Der Sinn und Zweck von reibwerterhöhenden Scheiben ist es, Mikrobewegungen zwischen den Bauteilen zu verhindern, um störende Knack-/Tickgeräusche an der Achse sowie hartnäckige Lenkradvibrationen bei höheren Geschwindigkeiten (um 120–140 km/h) zu eliminieren.
Reihenfolge von innen nach außen (je nachdem um was es geht) sieht dann so aus:
- Radnabe / Radlagerflansch
- Reibscheibe Nr. 1 (gegen Knacken)
- Bremsscheibentopf
- Reibscheibe Nr. 2 (gegen Vibrationen)
- Felgenanlagefläche