20" zum Wohle meiner Augen und weil es einfach geht, 21" finde ich mega aber ich hatte keine Lust ewig nach passenden Felgen zu suchen und dann auch noch das TUV Theater zu haben.
Im Winter fahre ich die popeligen 18" die ab Werk drauf wahren, das tut eigentlich durchgehend weh.
Hier mit Bild un Ton, ist wirklich eine einfache Arbeit:
PN hat funktioniert-danke.
Wie war der Wechsel?
Mein Wechsel war eine echte Wohltat, quasi eine seelische Erleichterung und ein Quell der Freude.
Da es bei den pre-LCI kein erweitertes Shadowline Paket gab, kamen die trotz Shadowline mit verchromten Nieren und Endrohrblenden, das nervte mich seit Tag 1.
Nach dem Wechsel ging es mir wesentlich besser 
Hab gestern den Motor angemacht, damit ich aus der Garage fahren konnte...
Damit hab ich auch recht, trägt aber nichts zum Thema bei.
Meiner war auch ein SIXT Rückläufer, ein Jahr alt und 15.000km aber in perfektem Zustand, bis auf einen minimalen Lackschaden an der Heckklappe, der vom Kaufpreis abgezogen wurde. Ausgeliefert wurde er an BMW Wien, ging dann an SIXT und war dann ein Poolauto für BMW Mitarbeiter, also quasi ein sell and leasback wie bei Flugzeugen, ob sich das bei einem Auto auszahlt, keine Ahnung...
Danach ging er an einen Gebrauchtwagenhändler der sich auf den Kauf von Leasingrückläufern spezialisiert hat.
Innenraum war einwandfrei, sehr gepflegt, Durchschnittsverbrauch ab Werk bei bei knapp über 7 Litern, also nicht getreten worden, so tief kam ich kaum mehr seit ich ihn habe.
Es gibt also solche und solche Sixt Autos...
Guter Einwand - gar nix...
Das kann sein, ich kann im Zentraldisplay auswählen ob er mir im Tacho den Verbrauch
- ab Fahrtbeginn
- ab Werk oder
- ab einem individuell festgelegten Zeitpunkt
anzeigt.
Im Zentraldisplay zeigt er mir zu jedem der Punkte dann auch Statistiken wann ich wo wie viel verbraucht habe an.
Ja der Innenraum ist so ein Thema, auch wenn ich ganz ehrlich gestehen muss, dass mir das ID8 Cockpit echt gut gefällt seit ich zum ersten mal in einem gesessen bin. Was ich dennoch kacke finde, dass die Klimaregelung in den Bildschirm gewandert ist, da sehe ich einen Nachteil in der Bedienung den man nicht wegdiskutieren kann.
Das mit den Bremsen kann viele Gründe haben, wer viel Autobahn fährt und viel den adaptiven Tempomaten benutzt wird seine Bremsen schnell verschleißen, die Hinteren sind bei häufiger Nutzung des adaptiven Tempomaten trotz schonender Fahrweise oft bei 50.000km schon runter. Das schließt aber nicht aus, dass der Wagen warmgefahren und gut gewartet wurde.
Bei nem Gebrauchtkauf kann auch der Durchschnittsverbrauch "ab Werk" interessante Rueckschluesse geben, gerade Kurzstrecke, viel Vollgas und Heizen treibt den Wert nach oben.
Alles anzeigen@ australia
lol.
Eine Meinung zu äußern und eine Diskussion sind immer noch zwei Schuhe.
Eine Diskussion startest wie so häufig du. Das Palaver ist ja im Forum schon bei einigen Anderen angeeckt.
Und jetzt bitte bitte keine Anfeindung...
Wünsche Dir ein schönes Wochenende.
Ja, da ist ein wenig was dran, die Beiträge von australia sind manchmal schon ein wenig nach dem Motto: "Einfach mal was posten nur um was zu posten, auch wenn es zum Thema nichts beiträgt."
