Beiträge von Fuexi

Zitat von syntax

Alternativ einfach selbst ausprobieren. Schlüssel auf das Autodach oder neben das Fahrzeug legen (Ver/Entriegelung bei Annäherung am besten vorher deaktivieren), dort 2 Minuten liegen lassen und dann versuchen die Tür zu öffnen.

Gute Idee, mache ich sobald ich beim warten nicht mehr neben dem Auto anfriere

Zitat von syntax

Im Prinzip dieselbe Technologie wie die Key Card, sprich RFID

Danke für die Ausbildung

War überrascht wie gut das funktioniert. Habe es schon gebraucht als ich den Schlüssel vergessen hatte und zu faul für den Rückweg war

Einzig die Handyhülle musste ich in der Wireless Schale zum Motorstart abnehmen. Da hat der Magnetring der Hülle gestört.

Zitat von noobontour

Fensterbank wuerde ich lassen. Dann schlagen sie dir die Scheibe ein, klauen auch noch deinen Thermomix, welchen sie dann im 5er als Fluchtauto nach sonstwohin bringen und fordern Loesegeld .

woher weißt Du von unserem Thermomix

syntax und noobontour danke für die Erklärung, das mit dem Bewegungssensor ist mir neu.

Aber prima wenn es eine Verbesserung gab, dann habe ich BMW unrecht getan und der Schlüssel darf wieder an die Fensterbank.

Zitat von NicoB57

den Schlüssel ganz einfach in Alufolie einwickeln

Ist dann aber nur für die Lagerung des Schlüssels geeignet oder wie läuft das?

Stelle mir das unpraktisch für den Gebrauch vor. Da muss ich den Schlüssel vor Gebrauch dann auspacken um ihn danach wieder einzuwickeln.

Funken tut er dann ja trotzdem.

Ich kann mir vorstellen, dass der Digital Key sichere ist. Dazu muss das Handy ja direkt an den Griff gehalten und für den Motorstart in die Ablage gelegt werden. Meine das basiert auf NFC wo man sehr nahe dran muss und kein aktives Signal gesendet wird.

Weiß das jemand genauer wie der Digital Key funktioniert?

Sieht passend und schick zum Schlüssel aus

Zitat von syntax

weniger Sicherheitsmechanismen als der normale Schlüssel?

Ich meine die Hersteller egal bei welchem Funkschlüssel haben aus Kostengründen die Sicherheit nicht erhöht. Obwohl die Probleme seit Jahren bekannt sind.

Ohne sog. Signal mit Ultra Wide Technik, bei der die Entfernung des Schlüssel zum Fahrzeug gemessen wird, reicht es wohl das Signal abzufangen oder mit einem Signalverlängerer bspw. von außerhalb der Wohnung weiter zu leiten.

Zitat von NicoB57

Was mich wundert ist, dass der Wagen kurz vor Kauf nochmal frischem tüv bekommen hat. Wie schnell entsteht denn so ein Fehlerbild ? Habe es erst im Oktober beim Reifenwechsel gesehen als ich die Winterreifen draufgeschmissen habe

Das kann ich Dir nicht sagen, ist sicher auch von den Bedingungen / Schadenursache abhängig.

Ohne Anspruch auf Richtigkeit, verstehe bzw. erkläre ich es mir so.

Wird der Reifen wodurch auch immer beschädigt, kompensiert die Bauweise des RFT die Symptome und Auswirkungen. Die sich dann vom Fahrer unbemerkt weiter verschlechtern, bis das Material überlastet ist und dann ggf. plötzlich die Funktion verliert.

Bei einem Standardreifen ohne RFT wird der schaden nicht durch die verstärkte Bauweise "kaschiert" und es gibt einen Übergang bis zum Ausfall. Der bahnt sich idR länger an und die Symptome (Geräusch, Vibration, Fahrgefühl, Reifengeruch, etc.) können vom Fahrer dadurch rechtzeitig wahrgenommen und richtig gedeutet werden.

Zitat von NicoB57

Achso und noch ne Frage, weiß jemand wie lange die Reifengarantie greift und ob überhaupt bei nem gebrauchten mit damals 110.000km, mittlerweile fast 170.000

Diese Garantien sind mWn nicht von der km Leistung abhängig sondern idR in Jahren gestaffelt.

BMW Allgemeine BMW-Reifenversicherungs-Bestimmungen

Pirelli TyreLife

Zitat von NicoB57

Das ist ne bestimmte Box die so gebaut ist, dass Funksignale vom schlüssel nicht rauskommen, was es erschwert das Fahrzeug mit keyles Go usw. Zu klauen

Welche ist das? Hast Du einen Link?

Haben unseren Aufbewahrungsort deswegen schon verlagert, aber ne schmucke Box ist auch ne Idee

Zitat von Mike Schulz

Daraus wiederum folgte, dass man auch bei Reifen mit Stern ab einem Profilunterschied vorne zu hinten ab 2,4 mm vier neue Reifen bräuchte...

Ja das ist so - ohne die mm-Angaben überprüft zu haben, die sind je nach Reifendimension unterschiedlich.

Der Klassiker dazu wurde schon genannt. Wenn bei älteren Reifen mit wenig Restprofil ein Reifen getauscht werden muss, ist nicht nur die betroffene Achse fällig. Durch den zu großen Unterschied im Umfang von neue zu alte Reifen, sind dann alle 4 Reifen auf der Einkaufsliste.

Mathematik mach auch vorm Stern-Reifen nicht halt...

Bezogen auf das VTG ist der Stern am Reifen so gesehen nur das Versprechen des Herstellers durch einen gleichmäßigen Verschleiß in der Toleranz zu bleiben.

Zitat von bladerider

Habe den Display-Key auch immer in einer abgeschirmten Box.

warum kommt der hinter Gitter - abgeschirmt ?