Beiträge von BL_Weiden

Ist das Kabel am vorderen Drehpunkt des Türgriffs korrekt angesteckt? Wenn ja, abstecken und versuchen mit einem Spannungsprüfer zu messen, ob da überhaupt "Saft" ankommt?
(zum Abstecken des Kabels bzw. Prüfen desselben muß der Türgriff abgebaut werden. Dazu gibt es spezielle Threads: Abbauen ist meist problemlos, Wiederanbau kann sehr stressig werden... Nur als Warnung.)

Kühlwasser in der Motorelektronik hatte ich bei meinem MB E 400 D - Dienstwagen (zwischen einem halben Dutzend 5er BMWs). Dort trat das Kühlwasser an einer berüchtigten kombinierten Wasser- / Vakuumpumpe aus und lief in das Steuergerät.
Zum Tausch der kombinierten Wasser- / Vakuumpumpe musste der gesamte Motor aus dem Fahrzeug raus. 10.000 Eur. Gottlob vom Arbeitgeber geleaster Dienstwagen................................

Den "Unter-"Knopf am Start-Knopf hatte ich bei meinem 2017er 530d. Bei meinen (bisher) beiden 2021er LCI gibt's den nicht mehr.

Hat der hier nachfragende Kollege nicht einen DIESEL (520d) ? BIMMER nennt die Einschränkung doch für BENZINER.
Bei meinem 530d LCI (2021) mit I-Stufe S15A-24-7-530 kann ich / habe ich die Start-Stop mit Bimmercode dauerhaft (in jedem Fahrmodus) rauscodiert.

Fuexi: Danke, das "How to" für das Bespielen des USB-Stick hat funktioniert! Das Einspielen ins Auto hat gestartet - im Stillstand bei eingeschalteter Zündung, weil ich aktuell keine Fahrt vorhabe.... Ich habe aber verstanden, dass das Einspielen vom USB-Stick ins Auto abbricht, wenn sich im Stillstand die Zündung ausschaltet / das Auto einschläft. Ich erwarte, dass das Einspielen bei kommenden Fahren fortgesetzt / finalisiert wird.

Hi, vermutlich ist meine nachfolgende Frage schon zehnmal in der obigen Antwortkette beantwortet worden - ich habe es nur nicht gefunden?!

Bei meinem 530d xDrive LCI (2021) lief das bisherige Connected Booster Paket am gestrigen 02.12. aus. Also habe ich gestern das Connected Package Professional gekauft / gebucht. Viele obige Antworten sagen, dass dort ein Update des Navi-Kartenmaterials beinhaltet sei.
Der gestrige Kauf ist unter meinen Bestellungen als "Abgeschlossen" bestätigt.

Heute am Auto ist es so, dass eine probeweise Routenplanung das RTTI nutzt (eine Autobahn-Behinderung wird "rot" gezeigt). Aktives RTTI hätte ich wohl nicht, wenn die gestrige Buchung nicht geklappt hätte.

Meine Frage hier geht nach dem Update des Kartenmaterials.

Der BMW-Shop führt aus:
SO FUNKTIONIERT DAS KARTENUPDATE FÜR IHR BMW NAVIGATIONSSYSTEM.
Nach dem Kauf des Kartenupdates führen Sie die Installation bequem selbst durch. Installieren Sie dazu den BMW Download Manager auf Ihrem PC oder Mac und melden Sie sich mit Ihrer BMW ID an. Wählen Sie Ihr Fahrzeug aus und laden Sie das Kartenmaterial herunter.
Die heruntergeladenen Daten übertragen Sie auf ein USB-Medium. Dieses verbinden Sie anschließend mit Ihrem Fahrzeug - das System erkennt den USB-Stick automatisch und startet den Update-Vorgang. Um den Prozess zu starten, gehen Sie in der Navigation eingeloggt auf My BMW / Fahrzeugübersicht / Kartenupdate / Zum manuellen Kartenupdate.

Wie komme ich an den BMW Download Manager auf meinem PC?
Ich sehe keine Mail von BMW, die a) den Kauf (nochmals) bestätigt und b) zum Download-Manager für einen Windows11-PC führt

Die DPF-Regeneration kann man ganz einfach mitbekommen, wenn man dauerhaft einen OBDII-Adapter gesteckt hat und Bimmerlink auf dem Handy laufen lässt (da kann man sie sogar anstoßen, wenn einem danach ist). Ich erlebe bei meinem 530d xDrive LCI (2021), 80 tkm, die Regeneration alle 800 km - seit ich HVO100 tanke. Vorher bei "normalem" Diesel (kein Ultimate oder so) alle 450 km. Die "Verdreckung" des DPF ist bei HVO augenscheinlich signifikant geringer.

Ob Motoren des BMW-Konzerns NICHT für Steuerkettenprobleme bekannt sind, weiß ich nicht... Ich habe neben einem 530d Xdrive LCI (2021, 82 tkm) zwei MINI Cooper (S) (Cabrio), von denen der eine bei 130 tkm einen Kopfdichtungsschaden hatte - und im Zuge dessen Reparatur (beim BMW/MINI-Vertragshändler) der Serviceberater DRINGEND empfahl, die Steuerkette zu wechseln. Tatsächlich hatte man bereits vor dem Kopfdichtungsschaden eine entsprechende Geräuschkulisse und - wie sich hinterher zeigte - nicht mehr hundertprozentig passende Steuerzeiten, was sich vor allem in unsauberem Leerlauf manifestierte. Nach Austausch der Steuerkette (samt Rädern), was wegen des sowieso offenen Motors "nur" 500 Eur kostete, ist der Motor seither wie ausgewechselt bzgl. Geräuschkulisse und Laufruhe (auf den Motor könnte man einen Bleistift senkrecht stellen, so ruhig läuft er im Leerlauf seither).

Der Hinweis des Serviceberaters war nicht nur das Anbahnen eines Zusatzgeschäfts........

.... ich wollte zum "Spezialwerkzeug" nur sagen, dass eben kein BMW-Spezial.... ist - sondern ein ganz normaler Torx 15, der eine freie Länge von 9, besser 10 cm hat.

Torx 15 für die Querschraube, die die Zugbewegung vom Türgriff überträgt (die ich beim ersten Wiedereinbau so weit gedreht habe, dass sie am anderen Ende raus- und in die Tür gefallen ist).
Torx 25 für die zweite, schräg nach außen laufende Schraube, die die Abdeckglocke der Schlüsselöffnung (und (!) den ganzen inneren Carrier) hält (eine weitere Carrierschraube ist am (in Fahrtrichtung) vorderen Ende des Türgriffs (wo das Elektrokabel rauskommt)).

noobontour: den kriegst Du im Baumarkt kostengünstiger (in anständiger Qualität) (der war jedenfalls nicht schuld, dass ich meine Schraube bis zum Wiederrausfallen gedreht habe...)