Beiträge von Tengo

Zitat von Sternenforscher

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Mir ist noch nie passiert, dass der Akku so tiefentladen war, dass ich keine volle Leistung von 192PS hatte. Wer es darauf anlegt, sollte vielleicht wirklich keinen Hybrid fahren, ganz einfach.

Du merkst es mit Sicherheit, wenn Dein Fahrprofil "lange Autobahnfahrten mit hohem Tempo" beinhaltet. Wenn der Akku leer ist, quälst Du nen "hochgezüchteten Anlasser" mit zusätzlichen Akku-Pfunden + toten Antrieben. Ein Hybrid ist m.M.n. die bei Weitem unsinnigste Variante. Man sollte sich für eine der beiden Welten entscheiden. Physik lässt sich nicht austricksen.

Zitat von Markus G31

Ich weiß nicht, wie es beim Bj. 2020 ist, aber bei meinem 2023er kann ich die aktuelle Öltemp. über den Sprachbefehl "Öltemperatur" oder "wie hoch ist die aktuelle Öltemperatur" ansagen lassen.

Auf die Idee bin ich noch nie gekommen. Danke, werde ich mal testen.

PS: Kennt jemand eine Möglichkeit, die Öltemperatur als digitale Gradnazeige ausgeben zu lassen? Ich bin jedes mal erneut frustriert, wie bescheuert man als BMW-Entwickler sein muss, so eine dämlich ungenaue Anzeigenleiste (schräge Linie, Unterbrechung kurz vor dem rechten Balkenende, kleine Grad-Unterbrecher verschwinden mit Balkenanzeige usw.) zu basteln. Und was mich noch viel mehr nervt ... ich kann das KACK G-Meter direkt ins Cockpit-Display einblenden lassen, aber die viel wichtigere Öltemperatur nicht.
Warum bzw. wie kann ich Öltemperatur und -druck ins Display als Zahlenwerte integrieren?

Also ich habe auch bereits die 2. Scheibe drin, innerhalb von 2 Jahren. Die erste kam direkt nach einem halben Jahr und sollte dann bis zum TÜV vor 5 Wochen noch warten. Standheizung und defekte Scheiben sind aber bei Minusgraden keine guten Freunde. Also gab es Anfang 2025 den ersten Tausch. Und 4 Wochen vor dem TÜV machte es wieder "Klack" und direkt im Sichtbereich des Fahrer war ne schöne "Stelle". Beide Male übrigens nix mit Hochgeschwindigkeit, sondern langsames 120 km/h-Geschleiche auf der BAB.

Zusätzlich kam dann noch ein Radarsensor hinzu, ebenfalls Steinschlag, War auch ne nette Rechnung ... 160 Euro Diagnose, 180 Euro der Sensor und Einbau nochmal knappe 200 Euro. Dann noch 180 Euro für neue Gasdruckdämpfer für die Motorhaube (die haben ja ein Verfallsdatum ... ja ja ) und die 150 Euro SB für die Scheibe und so wurden aus "Mal-schnell-Bremsflüssigkeit-wechseln (bereits per Werkstattpaket bezahlt) und TÜV erneuern (also rund 180 Euro)" schlappe 1250 Euro.

BMW-Fahrer haben es ja ... am Helm.

Interessanter finde ich den Umstand, dass Diesel plötzlich wieder auf dem Niveau von Benzin angeboten wird (eigentlich immer noch 8-10 Cent zu teuer, aber gegenüber letzter Woche, wo Diesel 25 Cent teurer war als Benzin, fast wieder "Normalzustand" im Verhältnis der Sorten untereinander). Und ehrlich. freut Euch über die aktuellen Preise. Ich gehe davon aus, dass die USA die "Waffenruhe" (wann haben die Amis jemals eine Waffenruhe mit einem angegriffenen Staat ausgehandelt?) nutzen, um die Vorräte ihrer Schiffe und Basen wieder aufzufüllen und dann erneut, eventuell sogar noch vor dem offiziellen Ende der Waffenruhe, anzugreifen. Das wird den Ölpreis endgültig in die Höhe treiben und unsere Spritpreise über die 3€-Marke hieven.

Das westliche Finanzsystem steht vor dem Kollaps und es müssen miese Zeiten "herbeigeführt" werden, um etwas Neues einführen zu können, bei dem die Eliten ihre ergaunerten Vermögen hinüberretten können. Und dem "Neuen" folgen die Menschen nur, wenn es ihnen richtig dreckig geht.

Zitat von oli_b.

Es ist immer einfach, auf andere, auf politische Großlagen oder auf Ereignisse außerhalb des eigenen Einflussbereichs zu zeigen. Genau darin liegt jedoch das Problem: Wer Klimaschutz nur unter perfekten Rahmenbedingungen für sinnvoll hält, entzieht sich letztlich der eigenen Verantwortung. Der Verweis auf Kriege dient dann weniger der Analyse als vielmehr der Rechtfertigung, selbst nichts oder weniger verändern zu müssen.
Klimaschutz bedeutet nicht, dass einzelne Maßnahmen die Welt alleine retten – sondern dass jeder Akteur im eigenen Verantwortungsbereich konsequent handelt.

