Hinweise Achsmanschette wechseln

    Wie es der Zufall will, habe ich gestern aus reiner Langeweile ein Video einer Achsmanschettenreparatur bei einem G30 xDrive angeschaut. Das beste? Ich habe nicht mal xDrive, also relativ wenig relevant für mich :D


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    Bei 7:50 geht es los, vorher geht es "nur" um Stoßdämpfer und Querlenker.

    BMW 540i 08/18, OPF, Heckantrieb, Luxury Line, Glacier Silver

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    Servus zusammen,

    Bin gerade am wieder zusammenbauen, eine frage hierzu.

    Mit nicht demontierter Antriebswelle, also differentialseitig noch montiert, wie habt ihr das Gleichlauflager wieder auf die Welle bekommen?

    Welle bis zum Endanschlag Differential rein drücken? Und dann stumpfe Gewalt, also ein kräftiger Schlag?


    Vielen Dank Euch mal.

    ufff... ich kapituliere jetzt erstmal, Lager auf Welle zu bekommen ein Ding der Unmöglichkeit.

    Neuer Sprengring verwendet, Ergebnis bisher enttäuschend.

    Hat jemand einen entsprechenden Tipp?

    Zitat von Kiliank07

    Weiß jemand wie ich das Gelenk von der Antriebswelle bekomme, ohne die Antriebswelle auszubauen? Die Achsschraube scheint zu kurz zu sein

    Hi, hab mir kleine Druckstifte gebaut, in die Antribswelle geschoben und dann über die alte originale Schraube abgedruckt, hat super funktioniert.

    • Neu

    Hallo zusammen,


    ich habe es schon zweimal versucht, aber ohne Erfolg. Beim zweiten Mal habe ich mir einen Gelenkwellenabzieher besorgt:

    Wolketon Gelenkwellen-Abzieher.


    Ich habe versucht, die Welle mit der Originalschraube mit meinem Bosch Schlagschrauber PRO GDX 18V-285 herunterzuziehen. Dabei hat sich die Welle zwar um etwa 3–4 mm bewegt, danach blieb sie aber stehen. Ich vermute, dass es am Sicherungsring liegt und dass dort etwas klemmt.


    Kann es sein, dass der Schlagschrauber mit 210 Nm nicht stark genug ist? Ich werde mal schauen, ob ich einen stärkeren Schlagschrauber ausleihen kann und es dann ohne Gelenkwellenabzieher, nur mit einer längeren Schraube, versuchen werde.


    Die Antriebswelle ist noch nicht ausgebaut.


    Dank für eure antworte.

    • Neu

    Hallo, die Originalschraube ist leider zu kurz. Ich hatte zufällig eine längere Schraube rumliegen, das ist eine M16 x 1,5 8.8. Eine passende solltest du aber bestimmt im Internet finden. Ansonsten könntest du vielleicht ein Stift reinschieben und es dann noch mal mit der originalen Schraube versuchen. Das Gelenk auf der rechten Seite ging trotz 2000 Nm Schlagschrauber schwer ab, auf der linken Seite ging es sofort ab. Hoffe ich konnte helfen

    • Neu

    Kiliank07 danke dir für die schnelle Antwort! Ich schaue morgen mal beim Nachbarn oder im Baumarkt. Mit dem Stift hatte ich mich nicht so getraut, weil ich nicht wollte, dass er sich innen noch verkantet, und ich hatte auch nichts Passendes bzw. war mir bei der Breite nicht sicher.


    Jetzt bin ich aber beruhigt. 2.000 Nm, und die Welle ist noch gut? Ist der Ring noch am Stück geblieben? :D


    Du hast mir auf jeden Fall weitergeholfen und mein Selbstbewusstsein gestärkt. ^^

    • Neu
    Zitat von SN540

    Kiliank07 danke dir für die schnelle Antwort! Ich schaue morgen mal beim Nachbarn oder im Baumarkt. Mit dem Stift hatte ich mich nicht so getraut, weil ich nicht wollte, dass er sich innen noch verkantet, und ich hatte auch nichts Passendes bzw. war mir bei der Breite nicht sicher.


    Jetzt bin ich aber beruhigt. 2.000 Nm, und die Welle ist noch gut? Ist der Ring noch am Stück geblieben? :D


    Du hast mir auf jeden Fall weitergeholfen und mein Selbstbewusstsein gestärkt. ^^

    Ich habe es am Anfang auch mit einem Stift versucht bevor ich die längere Schraube gefunden habe. Ich hatte blöderweise nur einen dünnen und relativ kleinen Stift bei mir. Der hat sich dann auch tatsächlich verkantet aber glücklicherweise hat es dann doch noch mit der langen Schraube geklappt. Also die beste Lösung ist entweder eine längere Schraube besorgen oder einfach die ganze Welle rauß, da ist ja eh kaum Platz.

    Die Welle und der Ring haben den Schlagschrauber ausgehalten, trotzdem sollte der Ring auf jeden Fall neu da er sich verformt und das Gelenk nicht mehr oder schlecht sichert.

    Wenn du die Welle nicht ausbauen möchtest, würde ich dir eine zweite Person empfehlen die die Antriebswelle stabil sichert wenn das Gelenk wieder drauf kommt. Das ist dann nicht nur angenehmer sondern auch sicherer da die Schläge vielleicht das Innere Gelenk, das Diff oder sonstiges beschädigen kann. Beim rechten Gelenk ging das auch nur mit einer zweiten Person da ich extrem kräftig und lange hämmern musste. Keine Ahnung warum die Demontage und Montage auf der rechten Seite so schwer war. Noch ein Tipp: Benutz einen großen Hammer und vergiss bitte nicht die alte Schraube drauf zu schrauben und auf den Schraubenkopf statt aufs Gelenk zu hämmern.


    Ich hoffe ich konnte dir helfen. Wenn du weitere Fragen hast melde dich sehr gerne