Beiträge von MaschinenChirurg

Zitat von Tengo

Muss es sein, denn Hypermiling i.V.m. einem 6-Zylinder-Diesel wäre "wider der Natur".

"6-Zylinder-Diesel" ist quasi ein Multi-Synonym für: Autobahn, Langstrecke, Sonntagfrüh, Volllast, breites Grinsen

PS: Natürlich darf jeder seinen Hobel bewegen, wie es ihm beliebt. Möge die Macht und gute Laune mit uns allen sein.

Die Verbindung aus Sparsamkeit und trotzdem 260km/h fahren ist schon beeindruckend. Da bin ich voll auf Ihrer Seite.

Interessant wird jetzt das BMW die Vorkammerverbrennung wieder in die Produktion nimmt

Zitat von Ralle

Ich kanns mir zwar denken denke, was es bedeutet, aber wie sieht hypermiling in real aus? mit 80 hinter nem LKW über 3000km?

Hypermiling ist eher eine Art Religion

Nicht voll Tanken, erhöhter Reifendruck, alles überschüssige Gewicht raus aus dem Auto, Langstrecke, viel EcoPlus, maximal. 94km/h um im Windschatten eines LKW zu fahren und weit vorausschauend fahren damit man konstant seine Geschwindigkeit halten kann.

Meine maximalreichweite laut BC waren als Topwert mal 1450km

Vielleicht können wir dazu mal einen Thread aufmachen!

Zitat von australia

Da fehlt der Hinweis, dass es ein Diesel ist-oder?

Habe ich ergänzt. Einige Funktionen wie der Fußtext wo alle ihre Autos angeben, das finde ich noch raus.

530d xdrive 2017

Normal Stadt/Land 6L - 7L

Land eher 6L

und Autobahn zwischen 5 - 6 (max. 130km/h)

Hypermyling: 3,4L - 3,8L (max. 80km/h)

Screenshot_20240907_225503_Gallery.jpg

Zitat von Jansfr

Habe jetzt mal eben beim Kundendienst angerufen und prüfen lassen ob mein Fahrzeug von irgendeiner Rückrufaktion betroffen ist. Ergebnis was nein😅

Ich würde empfehlen an der AGR, speziell dem Kühler, mal zu schauen ob dort Undichtigkeiten sind.

Der Rückruf bezog sich auf mein Fzg. habe zu spät gesehen das Sie einen Benziner fahren.

Zitat von Jansfr

Da bin ich voll und ganz bei dir!

Mit einem Ölberbrauch von ~1L auf 15tkm kann ich ja noch leben. Finde ich aber auch schon recht viel. Aber mit einem Kühlwasserverbrauch von ~750-1000ml auf 15tkm bin ich definitiv unzufrieden und skeptisch..

Ich weiß selber noch nicht genau was ich da machen möchte/werde.

Meiner hatte auch einen ähnlichen KM Verbrauch, es gab aber für den G30 eine Rückrufaktion AGR. Nach der Durchführung war bei mir wieder alles ok und kein KM Verbrauch bis jetzt. Teiletausch war 07/24 seitdem ca 6tkm gefahren.

Zitat von Gammon008

Ich habe von meiner Werkstatt erfahren das BMW die zweiteilige Bremsscheiben aus dem Programm genommen hat 😮.

Habt ihr davon auch schon was gehört?

Diese Meldung kommt mir nicht neu vor. Ca. 2016 habe ich das schonmal gehört, bis jetzt fährt es sich ganz gut.

Ich frage mich dazu, welche alternative bietet mir BMW dann? Die müssen ja davon ausgehen das ich ab dann nur noch Zubehörteile fahre, dann verdienen die kein Geld mehr an mir.

Zitat von Vertreterhobel

Habe heut mal am 6er die Bremsscheibe vorn freigelegt, um die Dicke zu messen. Leider zu dick für meine Bügelmeßschraube .

Ich hab auch kein Mindestmaß drauf gefunden. Normalerweise war doch sowas irgendwo an der Nabe eingeschlagen, ist das nicht mehr so?

Hab dann aber doch noch im Netz eine Mindestdicke von 34,4 mm gefunden, aber nur bei Zubehörbremsen, nicht beim Originalteil. Ich geh davon aus, daß das aber überall gleich sein müßte.

Meine Teilenummer ist 34108858705.

Muß jetzt doch mal ein Meßgerät besorgen, die gibt es ja auch schon in lang, damit man das Rad nicht abbauen muß.

Vom Bild her hätt ich gesagt, die Scheiben können noch einen Satz vertragen. Sind jetzt knapp 95tkm drauf, werden wohl nicht die ersten Scheiben sein.

Alles anzeigen

Mindestdicke 34,4mm, andere Werte sind mir nicht bekannt im Zubehör. Zumindest machst du mit dieser Mindestdicke nichts falsch (BMW selbst hat 0,2mm mehr Sicherheit eingebaut).

Es gibt auch noch diese Hilfe: Dicke von der neuen Bremsscheibe minus 2,4mm = Mindestdicke die noch da sein muss um neue Beläge drauf zu machen und bei M-Perf.Bremsen ist es Dicke der neuen gelochten/ schlitzscheibe minus 1,6mm.

Zum sicher gehen: Bei deiner TNr. 34108858705 wäre es 348*36 = 36 - 2,4 müssten es 33,6mm sein. Bis hierhin kann man noch neue Beläge einbauen. Ist die Mindestdicke unterschritten dürfen keine neuen Beläge eingebaut werden.

Der Wechsel der Scheibe sollte aber auch mit dem Gesamtlaufbild abgeglichen werden. Ist die Scheibe noch von der min. Dicke gut aber verfärbt rate ich zum tausch. Ich denke du weist was ich meine.

Das Mindestnennmaß ist auch bei BMW auf den Scheibentopf eingelasert, das sieht man irgendwann nicht mehr.

Zitat von arni

mir erschließt sich aber der zusammenhang nicht....

Warum vibrationen beim bremsen?....

Ein unterschied von 2mm im umfang...,das sind 0,irgenwas prozent....

Mfg

Arni

Alles anzeigen

Den Zusammenhang kann ich dir auch nicht erklären.

Vibrieren trat auf

1. Komplette Bremse getauscht VA/HA

-Keine Verbesserung

2. Reifen gemessen (waren auch eh bald dran zum tausch)

-Neue Reifen aufgezogen

3.Kein vibrieren mehr.

Beim normalen fahren gab es keine Vibrationen. lediglich beim Bremsen!

Zitat von australia

Originale BMW Scheiben rauf und neue Steine=glücklich sein und Ruhe haben

Es waren bei mir explizit nicht die Scheiben! Bremsanlage war vollkommen i.o.

Rekonstruierbar war das der Fehler von den mies abgefahrenen Reifen kam.