine LiFePo4 Akkus.
Nach 15-20 Minuten werden fast alle Stromfuehrenden Strippen abgeschaltet. Der Regensensor mit ziemlicher Sicherheit auch. Ich kann dem geneigten Bastler nur nahelegen sich zu informieren, an welcher Klemme auch im Schlafmodus Plus anliegt und dann hoffen, dass dieser Anschluss nicht auf Ruhestromverletzung ueberwacht wird.
das glaube ich nicht, da das Schiebedach bei Regen automatisch schließt, auch Stunden nachdem man es abgestellt hat 
Aber die Ruhestromüberwachung ist natürlich aktiv und wird vermutlich auch die Dashcam irgendwann erkennen. Auch wenn bei jeder Dashcam ne Spannungsüberwachung dabei ist, die bei zu geringer Spannung die Dashcam abschaltet würde mich jedes Mal die Meldung nerven, das Ruhestromverbrauch erkannt wurde. Außerdem geht das ganz schön auf den Verschleiß der Batterie und wahrscheinlich sind dann auch jedes Mal Keyless entry etc. abgeschaltet wenn man zum Fahrzeug kommt. Das ist nix.
Genau das ist das Problem, das da oben kein dauerplus ist
zumindest nicht direkt am offensichtlichen Stecker. Dauerplus an sich per Leitung müsste ja schon liegen, da der Regensensor ja dauerhaft an ist. Müsste man sich mal die Pläne genau anschauen.
dashcam am Spiegel hatte ich auch überlegt! Lt you tube Video ist es schon etwas gefrickel bis man die Kabel unterbringen, oder und keine Nasen abbricht!
Desweiteren brauch man irgendeine Box um die cam mit Strom zu versorgen , wieder Kabel verlegen.... da ich nicht so der geduldsmensch bin brechen da bestimmt überall Nasen usw... außerdem muss man die A Säule runter und dann ja noch weiter um Strom anzuzapfen....aus dem bestellter bin ich schon raus....
Früher gerne, im .Moment knister oder rappelt noch nix im 5er... wäre gut wenn das so bleibt! (Davor hab ich schiss)
ich z.B. hab den Strom direkt in dem Dachzentrum abgenommen, aber um es als dauerhafte Parküberwachung zu nutzen gibt es dort glaub ich kein Dauerplus. Die Dashcam läuft bei mir genau 15 Minuten nach und geht dann autmatisch aus (hab sie nur für die Fahrt).
Was war es denn ? Lass uns teilhaben
gerne, passt nur nicht zum Thema Ich habe testweise mal diese ADAC Smart App installiert, welche direkt auf die Daten bei BMW zugreifen kann und dann sowas wie Fehlercodes etc auslesen kann ohne Stecker. Ist noch alles Beta. Leider scheint diese Abfrage sehr aggressiv zu sein und versucht ständig Daten vom Auto zu holen. In meiner Garage ist aber kaum Empfang und so war das Auto ständig aufgewacht, wenn minimal Empfang durchgegangen ist. Der Abruf hat aber nie geklappt. Sobald ich auf der BMW Seite die Erlaubnis für das einholen der Daten widerrufen hatte war direkt Ruhe. Lag also eindeutig daran. Ist wohl eher für Autos die auch öfters mal draußen stehen 
Hab zu Hause Garage und im Büro Tiefgarage. Zum Einkaufen nehmen wir immer den Zweitwagen
Daran liegts mit ziemlicher Sicherheit nicht. Ich bin fast zwei Jahre mit dem kaputten Schalter darumgefahren und hatte keinerlei Entladungsprobleme. PS sollte den Schalter eigentlich uebernehmen.
Vielen Dank, das hat mir sehr geholfen. Der Grund des Entladens war ein anderer, jetzt hab ich nur noch einen defekten Schalter
Hey, ich hab den Fehler auch im Fehlerspeicher abgelegt, während der Fahrt an der Ampel gab es auch ein schönes Lichthupenkonzert zum Vorderman. War zum Glück hell genug, hat keiner gemerkt.
Mir ist aufgefallen das, vermutlich seit dem Fehler, der Wagen ständig aufwacht ohne ersichtlichen Grund und dann Stundenlang Strom hat (die Dashcam läuft, teilweise 8 Stunden am Stück).
Hatte dann auch einmal die Meldung das eine Batterieentladung statt gefunden hat. Vermute und hoffe das es auch am Schalter liegt, Wagen hat noch Premium Selection.
Alles anzeigenFür jemanden , dem der 520d reicht , ist auch gut bedient wenn er sich bei Passat oder superb umschaut....
Warum....beide haben wesentlich mehr Platz als der 5er...
Mfg
Arni
da kann ich, dem der 520d vollkommen reicht nur (nett) zurückfeuern. Ich finde nämlich die Limo ist der einzig wahre schöne 5er und wenn sich jemand nen Kombi wegen dem Platz holt, dann kann er direkt nen Passat oder Superb nehmen. Kombis sind nämlich alle gleich unattraktiv 
tja, das ist immer so eine Grundsatzfrage auf die es keine generelle Antwort gibt. Da scheiden sich die Geister.
Ich persönlich habe, und das würde ich auch immer jemandem anderen vorschlagen, einen BMW Händler gesucht und bin zwei Modelle nacheinander Probe gefahren. In meinem Fall 30d und 20d.
Danach kann man persönlich eigentlich sehr gut einschätzen was einem mehr liegt 
Man muss sich einfach ne eigene Meinung machen. Finde der 20d MildHybrid z.B. läuft viel entspannter und ruhiger als die 30d auch wenn alle immer schreien 6 Zylinder
Automatische Übernahme geht ab ID8 mit Driving Assistant Professional, muss man aber nicht, man kann sich aussuchen ob man es automatisch oder wie bisher manuell übernehmen oder sich nur anzeigen lassen möchte.
ist denn da eine Logik hinter die abwägt, oder bremst der mich in meinem Fall dann wirklich auf der Autobahn auf 15km/h runter?
