Am e39 waren es die Tonnelager, die zu Vibrationen geführt haben.
das Problem wandert seit 30 Jahren mit 
dass nenn ich Fortschritt
Pulsierendes Brummen ab 90 km/h
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@G31_LCI, darf ich fragen, welche BMW-Niederlassung dass bei Dir am Ende gelöst hat? Da wo ich war, wollte man von Frequenzmessung nichts wissen. Und als ich da mit meinen Mitschnitten meiner Frequenzmessung ankam,
war man auch nicht wirklich daran interessiert. Mein Geräusch klang aber wirklich so, wie Du es hier auch mal hochgeladen hattest. -
Hey zusammen.
nach dem ich diesen und andere Threads gelesen habe. War meine erste Amtshandlung tatsächlich der Tesafilm Trick. Und was soll ich sagen, es funktioniert perfekt. Problem ist zu 95% weg. Ab und zu auf bestimmten Fahrbahnen gibt es ein extrem leises Pulsieren ( brummen) . Dazu muss das Radio allerdings aus sein. Somit dank der Berichte hier, viel Geld und Ärger gespart. Man muss aber wirklich sehr sauber arbeiten. Nabe und Felge reinigen. Ich brauchte auf einer Seite 2 Lagen und andere Seite 3 Lagen Tesafilm.
Somit bedanke ich mich sehr bei allen die sich hier beteiligt haben.
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Ich mache das mit Teflon, lässt sich beim Saisonwechsel besser erneuern.
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Hey zusammen.
nach dem ich diesen und andere Threads gelesen habe. War meine erste Amtshandlung tatsächlich der Tesafilm Trick. Und was soll ich sagen, es funktioniert perfekt. Problem ist zu 95% weg. Ab und zu auf bestimmten Fahrbahnen gibt es ein extrem leises Pulsieren ( brummen) . Dazu muss das Radio allerdings aus sein. Somit dank der Berichte hier, viel Geld und Ärger gespart. Man muss aber wirklich sehr sauber arbeiten. Nabe und Felge reinigen. Ich brauchte auf einer Seite 2 Lagen und andere Seite 3 Lagen Tesafilm.
Somit bedanke ich mich sehr bei allen die sich hier beteiligt haben.
Die Wirkung von Teflon / TESA war bei mir wie das Rad ideal zentriert montieren --> Wirkung hat nur ca. 300km angehalten, danach alles wieder wie vorher...
Bin auf eure Langfrist-Erfahrungen gespannt -
Habe es seit dem Sommerreifen Wechsel drauf und hält. Ich vermute es liegt an der Zentrierung der Räder.
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Die Wirkung von Teflon / TESA war bei mir wie das Rad ideal zentriert montieren --> Wirkung hat nur ca. 300km angehalten, danach alles wieder wie vorher...
Bin auf eure Langfrist-Erfahrungen gespanntHab jetzt etwa 500km damit runter. bisher alles Top. werde mir nun noch die Reibscheiben bestellen.
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Habe jetzt den ganzen Tag damit verbracht den ganzen Thread zu lesen und steige leider mit ein.
Habe mir vor 2 Wochen von Privat einen G31 520d gekauft. Bei der Probefahrt ist mir leider nichts aufgefallen.
Auf dem Heimweg dann kam ein "wummern". Ich dachte sofort an die Allwetter-Reifen die drauf sind. Es klang auch mehr, als würde es von VR kommen. also mal die Reifen rechts VA/HA gewechselt = keine Besserung.
Also hier gelandet.
In den Unterlagen vom Vorbesitzer gesehen, dass die Hardyscheibe hinten vor genau einem Jahr gewechselt wurde.
Ich hatte das schonmal kurz beim fahren vermutet, weil es keinen Unterschied macht, wie die Fahrsituation ist.
Ich bin euch allen hier sehr dankbar für eure Erfahrungen und Ideen und werde sie jetzt nach und nach anpacken.
1. "Tesafilmtrick"
2. Räder wuchten lassen
3. Kardanwelle wuchten lassen
Das wären jetzt erstmal meine ersten steps. Unter das Auto habe ich noch nicht geschaut, Aber schauen wir mal, was mit den ersten Maßnahmen zu erreichen ist.
Ich habe mir das Auto eigentlich gekauft, um nicht mehr so viel schrauben zu müssen wie an meinem E61 mit über 400k km. Aber - here we go again!
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Hi, also ich habe schon resigniert aber ich habe auch Verbesserungen. Ich hatte die Idee mit dem Teflonband aufgebracht. Tesafilm empfehle ich nicht. Am Teflonband befindet sich kein Klebstoff und Teflon kann sich anpassen. Hintergrund meiner Idee war, daß der Abstand von den Nabe zum Innendurchmesser der Felge eventuell ausgeglichen werden kann. Mittlerweile Handhabe Ich es so: zwei Wicklungen und das Rad ansetzen, dann das Rad mit der Wicklung einmal drehen und die Randbolzen ansetzen. Probiere es einfach aus. Abhilfe kann ich nicht garantieren. Ich habe das Gefühl, dass es von der Randaufnahme kommt aber ich habe die genaue Ursache leider bisher nicht feststellen können. Zumindest ist das Wummern fast weg und erträglich zum Fahren.
