Frage zu Abweichung von vorgegeben Reifendruck bezüglich VTG

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    Moin, komme eigentlich vom E34 und anderem Altblech.

    Habe mir vor einem halben Jahr aber einen G31 540i xDrive BJ. 11.2017. mit 78tkm zugelegt.

    Nun habe ich auch das leidiege Thema rucken beim beschleunigen, nicht aber bei sanftem beschleunigen, also eher wenn mehr Leistung abgerufen wird.

    Habe dazu schon einiges hier gelesen und werde natürlich auch mit den Reifendrücken pro Achse experimentieren, ob es dadurch weggeht.


    Das wirft bei mir aber eine ganz andere Frage auf!

    Man gibt ja im Fahrzeug seine exakten Reifendaten ein. Daraufhin gibt einem das Fahrzeug den Solldruck pro Achse.

    Der liegt vorne bei 2,4 und hinten bei 2,7

    Wenn ich jetzt alle 4 Reifen mit 2.4 befülle liegt das ja nun nicht mehr im Sinne des Herstellers. Die Ingenieure werden sich ja sicherlich was dabei gedacht haben.


    Aus Rennstreckenerfahrung weiß ich das ein um 0.3 Bar veränderter Reifendruck schon einiges im Fahrverhalten ausmacht.


    Bestimmt weiß dazu jemand mehr als ich,

    oder ich mach mich nur selbst verrückt.


    Grüße,

    Maik

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    Hallo,


    du machst dich nur verrückt. Allgemein sag ich immer, ist es besser bei den Autos wegen "Abnutzung" 0,2 bis 0,3 Bar mehr Reifendruck zu fahren, als im BC angegeben ist. Gerade wer Runflat fährt, der lebt sowieso gefährlich. So kann man dann dagegen wirken.

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    Fahre auch pro Achse 0,3bar mehr.

    Wie schaut der Pflegezustand des VTG aus, mal öl gewechselt?


    Ruckeln zuckeln haben wir hier auch schon von der Hardyscheibe gehabt oder wie ich durch Dunlop Reifen die nicht mehr rund liefen.

    BMW G30 530d xdrive (2017)

    Start/Stopp: Off

    DisplayKey

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    Danke euch für die schnelle Rückmeldung.

    Werde gleich mal zuerst mit Luftdruck probieren.


    MaschinenChirurg

    VTG habe ich noch keinen Ölwechsel gemacht, habe es bei 85tsd. Laufleistung nicht als erstes in Betracht gezogen, aber macht nach 8 Jahren vllt Sinn.


    Eckige Reifen ist vllt ein guter Tipp. Bei mindestens einem Reifen höre ich manchmal eine leichte Unwucht. Die haben auch nicht mehr soo viel Profil, da könnte ich den Wechsel vorziehen.

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    Zitat von bmw540d

    Mach besser keine Runflat drauf. Bei Mischbereifung sollte man mit Stern fahren.

    Nach, dass geht auch zusammen.

    Der Reifendruck ändert sich mit zunehmender Reifentemperatur - also nicht verrückt machen.

    Gruss


    australia



    ____________________________

    G32 640ix Bluestone


    Wer die Suche erfolgreich ignoriert, muss sich nicht wundern, wenn die Antworten nicht mundgerecht serviert werden.


    Autoscooter sind die einzig zu akzeptierenden E Autos :thumbsup:

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    Konnte mit Luftdruck keine große Verbesserung erwirken.

    Als ich die Reifen zur Saison gewechselt habe ist mir auch aufgefallen das die Laufflächen alle etwas unterschiedlich abgefahren wahren, so meine ich zumindest.

    Die Runflat Michelin sind auch schon bald 9 Jahre alt.

    Habe gestern Pirelli Pzero Luxury (Luxury saloon PZ4) in R18 Zoll 245er rundum mit Stern und OHNE Runflat für unter 500,- bestellt, da mir Runflat vom Komfort nicht wirklich zusagt.

    Bin mal gespannt obs daran lag und werde berichten.


    Wenn dann alles gut ist kommen nächstes Jahr 19Zoll 633 in antrahzit mit Mischbereifung drauf.



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    Moin,


    nein, die Reifendruckanzeige ist zwar nett, sogar bei mir mit Temperatur..., aber auch ein bißchen überkandidelt. Differenzen zwischen den Reifen von

    +/- 0,1 bar führen schon mal zum Alarm, und die eingestellten Werte beim Luftautomaten an der Tankstelle stimmen auch nicht unbedingt mit den Werten überein, die im Cockpit danach angezeigt werden. Also wirklich nicht verrückt machen .... -:)


    Mein Reifenhändler hat mir letztes Jahr einen kompletten Satz Winterreifen mit Felgen verkaufen können, die Sommerreifen kommen nächste Woche drauf, ich fahre zwar die Mischbereifung 245/275 im Sommer (habe ich so mitgekauft, sehe keinen Vorteil, daher für Winterbetrieb abgeschafft), und ich prüfe den Luftdruck viel seltener als früher, fahre allerdings seit dem Vormodell immer Runflat und ca. dreitausend km im Monat.