Musste gestern bei der ersten AB-Fahrt aber leider feststellen, dass der Wagen ziemlich genau ab 130km/h anfängt zu vibrieren.
Das gleiche Problem habe ich seit letztem Jahr mit den Winterreifen, Deswegen lasse ich die vorderen Reifen jetzt erst einmal wuchten. Der Erfolg wird ich dann erst im Herbst bei SR vs, WR zeigen. Mit dem Sommerreifen bislang keine Probleme.
Viele Grüße
Gerhad
Meiner ist aus 2018. Die Rostgarantie von BMW gilt aber für 12 Jahre. Da sind eh noch alle drin.
Danke!
Die Rostgarantie könnte man auch zum schnellen nachschlagen in unsere Sammlung mit aufnehmen.
Viele Grüße
Gerhard
Mal ne kurze Story: Ich war die Tage bei BMW, weil meiner Rost bzw. Blasen an der Heckklappe hatte.
Die Lackierung hat laut Händler 1.200 Euro gekostet. Das fand ich schon ziemlich krass. Ich weiß nicht, was genau lackiert wurde (so Enthusiastisch bin ich nicht). Sieht aber gut gemacht aus. Wurde von BMW übernommen.
Nachdem Du noch keine Signatur hast, muss ich mal nach dem Baujahr fragen.
Viele Grüße
Gerhard
Gerade bei RFT ist etwas mehr "Polster" nicht verkehrt.
So ist es 
. Bei meiner RFT-Mischbereifung: hinten 3,0/3,1 / vorne 2,8/2,9.
Wenn was am Haken ist hinten 0,1/0,2 mehr. Bislang nix einseitig abgefahren.
Viele Grüße
Gerhard
Leider noch nicht für das ID6
Hinkt ja immer hinterher 
- warum auch immer.
Viele Grüße
Gerhard
HUD (! Ich will kein Auto ohne mehr fahren),
Bin da auch Deiner Meinung. Und schon kein HUD, das mit einem Stück Plexiglas gespiegelt wird.
Das hat BMW perfekt umgesetzt.
Viele Grüße
Gerhard
Das westliche Finanzsystem steht vor dem Kollaps . . .
Was ist denn das "westliche Finanzsystem"? -Eigentlich Out Of Topic.
Viele Grüße
Gerhard
Sollte ich mich entscheiden müssen (Bauchgefühl), würde ich zu Nr. 2 tendieren, ohne jetzt groß über dies und das zu diskutieren und mich in Einzelheiten zu verlieren.
Da liegt die endliche Entscheidung halt nun mal bei Dominik.
Aber beide Fahrzeuge noch halt recht teuer bei den gelaufenen Kilometern. Das weiß ich aber auch nicht im Detail, was derzeit auf dem Markt ist.
Bin gespannt, ob's einer der beiden oder ein anderer werden wird.
Viele Grüße
Gerhard
Wie erwartet, nach unten dauert halt länger als nach oben ....... liegt wahrscheinlich an der umgekehrten Schwerkraft bei Treibstoffen!
Das nennen die Ökonomen den "Raketen-Feder - Effekt" 
.
Viele Grüße
Gerhard
Da haben wir den gleichen Geschmack...zeitlos schön!
- das kann ich auch beim E24 bestätigen 
.
Viele Grüße
Gerhard
