Beiträge von MaschinenChirurg

Die Manschette musste angepasst werden, der Durchmesser zur Fahrzeugseite war zu klein, aber dafür ist diese Manschette vorbereitet. Anpassen ging super easy.

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Alles geputzt und dann nach und nach verklebt, habe mit Kabelbindern beim kleben unterstützt damit ich nicht die ganze Zeit die Falz zusammenhalten muss.

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Danach mit dem o.g. Fett füllen und die Schellen setzen. Die sind übrigens mehr als mies... bestellt euch ordentliche.

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Ich denke es ist ok und ich werde die Haltbarkeit genau beobachten.

Während dem arbeiten habe ich gut auf dem Gummie rumgeknetet und die Naht hat gehalten.

Wenn sich das bewährt ist es echt super, ansonsten für eine schnelle Notreparatur bis zur Werkstatt reicht es allemal hin.

Ich Berichte wieder sobald ich nachgeschaut habe.

Findet jemand diese Stabigummis für meinen im Netz? Finde immer nur ein Komplettsatz für 300eur

Stabi Gummis Vorderachse (es sind nicht die Runden)

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Moin und erstmal mein herzlichstes Beileid!

Den Riemen und den Spanner würde ich direkt mit machen.

Lüfter muss raus, definitiv, ansonsten ist es halt Teiletauschen (Den Spanner musst du fest setzen, da passt ein Inbusschlüssel rein)

Schau auch nach ob es sekundärbeschädigungen gibt - sind umliegende Anbauten mit beschädigt worden?

Zitat von Alex0293

Geld ist aber tendenziell diesen Sommer nur für eines der 3 Probleme da… was sollte man priorisieren?

Dann alle Probleme erst anschauen, befunden und Priorisierung setzen.

Alles andere ist Glaskugel raten.

Zitat von Alex0293

Was sollte man in dem Zuge alles tauschen?

Gelenkscheibe hinten

Gelenkscheibe vorne

Mittellager

Genau das habe ich nun auch vor.

200tkm runter, Scheiben sind okeeee aber eben auch alt.

Werde beide Scheiben und Mittellager machen.

Bei mir ist ein Faltenbalg eingerissen. Jeder weiß wie nervig dieser Austausch sein kann,

Ich versuche diese alternative Lösung einmal aus:

Universalfaltenbalg Triscan über Bandel KfZ Vertrieb

Lieferumfang:

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Der Faltenbalg hat ein Feder/Nut System zum verkleben:

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Die Qualität fühlt sich nicht anders an als ein Erstausrüster, das lässt einiges erhoffen.

Das Schmierfett (30g), ist ein Lithiumverseiftes standartfett für Gleichlaufgelenke.

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Das originale Fett welches auch eine BMW Freigabe hat findet ihr hier: Optitemp 2 LN 584 LO

Allerdings verkauft Leebmann eine 100g Packung, bedeutet mir fehlen 70g Fett. Diese bestelle ich erst einmal nach.

Sobald ich die Montage durchführe geht es hier weiter.

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Ich drücke dir die Daumen das diese Leitung gefunden wird.

Zitat von Badu85

Ich hätte bedenken, das durch die Folie, die ganze Sensorik die hinter der Heckstoßstange und so sitzt, nicht mehr 100%ig richtig funktioniert und es so zu Fehlermeldungen kommt.

Diese Problematik kenne ich gar nicht, hast du Erfahrungen damit oder ist das nur eine Vermutung? ChatGPT Image 25. Mai 2025, 14_14_20.png

Ja was für ein Zufall, ich spiele derzeit mit mehreren KI Bildgeneratoren rum und schaue wie es aussehen würde so in Richtung BiColor wie es Rolls Royce auch macht.

Schwarz/Grau oder nur Matt Grau, ich probiere mich aus.

Haben denn die Federn in den Wischerarmen noch genug Spannung? Vielleicht fehlt es an Anpressdruck?