Fehlercode 273000 Niederdruck agr ventil mechanisch defekt nahe geschlossener position

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    Hallo zusammen,


    ich bräuchte eure Hilfe bzw. eure Meinung.


    Ich fahre einen BMW G31 530xd 135.500km Laufleistung (Erstzulassung 2019). Seit einigen Tagen erscheint der Fehlercode 273000 – Niederdruck-AGR-Ventil mechanisch defekt. Zur Diagnose nutze ich BimmerLink.


    Wenn ich den Fehler lösche, taucht er nach ein paar Tagen wieder auf – allerdings nur im Fehlerspeicher und nicht als permanenter Fehler.


    Der DPF hat folgende Werte:


    • Ölaschemasse: 30 g
    • Rußmasse: 15 g



    Die Motorkontrollleuchte leuchtet nicht und das Fahrzeug fährt sich normal – zumindest habe ich keine Veränderungen bemerkt.


    Mittlerweile frage ich mich, ob es sinnvoll wäre, das Ganze zusätzlich mit ISTA zu prüfen.


    Was meint ihr dazu?

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    AGR Thematim ist doch hier oft besprochen worden.

    Konnte dir Suche nicht helfen ?

    Gruss


    australia



    ____________________________

    G32 640ix Bluestone


    Wer die Suche erfolgreich ignoriert, muss sich nicht wundern, wenn die Antworten nicht mundgerecht serviert werden.


    Autoscooter sind die einzig zu akzeptierenden E Autos :thumbsup:

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    Hallo,


    leider konnte ich zu dem Thema Niederdruck Agr Ventil nicht viel finden. Auch der Fehler erscheint nach dem Löschen nicht sofort wieder. Der einzige Fall, den ich hier im Forum gefunden habe, beschreibt andere Symptome und dauerhafte Fehler.

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    Hast ja nicht viele Details aber die Fehlermeldung ist doch aussagekräftig, oder? Einfach mal das Ventil checken. Ist wahrscheinlich fest.

    BMW 540d Xdrive Touring mit M-Paket in Carbonschwarz

    LCI Heckleuchten nachgerüstet, ID7 Lite, JN71, AGR getauscht, Dashcam Fitcamx, Diffusor umgebaut, Matchup10DSP, Stage 1


    Never change a winning team

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    Kann auch einfach nur ein solitärer Fehler gewesen sein, der da realisiert wurde. Wichtig ist beim Auslesen das letzte Auftreten, die Häufigkeit oder ob es permanent ist rauszufinden. Ohne das ist bei einem modernen Auto zu viel Raten dabei. Hier kommt es immer wieder:


    Generell kamen diese Fehler durch aus bei den HD AGR Ventilen schon im N47/N57 immer mal wieder und blieben dann auch lange weg. De facto funktionierten die Ventile dann aber nicht mehr korrekt, auch wenn die Fehler selten waren. Wenn das gelegentlich kommt würde ich trotzdem das Ventil tauschen.

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    Moin,

    Ich habe nun denselben Fehler auch. Ausgelesen vor Tüv/AU heute u es ist genau derselbe Fehlercode.

    Auto läuft sonst top, keine Auffälligkeiten, DPF Regeneration usw funktioniert wie es alles soll. Nur löschen lässt sich der Fehler mit Bimmerlink nicht.

    Muss ich mal checken, wie fest es ist u im dümmsten Fall tauschen, hilft ja nix.

    530d xdrive Touring, BJ 05/2019, M-Paket, Alpinweiss, ID6

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    Moin, schade, dass der Fehler bei dir nicht löschen lässt. Gab es beim AU irgendwelche Auffälligkeiten? Ich habe gehört, dass der Austausch in Kombination mit einem Kühler nur möglich ist, was die Sache kompliziert macht, da sich dieser auf Höhe des Partikelfilters befindet.

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    Zitat von 53Bmw

    Moin, schade, dass der Fehler bei dir nicht löschen lässt. Gab es beim AU irgendwelche Auffälligkeiten? Ich habe gehört, dass der Austausch in Kombination mit einem Kühler nur möglich ist, was die Sache kompliziert macht, da sich dieser auf Höhe des Partikelfilters befindet.


    Da der Fehler ein Abgas relevanter Fehler ist u lt Bimmerlink in der „Digitalen-Diesel-Elektronik“ (DDE) abgelegt ist, sich nicht löschen lässt, bin ich gar nicht zur HU/AU gefahren… nun, die nächsten Tage werden es zeigen, ewig so rumfahren will ich nicht u kann ich nicht (Tuv 02/26 :D)…

    Ja, der Niederdruck-AGR-Strang sitzt leider doof/verbaut da am Partikelfilter. Gibt bessere Stellen zum Schrauben.

    530d xdrive Touring, BJ 05/2019, M-Paket, Alpinweiss, ID6