Beim LCI unter:
Car > Fahrinfo > Fahrdaten
dann „Werte ab“ ändern auf „Werk“.
in meinem Foto habe ich die interessanten Werte markiert. Links die rein elektrisch zurückgelegte Laufleistung.
Rechts die Gesamtlaufleistung (elektrisch + Verbrenner)
Ich bitte um Entschuldigung für das dreckige Display 
Die Ladezyklen hätten ja auch keine wirkliche Relevanz in der Anzeige, weil dann jeder Zyklus angezeigt wird - egal ob angeladen oder vollständig.
Einzig interessant ist ohnehin nur der Zustand der Batterie, alles andere sind Gimmicks ohne echte Aussagekraft.
Alles anzeigenBeim LCI unter:
Car > Fahrinfo > Fahrdaten
dann „Werte ab“ ändern auf „Werk“.
in meinem Foto habe ich die interessanten Werte markiert. Links die rein elektrisch zurückgelegte Laufleistung.
Rechts die Gesamtlaufleistung (elektrisch + Verbrenner)
Ich bitte um Entschuldigung für das dreckige Display
Über 40% rein elektrisch und nur 5,3 l / 10,3 kw auf 100 km 
Die Werte finde ich echt super.
Das habe ich bei meinen alten Passat GTE nicht im Ansatz geschafft.
Das hat der Vorbesitzer geschafft. War ein Firmenwagen bei ZF in Friedrichshafen.
Bei mir läuft der wagen größtenteils im Kurzstreckenbetrieb Landstraße / Stadt.
Die Anzahl der Zyklen kann man nicht im idrive Anzeigen. Ob man da z.B. über OBD mehr auslesen kann weiß ich nicht. Hab’s noch nicht probiert.
BMW kann mit entsprechenden Programmen mehr zum SoC bzw. zum Zustand der Batterie sagen.
