Spritpreise an Tankstelle

An einem Punkt brauchen wir keine Annahme treffen. Während meiner Zeit von 2017 bis 2021 in der Mitte Berlins wurde auf dem politischen Hintergrundparkett ganz offen gesagt: "Wir müssen Individualmobilität so teuer machen, dass es sich nicht mehr jeder leisten kann."

Und das erleben wir gerade.

Ich habe fahrzeugtechnisch auch alles ausprobiert und mag mich dem ganzen landläufigen Gebashe zwischen Verbrenner und BEV nicht anschließen. Beides hat seine signifikanten Vorteile, abhängig davon, wie das Nutzungsprofilnaussieht. Ich bin dann zu meiner persönlichen Erkenntnis gekommen, dass mir meine eigene subjektive Zufriedenheit wichtiger ist, als der letzte gesparte Euro.

Aber Fakt bleibt, dass in Brüssel und Berlin nicht daran gearbeitet wird, dass künftig alle BEV fahren, sondern daran, dass nur noch wenige überhaupt fahren.

ja das stimmt, Autofahren gehört immer mehr zu den Luxusgütern. Jeder muss für sich entscheiden welchen Luxus er sich noch leisten will. Das gleiche sieht man mittlerweile auch bei Urlaub (Fliegen).

Die ganzen Gelder die in andere Länder oder irgendwelche Projekte fließen müssen nun mal irgendwie bezahlt werden

Zitat von Dominic

Autofahren gehört immer mehr zu den Luxusgütern. Jeder muss für sich entscheiden welchen Luxus

Ob das die Reinigungsfachkraft auch als Luxus betrachtet wenn sie Ihre Kunden anfährt mit ihrem 20 Jahre alten Opel ?

Der 20 Jahre alte Opel ist oftmals nach § 16f SGB II mit Steuergeld gefördert, ebenso das "Grundgehalt" der Reinigungsfachkraft mit ihren 15 Wochenarbeitsstunden. Weil der Kfz-Steuerbescheid, die Haftpflichtversicherung und die erste Tankfüllung garantiert eher fällig sind als der erste Arbeitslohn, sind Kickbackzahlungen an den Staat garantiert.

Zitat von Kupferzupfer

Der 20 Jahre alte Opel ist oftmals nach § 16f SGB II mit Steuergeld gefördert, ebenso das "Grundgehalt" der Reinigungsfachkraft mit ihren 15 Wochenarbeitsstunden. Weil der Kfz-Steuerbescheid, die Haftpflichtversicherung und die erste Tankfüllung garantiert eher fällig sind als der erste Arbeitslohn, sind Kickbackzahlungen an den Staat garantiert.

Schön das wir uns einig sind das sie es nicht als Luxus ansieht. Denn Luxus würde keiner Förderung bedürfen oder?

Luxus wird nie gefördert. Eine solche Förderung soll Geförderte dazu befähigen, ihren Lebensunterhalt zukünftig idealerweise ohne oder mit Hilfe geringerer Transferleistungen bestreiten zu können. In der Lebensrealität versagt dieser sozialromantische Ansatz spätestens nach 26 Monaten, wenn die nächste Hauptuntersuchung fällig ist und ein Prüfingenieur mit dem Kürzel "eM" verdeutlicht, dass das Vorhalten eines Kraftfahrzeuges eben doch geldintensiv Luxus ist.

Häufig ist es wohl auch einfach so, dass diejenigen am lautesten jammern, die am wenigsten von einer Verschlechterung der Rahmenbedingungen betroffen sind. Anders könnten Verstaatlichungsphantasien für Betonhochhäuser, in denen sowieso nur 2 der 80 Mietparteien die Miete von ihrem eigenem Geld bezahlen müssen, es nicht zum Topthema im Wahlkampf schaffen.