Das Problem ist deutlich simpler ... moralische Bewertungen für eine staatliche Ausrichtung EINdeutig ansetzen (dann wird es in Schland so richtig dunkel) ODER - was ich befürworte - komplett weglassen! Wie Helmut Schmidt schon sagte: "Staaten haben keine Freunde, sondern nur eigene Interessen!"
Öl und Gas aus Russland ist über Pipelines die umweltfreundlichste und presiwerteste Methode für diese Energien. Wir können uns ja breit aufgestellt eindecken, aber die günstigsten Quellen auszuschließen, so blöd kann einer alleine nicht sein.
Energierohstoffe gehören auch nicht an die Börse, sondern über staatliche Verträge mit stabilen Preisen bereitgestellt. Wenn man über einen "Industriestrompreis" debattiert, zeigt das nur eins ... Strom ist für ALLE zu teuer! Warum sollte eine Firma subventioniert werden und der Privatmann zahlt mehr?
Atomkraft im eigenen Land war jahrelang die sicherste weltweit. Punkt. Also her damit!

Und generell sollten "Klimaziele" an echter Wissenschaft ausgerichtet werden. Ich kann diesen ganzen Unsinn vom "menschengemachten Klimawandel" nicht mehr hören, genauso wenig wie den Quark des "pösen Russen". Solange dieser mediale Mist durch die Hirne geistert, wird das hier eh nichts mehr. Man merkt es halt immer wieder ... Deutsche halten sich für Gutmenschen und den Rest der Welt für etwas bescheuert. Leider ist es genau andersherum. Und wie der Dieter B. treffend formulierte: "Versuche mal einem Bekloppten klar zu machen, dass er bekloppt ist."

Japp, man kann auch nen 100-Euro-Chip im Casino nach "Lola rennt"-Manier vervielfachen. Oder Rüstungsaktien kaufen und hoffen, dass die bekloppte EU den totalen Krieg gegen Russland vom Zaun bricht.

Unbeliebt machst Du Dich damit nicht. Ich möchte nur damit sagen, dass es einerseits (Vor-)Wissen bzw. Zockermentalität und/oder andererseits Skrupellosigkeit bedarf. Wer das hat, gerne. Gab sicherlich auch Leute, die sich Biontech-Aktien geholt oder das Bitcoin-Schneeballsystem als solches erkannt und rechtzeitig für sich genutzt haben.

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass der Preis zu erzielen ist. Durch die aktuellen Spritpreise gibt es keinen Grund, sich bei einer Anschaffung FÜR einen Diesel zu entscheiden. 20-25 Cent/Liter mehr, dazu deutlich mehr Steuer, mehr Versicherung. Da hilft der günstige Verbrauch nicht wirklich. Und selbst wenn Deine Ausstattung sehr gut ist ... mit den genannten Argumenten wird jeder den Preis drücken, wo es nur geht. Zumal auch niemand sagen kann, OB sich die Preise nochmal "drehen" werden, also generell deutlich runter gehen UND Diesel wieder unter Benzin fällt.

Ich habe da keine Ahnung, würde aber eher 30-35 schätzen.

Zitat von 5erLiebhaber

Was fahrt ihr für Reifen? (Thema Schwimmen)

Im Winter sind 4x Pirelli Sottozero 245/40 R18 Runflat drauf.

Im Sommer waren bisher Goodyear Eagle F1 245/35 R20 + 275/30 R20 Runflat drauf. Nächste Woche kommen stattdessen Michelin Pilot Super Sport non-Runflat drauf. Bin gespannt, wie sich das anfühlt beim Fahren. Passt mir das immer noch nicht, wird es wohl noch ein Upgrade auf KW V3 geben. Wenn Fahren schon teuer wird, soll die Dicke wenigstens gut stehen, auf 1a Schlappen und einem Profi-Fahrwerk.

Zitat von denis-89

Tengo so wie ich das sehe geht er nicht tiefer und die Werkstatt sagt es auch.
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Also das neue Fahrwerk schwimmt viel weniger, bei hohen Geschwindigkeiten fühlt er sich viel sicherer an. Ich bin vor ein paar Tagen 275 kmh gefahren, das Fahrwerk/Auto hat sich super angefühlt. Das Serienfahrwerk hat sich schon bei 180 kmh schwammig und unsicher gefühlt. ...

Ich hatte nur gefragt, weil mir Dein Wagen von der Seite nicht wirklich "tief" vorkommt. Wenn ich den mit meinem vergleiche, sehe ich da kaum Unterschiede. Und bei 50mm hätte ich schon erwartet, dass die Reifenoberkante im Radkasten "verschwindet". Sowie Deiner aussieht, ist das auch für mich in Ordnung.

Deine zweite Aussage - das "Schwimmen" bei hohen Geschwindigkeiten - ist noch viel wichtiger. Das ist nämlich genau der Eindruck, den ich auch habe. Es ist nicht bedrohlich und fühlt sich auch nicht unsicher an, aber bei höherem Tempo schwimmt der Wagen, was ein ständiges minimales Korrigieren der Richtung nach sich zieht. Wenn das mit dem KW V3 weg ist, lohnt sich ein Umbau für mich auf jeden Fall.

Zitat von denis-89

... Ich finde ihn etwas zu hoch vorne, leider geht es nicht mehr tiefer vorne, laut der Werkstatt. ...

Geht nicht tiefer? Also hat der bei Dir schon die 50mm eingestellt? Sicher? Der sieht für mich total normal aus, so wie meiner mit Serie und ohne Tieferlegung.

Gefällt mir.

Kannst Du das "viel besser als Serie" irgendwie beschreiben? Worin genau fühlt sich das besser an? Vielleicht bin ich nicht sensibel genug, aber grundsätzlich ist das Serienfahrwerk für mich ok. Eventuell etwas mehr Steifigkeit in Kurven, aber sonst ... hmm.