Aus Erfahrung kann ich dir aber auch sagen, dass der 320i trotz 6-Zylinder mit dem Gewicht zu knabbern hat - er ist sehr träge und braucht Drehzahl.
Den Motor habe ich noch nicht gefahren… aber ich komme aus der Zeit wo die Hand an Schalter klebte und Drehzahl alles war … also ja ich erwarte kein Auto mit Turbo, sondern bei 3-3500 Umdrehung wird geschaltet, damit können wir umgehen
Ich brauche bitte eure Hilfe / Meinung … nach langer Suche wird es konkreter. Was sagt ihr zu diesem Angebot - offen ehrlich gerade raus - insb. Die Erfahrung von E46 Cabrio Liebhabern
Kleinanzeigen: BMW E46 3er Cabrio 320ci M Sport Special Edition / TÜV Neu
Habe mir den schleichenden Kühlmittelverlust (HT-Kreis) nun lange angesehen und dokumentiert. Die Werkstatt konnte nach dem Wechsel der Kühlmittelpumpe im Januar bei 108tkm bisher nichts weiter finden und fand die Deckel Theorie abwegig. Nachdem jetzt wieder nach 5.000km der Pegel an der Unerkannte Minimum war, habe ich keine Lust mehr und es war Zeit was zu machen.
Nun heute bei 122tkm mit BMW Coolant LC-18 Kühlerfrostschutz aufgefüllt und einen passenden neuen BMW Deckel auf den Ausgleichsbehälter geschraubt. Jetzt ist hoffentlich dicht und es bleibt alle drin! Habe extra den Behälter bzw. um den Verschluss alles schön sauber gemacht, um ggf. austretendes Kühlmittel besser zu erkennen. Übrigens von der Unterkante Minimum bis Oberkante Maximum waren es genau 250 ml und die gelbe Messskala war bedeckt.
Verkauft - sind auf dem Hofflohmarkt weggegangen
Verkauft - sind auf dem Hofflohmarkt weggegangen
oh Mist das ist ja doof, Du hast den Übeltäter hoffentlich und die neue Lippe samt Stoßstange geht nicht auf Deine Kappe.
Auf Deine Fragen habe ich leider keine Antwort - fahre Standard-Stoßstange ... sorry
Alles anzeigenSo, kurzes Feedback.
Es ist ein 530e LCI in Carbonschwarz geworden. Austattung ist recht brauchbar, leider ohne Memorysitze, dafür glücklicherweiße mit Leder Dakota und nicht dem Kunstleder was oft verbaut ist.
Auto war ein ehamliger Dienstwagen von SAP und ist Scheckheftgepflegt bei BMW. Soweit so gut.
Ich würde jetzt gerne noch das Getriebeöl, Verteilergetriebelöl und das Hinterachsöl wechseln, gibt es hierzu empfehlungen? In der Regel nutze ich dafür Mannol Öl, falls da jemand schlechte Erfahrungen gemacht hat bitte her damit.
Gibt es etwas das man vorsorglich machen könnte?
Und gibts die Möglichkeit die Ladeschale mit den Becherhaltern gegen eine andere zu ersetzen wo auch Telefone rein passen? Auf die Becherhalter könnte ich verzichten.
Ja dann herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto!
Was gibts denn noch darüber zu berichten? Ausstattung, BJ, Kilometer etc. und gibts schon Bilder?
Und denk noch an die Signatur, da will Dein neuer Begleiter verewigt werden 
Da sagst Du Vertreterhobel was, die Zeiten mit Duftbaum am Spiegel sind bei mir schon sehr sehr lange vorbei 
Und trotzdem wollte ich den Versuch wagen - naja jetzt weiß ich bescheid und kann Dir nur zustimmen.
Der reine unverfälschte BMW Duft ist für meine Nase doch der Beste 
Der Sinn und Zweck von reibwerterhöhenden Scheiben ist es, Mikrobewegungen zwischen den Bauteilen zu verhindern, um störende Knack-/Tickgeräusche an der Achse sowie hartnäckige Lenkradvibrationen bei höheren Geschwindigkeiten (um 120–140 km/h) zu eliminieren.
Reihenfolge von innen nach außen (je nachdem um was es geht) sieht dann so aus:
oh richtig, das habe ich noch garnicht bedacht und ich fand's jetzt schon unangenehm - dann schnüffle ich doch besser weiter den Lederduft
