Habe soeben erfahren, dass es eine neue Rückrufaktion seitens BMW gibt, welche den G30 (und G31?) betrifft.
Die Briefe sollen wohl demnächst eintrudeln.
Auf der Website zum Prüfen der Rückrufe wurde bei meiner FIN bisher noch nichts hinterlegt.
Wie sieht es bei euch aus?
Hätte eine Klappensteuerung von PEEM abzugeben, da ich mir für meinen Anwendungszweck eine neue kaufen musste.
Sie lief seit Jahren problemlos.
Mit dem Modul sind die Klappen nicht mehr drehzahlabhängig, sondern sind dauerhaft offen, selbst beim Kaltstart in Sport 🙂
Klappen lassen sich per RES Taste öffnen/schließen, sowie zurück in den Serienmodus schalten.
Einbau erfolgt Plug & Play versteckt am BDC unterm Beifahrer Fußraum.
Funktioniert modellübergreifend auf alle G-Serie Fahrzeuge.
Anleitung gibt es auf der Website, ansonsten kann ich sie auch gerne zusenden.
Preislich habe ich mir 80€ + Versand vorgestellt.
Der Neupreis liegt bei 135€.
Und sind diese rasselnden Geräusche von der kardan/diff normal ?
Definitiv nicht.
Dude so sehe ich das auch, aber so eine Logfahrt der Innenraum-, Kühlmittel-, Motoröl-, und Getriebeöltemperatur unter denselben Bedingungen, mit und ohne modifizierter Standheizung, wäre schon mal interessant zu vergleichen.
Wenn mein MHD Dongle nicht ausschließlich mit WLAN verbunden werden müsste, hätte ich es gerne getan 
Fuexi das habe ich den Besitzer auch gefragt, weil ich dieses Menü (auch beim Pre-LCI) noch nie gesehen habe.
War wohl sein Vorbesitzer, denn er dachte, dass alle dieses Menü hätten.
Hätte sowas auch gerne in meinem LCI im iDrive (ohne Bimmerlink).
Ich habe da keine guten Nachrichten für dich.
Dasselbe Phänomen habe ich letztens in einem Video von einem X5 40i gesehen.
Ursache war die Ölpumpe, welche beim B58 bekanntlich eine Schwachstelle ist. Sie kann bei der Messung den Druck nicht stabil halten.
Muss nicht heißen, dass diese auch bei dir dafür verantwortlich ist, aber da du denselben Motor hast, ist das schon ein sehr naheliegendes Indiz.
Hier ist das besagte Video:
Hab mich vor ein paar Monaten bei meinem örtlichen Carglass auch mal nach einem Scheibenwechsel am G30 informiert.
Er hat mir geraten, diese aber erst nach dem Winter zu tun, damit die Scheibe nicht in diesem Winter gleich wieder Schaden nimmt durch Eis/Schnee, was für mich auch Sinn ergibt, wenn es nicht eilt.
Was mich allerdings gewundert hat, ist, dass er sagte, die Sensoren bei BMW wären dynamisch und man müsste da kein Kalibriergerät oder sonstiges anklemmen, sondern einfach nur ne kurze Strecke fahren und die Assis würden sich dabei dynamisch anlernen.
Kann leider nicht beurteilen, ob das stimmt oder nicht.
Von den Bewertungen her ist der Standort aber glücklicherweise ganz gut, obwohl ich selbst noch keine Erfahrung da gemacht habe.
Bringt die Versiegelung von denen etwas, hatte die jetzt erstmal nicht mit gebucht.
Die Frontscheibe zu versiegeln kann ich dir nur von abraten.
Hatte mal eine Keramikversiegelung aufgetragen und der Abperleffekt (ab 50 kmh) war zwar schön anzusehen, aber bei zu starkem Regen oder bei niedrigen Geschwindigkeiten, musste man die Wischer sowieso einschalten und im schlimmsten Fall rattern die dann sogar noch und du siehst hinter den Wischern immer kurzzeitig eine Spur hinterherziehen (Ghosting).
Es gibt allerdings die Barracuda Razzer, welche den HF-5 sehr ähnlich sehen und ein Gutachten besitzen.
Vossen
Vossen-HF-5-C31-Matte-Gunmetal-Hybrid-Forged-Series-¬-Vossen-Wheels-2019-0002.jpeg
Barracuda
Hab in einer G30 FB Gruppe gerade einen interessanten Beitrag gefunden, wo man (wenn ich es richtig verstanden habe) das Ventil zum Öffnen/Schließen des kleinen Kühlkreislaufs an der Standheizung durch einen Widerstand lahmlegt.
Dadurch wird der Motor mit der Standheizung ebenfalls vorgewärmt und es gibt keine Fehlermeldungen durch den eingebauten Widerstand.
In der skandinavischen Community scheinen schon viele den Umbau gemacht zu haben.
Hier ist ein Link zum Verkäufer des Kabels, den der FB User geteilt hat: https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/11960101
Auf Deutsch mit Google übersetzt:
Das Kabel muss man natürlich nicht dort kaufen und kann sich das auch selbst basteln.
Über die Radhausverkleidung kommt man da auch gut ran.
Hat das hier zufällig schon mal jemand gemacht?
Hier sind noch ein paar angehängte Fotos von dem User.
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Bitte mal möglichst Klartext:
Zerstören Reifen ohne Stern das VTG oder nicht?
Das kann man so pauschal nicht sagen.
Ich musste bspw. für meinen neuen Winterfelgensatz mit Mischbereifung auf Reifen ohne Stern zurückgreifen und habe die erst kürzlich auf der Hebebühne mit einem Maßband gemessen.
VA: 245/35 R20 95W Hankook Winter i*cept evo³
HA: 285/30 R20 99W Hankook Winter i*cept evo³
Gemessen habe ich von der VA zur HA eine Differenz von 0-2 mm, besser könnte es für das VTG nicht sein.
Mit Sternmarkierung hast du natürlich die Gewissheit, dass die Abrollumfänge zwischen VA und HA definitiv identisch sind, aber das muss nicht heißen, dass es mit anderen Herstellern ohne Stern nicht auch der Fall ist.
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Ist es möglich die Temperaturschwelle der Standheizung anzupassen, sodass sie statt <15°C bei <20°C die Heizung startet und nicht nur die Lüftung?
Im Expertenmodus bin ich nicht ganz fündig geworden.
