Das Datum auf den Dämpfern ist schon immer der selbe Aufdruck seit es diese in der Bauart gibt.
Da es kein Prüfverfahren gibt um eine weitere Tauglichkeit nachzuweisen wurde sich auf eine Laufzeit festgelegt. Ein Prüfverfahren würde wohl den Preislichen Rahmen der 2 Dämpfer übersteigen.
Denke nicht das wir als Nutzer das Recht haben sowas in Frage zu stellen.
Da muss ich widersprechen, dass ein Ablaufdatum beim G30/31 draufsteht mag so sein, aber gerade bei den erwähnten BMW-Fahrzeugen mit einem ähnlichen System war bzw. ist das nicht der Fall.
Wenn es nicht geprüft werden kann und jemand eine Laufzeit festlegt, dann ist das maximal ein Erfahrungswert und den kann ich als Nutzer auch in Frage stellen, gerade den Punkt, ob jemand hier evtl. einen deutlich zu hohen Sicherheitsfaktor gewählt hat.
Ist aber auch egal, das Fazit ist, die Teile müssen getauscht werden und es ist deutlich lohnenswerter dies selbst zu erledigen. Dann ist der nächste Tank auch gesichert.
) hat sich nicht viel getan... Aktuell stört mich aber das Fahrwerk etwas, gerade kurze Wellen führen zu ordentlichem Schaukeln. Fast dasselbe hatte ich mit dem Vorgänger (430xd mit M-Paket aber ohne M-Fahrwerk) und da habe ich die Federn gegen AC Schnitzer tauschen lassen. Da das ganze beim G31 ja relativ einfach zu machen ist und AC Schnitzer (laut Datenblatt) auch nur Eibach verkauft, liegt evtl. ein Pro-Kit bereit.
