Beiträge von Chris_Do

Ahoi zusammen,
Witzig, dass das Thema grade aktuell ist, da ich für meinen ebenfalls neue Sensoren brauche. Deshalb klinke ich mich mal hier ein
Ich würde einfach die von z. B. Autodoc als passend gekennzeichneten Schrader Sensoren nehmen SCHRADER 2210 Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) - 24,49 € pro Stück
Oder spricht da was dageggen / Muss es zwingend der teurere 3057 sein? - Ich sehe da irgendwie keinen Unterschied

Edit: Hab dann diese Schrader 3057 bestellt, waren dort nur etwas teurer (26,06 €) aber inkl Versandkosten. Sollen wohl auch das OEM Replacement sein, und die 2210 die "Universellen" RDKS Sensoren

Muss ich nach dem Tausch der Sensoren noch irgendwie mit einem Tester arbeiten, oder lernen sich die Sensoren wie gewohnt selbst ein, nachdem ich im Reifendruck Menü einen Reset durchgeführt habe (so wie beim Wechsel von Sommer / Winterreifen) ?

Was wird der Nachfolger?

Und bei den Mängeln, manche bekannt und häufig, andere eher "individuell" kann ich deinen Frust gut verstehen und nachvollziehen.

Ich würde stark vermuten, dass BMW die Geschichte bei der G-Baureihe in den Griff bekommen hat. Die Modelle sind jetzt 5, fast 6 Jahre erhältlich und man liest in den Foren so gut wie nichts über defekte x-Drive antriebe. Anders sieht das bei der F-Baureihe aus

Bei mir war es spontan Grad soweit.

Gute Wetter und Tatendrang und dann hab ich sie eben gewechselt.

Dabei ist mir wiedermals aufgefallen wie schwer die runflat im Gegensatz zu den bin runflat sind.

Auf dem Weg in den Urlaub für die mitfahrenden ist das sehr praktisch.

inkl Material und Arbeit oder exkl einen der Punkte?

Guck doch Mal in der Revisionsklappe im Kofferraum rechts.

Da ist ein Plan der Sicherungskästen versteckt. Ein richtiger Papierplan sogar

https://www.ebay.de/itm/293650357958

Als wenn Felgen von Gelegenheitsdieben geklaut würden. Das sind doch idR professionelle Banden mit Auftragsarbeiten.
Die bohren dir zur not die schrauben auf. Hauptsache schnell ab, in den Transporter und weg.

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Zitat von Ralle

Lass mich raten, der Kombi hat mehr reflektierende Glasflächen und klingt deshalb schlechter als die Limousine. Oder sagen wir mal, nicht so gut wie die Limousine?

Keine Ahnung. Aber es klingt garantiert unterschiedlich.

Und nur darauf war die Aussage bezogen.

Dass ein G31 mit B&W und denselben Einstellungen anders klingt als ein G30.

Liegt am Raum, Stoffen und reflektierenden Flächen.