Der Sinn und Zweck von reibwerterhöhenden Scheiben ist es, Mikrobewegungen zwischen den Bauteilen zu verhindern, um störende Knack-/Tickgeräusche an der Achse sowie hartnäckige Lenkradvibrationen bei höheren Geschwindigkeiten (um 120–140 km/h) zu eliminieren.
Reihenfolge von innen nach außen (je nachdem um was es geht) sieht dann so aus:
Ich würde das zu BMW geben.
Ich glaube ich werde demnächst auf Original komplett umrüsten. Lohnt es sich bei BMW direkt machen zu lassen, sodass ich evtl falls es nd weggeht dort beanstanden lassen kann ? Oder soll ichs lieber selbst umrüsten ?
Ich würde auch nur Originalteile einbauen. Mit Bremsen quietschen habe ich bei BMW noch nie ärger gehabt. Ich kann mir nur einen Montagefehler vorstellen, hier und da nicht gereinigt, oder das richtige/kein Fett verwendet vielleicht 
Beides Original = Ruhe
Habe zwar "nur" die 348mm-Scheiben vorne, aber seit ca. 2000km SKF-Scheiben und Delphi-Beläge drauf und keinerlei Quietschen o.Ä.
Ich habe bei mir vor zwei Wochen die originalen BMW 374mm Perfomance Scheiben vorn (gelocht/geschlitzt) vom M340 G20 mit EBC red (schwere Fahrzeuge) draufgemacht und es quietsch nüscht 
Schon lustig, wie hier über Bremsenteile philosophiert wird und Originalteile geheiligt werden. Hat schon fast was von HiFi Enthusiasten mit ihren 3k€ teuren Stromkabeln.
Wenn Bremsen quietschen, gibt es weit mehr Möglichkeiten als die Beschaffenheit der Neuteile. Und BMW Mechaniker erzählen einem von gefährlichem Halbwissen über das was der Kunde hören will so ziemlich alles.
Ich würde erstmal schauen, was Phase ist. Meist sind die Beläge verglast oder die Gummierung der Beläge auf der Kolbenseite durchgenudelt. Scheiben haben nahezu keinen Einfluss auf das quietschen, da kommen eher andere Fehlerbilder zum Vorschein.
Wenn man Neubeläge nicht bricht oder die Entkopplung zum Kolben nicht sauber macht, dann quietscht es natürlich auch. Das hat aber weniger mit den Teilen als mit der Kompetenz des Monteurs zu tun.
Ich habe kürzlich auch Geld gespart und meine Bremsen (374er M-Sport) mit Zimmermann Scheiben (Formula F) und Textar Belägen erneuert. Brummt nicht, quietscht nicht, zittert nicht.
