Dezente Tieferlegung mit M Fahrwerksfedern

Moin,

ich bin schon seit längerem am überlegen eine Spurverbreiterung machen zu lassen und habe mich jetzt entschieden und die Platten heute bestellt. VA 11mm / HA 15 mm H&R. Zu der Spurverbreiterung würde ich mein Dicken auch gerne Tieferlegen nur habe ich Bedenken aufgrund meiner verbauten AC Schnitzer Lippe.

Hab mich erkundigt und die gängigen Federn für das Modell sind entweder die Eibach oder die H&R Federn. Beide würden den Wagen mindestens 30mm tiefer legen was für meinen Eindruck zu viel ist. Die Einbußen in der Alltagstauglichkeit sind bei meiner Kombination schätze ich zu hoch.

Laut Ausstattungsliste habe ich das Adaptive Fahrwerk 223 mit Integral Aktivlenkung 2VH verbaut. Im Netz liest man das dass Adaptive M Sportfahrwerk 10mm tiefer ist als das „normale“ was mich jetzt zu meiner Frage bringt.

Ist es möglich mein Fahrzeug nur 10mm tiefer zu bekommen indem ich die Federn vom Adaptivem M Fahrwerk bei mir einbauen lasse oder funktioniert das nicht ? Und kennt vllt. jemand andere Federn die nicht so extrem in die Tiefe gehen wie die oben genannten ?

Und klar gibt es die Option ein Gewindefahrwerk verbauen zu lassen… dachte aber erstmal suche ich nach einer kostengünstigeren Lösung für eine so dezente Veränderung.

Würde mich interessieren ob sich da jemand auskennt und mir eventuell weiter hilft. 😁

Unten füge ich noch die Ausstattungsliste hinzu falls das hilft. IMG_6946.png

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Zitat von oli_b.

Adaptives M-Fahrwerk gibt es m.M.n. nicht.

Du könntest einfach eine statische M-Fahrwerksfeder von einem vergleichbaren Modell (vom Gewicht her) nehmen.

Oder eine Eibach ProKit von der Kategorie des "nächst schwereren". Dann werde es zwar rd. 2 - 2,5 cm, aber das ist ja keinesfalls funktionseinschränkend.
Oder von der jetzigen Feder eine halbe Windung wegflexen

IMG_6947.png

Hier schonmal die Info zu den Unterschiedlichen Fahrwerkstypen. Da ich öfters auch in nicht EU Ländern unterwegs bin mit dem Fahrzeug und die Straßen Verhältnisse dort etwas komplizierter sein können als hier denke ich das 1 cm was die Optik betrifft und die Funktionalität die beste Lösung für mich wäre.

Zitat von Badu85

Das adaptive M-Fahrwerk, war den top Motorisierung vorbehalten (also 550i und 550d).

Für die normalen Motorisierung gab es:

Serie ohne Adaptiv

M-Fahrwerk (10mm tiefer)

Adaptives Fahrwerk

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Danke für die Info 💪🏻

Bleibt die Frage offen ob ich die Federn vom M Fahrwerk bei mir einbauen kann um 10mm tiefer zu legen.

Zitat von Perplex

Von was für einem Fahzeug genau sprechen wir eigentlich? Das ist der Wink mit dem Zaunpfahl… Ergänz doch mal die grundlegenden Fahrzeuginfos in deiner Signatur. Es macht nämlich einen Unterschied ob wir vom G30/G31, 520i, 540d usw. sprechen.

Guter Punkt da hast du natürlich vollkommen recht 😅

Fahre einen G30 540i xdrive und im Sommer 664M.

Zitat von Perplex

Weitere 10-15mm bekommst du durch den Umstieg auf das Eibach Pro-Kit. Ich fahre übrigens auch einen Frontspoiler (siehe Signatur), und habe mit dem Eibach Pro-Kit absolut keine Probleme.

Mit dem Eibach-Pro Kit bin ich doch gleich 30mm tiefer laut Produktbeschreibung.

Denke das ich hier in Deutschland auch gut zurecht kommen würde mit der Kombination aus AC Lippe und Eibach Pro-Kit nur im Ausland habe ich da so meine Bedenken.

Beim M-Fahrwerk sind allerdings auch die Federbeine etc. anders, dass muss man im Hinterkopf behalten.

Inwiefern meinst du sollte man das im Hinterkopf behalten ? Bezogen auf Kompatibilität ?

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Ich füge nochmal ein Bild hinzu von der Lippe. Die ist schon echt tief muss ich sagen. Will mir die Lippe nicht zerschiessen mit 30mm deswegen die Überlegung mit den M Federn.

Perplex falls du mal Zeit findest könntest du mir einen Gefallen tun und die Höhe der Stoßstange vom Boden messen ? Und eventuell auch die von Radkasten bis Felgenmitte. So hab ich dann einen Richtwert für die Pro-Kit Federn.