Herrlich diese Verbrauchswerte. Im Grunde ist für mich alles unter 11 Liter Akzeptabel. Von daher sollte der 530D zu meinen Fahrprofil passen.
Auf Grund seines akzeptablem Gewicht, gehe ich davon aus das er nicht so viele Reifen und Bremsscheiben/Belege futtert.
Vielen Dank
Bremsbeläge gehen bei der Verwendung vom ACC viel drauf. Ich bin bei fast 80.000km, und hab ihn mit 36.000km übernommen. Immernoch die ersten Bremsen. Versuche aber auch vorausschauend zu fahren und zu bremsen.
Ja das klingt plausibel, BMW ist da sehr gut mit hohen Kosten, einen Mechaniker der fuer diese simple (und seit Jahrzenten gleiche) Aufgabe mehr als eine Stunde braucht, den muss man schon hinterfragen. Geht eigentlich auch gut selbst zu tauschen, da kein Spezialwerkzeug erforderlich ist, sofern man Zugang zu einer Hebebuehne hat.
Hast Du da eine vernünftige Anleitung zur Hand?
Bei 120-130 solltest Du um die 6 Liter liegen. Mit Allrad bei 6,5 vielleicht. Wenn man Richtung 200 und aufwärts geht, sind es dann eher zweistellige Werte. Aber auch eher um 10, als um 20.
Und wenn man im Ausland oder im Landkreis Uelzen Ewigkeiten mit 80 durch die Gegend gondelt, schafft man auch 4,8-5,2 Liter.
Bei mir ist es auch übel, ich wäre daher auch sehr an deinen Ergebnissen interessiert dannyG30
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Wenn Du einen Kulanzantrag stellen willst, musst du das insgesamt durch eine BMW Werkstatt machen lassen, egal ob Händler oder NL und die machen auch die notwenigen Bilder für den Antrag.
Danke, aber ich würde gern den Zustand quasi selbst überprüfen wollen, und einfach mal nachsehen.
so, Antrag gestellt und neue Bilder gemacht.
Die neuen Bilder mit den Alten verglichen und es ist in 3.000km doch deutlich schlimmer geworden. Mittlerweile gehen die Risse richtig auf und man kann das Gewebe sehen.
Richtig dusslige Frage, aber: Wo sehe ich das, wie mache ich da Bilder?
Erscheint mir unglaubwürdig, mir war nicht klar, dass man den Driving Assistant Plus ohne Tempomaten kaufen kann.
Ich fahre den Wagen seit 40.000km und habe noch nicht ein Mal den Ölstand gemessen 
Der Dieselpreis liegt derzeit insbesondere an einer völlig absurden "Schätzung" eines Preisinformationsdienstes. Die zugrundeliegende Agentur hat den russischen Diesel rausgerechnet, obwohl er weiterhin auf dem Markt ist. Dann war in den Modellen die Verfügbarkeit knapp, und dann gingen die Preise hoch.
https://www.tagesschau.de/inve…go-diesel-preise-101.html <- QUELLE
Richtig, immer mehr Profil auf die spurführende Achse.
