Bin bekennender Raser, nicht immer aber doch sehr oft (zu) schnell unterwegs. Warum? Weil es mir Spaß macht. Ab und an zwinge ich mich auch mal zu einer 120/130 Tempomat Etappe auf der AB, aber ehrlich, das regt mich einfach nur auf, strengt mich an, ich bin unzufrieden
Der Gesundheitsaspekt beim fahren ist GANZ wichtig und darf nicht unterschätzt werden.
Ich nenne es kuratives Fahren, wenn es mir durch das Fahren besser geht - gibt es leider nicht auf Rezept 
Alles anzeigenDazu gibt es offenbar viele verschiedene Sichtweisen.
Wie bewegt man einen Sportwagen „artgerecht“? Warmfahren, Öfter Vollgas mit Max. Beschleunigung, schnelle Kurven, Kurven ordentlich und spät anbremsen , viele Schaltspiele, Abkühlen….
Eine „Familienkutsche“ artgerecht bewegt:
Sanfte Schaltvorgänge, gleiten, langsam abbremsen, vor den Kurven möglichst nur etwas vom Gas gehen,….
Wo gehört nun der 5er dazu?
Mein 5er Touring ist eine Familienkutsche und ich bewege ihn nicht artgerecht.
Dh du kitzelst das Sportwagen Gen aus der 5er Familienkutsche 
Ganz mein Style
Die Ausführung von Perplex ist schon sehr umfassend. Da bleibt fast nichts zu ergänzen.
Artgerecht ist mMn erstmal das wofür das jeweilige Fahrzeug / Modell gebaut wurde. Also mit einem Offroader ins Gelände, mit dem Sportwagen durch die Kurven, mit den Cabrio offen durch die Natur und mit einem 520d möglichst verbrauchsoptimiert ans Ziel.
Und dann gibt es noch das jeweilige artgerecht für den Fahrer und Mitfahrer - ja auch die sind wichtig, ist ja blöd wenn nur einer Spaß hat.
Also das, was persönlich Freude am Fahren macht. Und bei mir ist das auch unterschiedlich, je nach Lust und Laune im Urlaub ganz entspannt ans Ziel zu kommen, am Nachmittag durch die Weinberge zu wedeln, auf der BAB schnell ans Ziel zu kommen und den Durst des R6 bewusst in Kauf zu nehmen, um auf der nächsten Landstraße die Fahrdynamik bewusst zu erleben oder die Passstraße in den Alpen zu erklimmen.
Toll ist der 5er kann das alles! Ich muss mich nicht entscheiden in welches Auto ich morgens steige, sondern nur welchen Knopf ich drücke und die Leistung abrufen.
Wäre auch fast schwach geworden wegen den El. Fondsitzen - nur das sitze ich ja nie 😂
Und Füxi kommt gerade erst in die besten Jahre
Prima dass es funktioniert hat Ich wusste nicht wie ich es anders formulieren soll.
Aber manchmal braucht es einfach einen Moment
Zur Vollständigkeit nochmal der Hinweis...
es sind 2 Hardyscheiben (Gelenkscheiben) an jedem Ende der Antriebswelle eine und das Mittellager in der Mitte.
Wer von den Teilen etwas tauschen möchte wegen Alter, Vibrationen oder Brummen kann das verhältnismäßig günstig mitmachen lassen. Selbst wenn durch den Rückruf die Materialkosten nicht getragen werden, sollte die Arbeitszeit abgedeckt sein, da die Teile eh ausgebaut und angesehen werden.
Vielleicht mal bei H2Motors nachfragen
Danke das war ein guter Hinweis!
Lt. Homepage 5000€
Oder ich fahr vorbei, sind keine 50km von dem Cabrio entfernt.
Genau. Und eine huebsche Blondine an der Seite kann auch nicht schaden
An wessen Seite - Kulanzmensch oder Kunde?
Ich frage für einen Freund
der S54 sitzt aber im M3, im 330i ist es ein M54
Danke richtig, das war mir klar - hätte ich schreiben sollen. Als Anhalt für den Preis war es, was ich bisher gefunden.
Meine Hoffnung ist aber auch, dass keine Revision nötig ist, sondern einzelne Maßnahmen reichen
Vielleicht mal bei H2Motors nachfragen, was das kosten könnte so eine Überholung, denn die kann schnell fünfstellig werden.
An die musste ich schon denken.
In einem Video von denen waren es 6000€ netto für einen S54. Ist also kein Schnapper und da sind die Anbauteile vmtl noch garnicht dabei.
