Beiträge von tunerboy

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    Das hier wurde mir als möglicher Störfaktor genannt… kennt sich wer aus mit sendefrequenzen?!🤔

    Also, bezgl Frequenzen:

    Mainflingen, 77,5kHz Langwelle... 🙄

    Langwelle gab es quasi schon immer. Lange vor UKW und (Farb-) Fernsehen.

    LW liegt von UKW ungefähr soweit weg, wie KS von FFM. Und bei TV kannst mindestens bis HH rechnen 😎 (DAB wäre dann schon New York 😁)

    LW ist zudem ein AM-Sender, wie MW und KW, im Gegensatz zu UKW, weshalb dies auch als FM bezeichnet wird. Außer, daß FM Stereo-tauglich ist, können frequenzmodulierte Sender auch besser Fehler ausgleichen bzw sind Störstrahlsicherer, auf Grund der modulationsmethode.

    Zudem kann und DARF Mainflingen bzw dessen Zeitsignal auch keine Störungen verursachen, denn weltweit wird diese und nahe Frequenzen für eben diese Zeitsignale benutzt ( ich meine, es gibt 4 oder 5 globale Frequenzen dafür).

    Und da es eben LANGWELLE ist, ist es kein regionales Phänomen, sondern von dem Mast aus gesehen schon quasi Europaweit. Langwellen heißen eben darum so, weil sie so weit reichen (technisch nicht ganz korrekt, aber laienhaft ausgedrückt). LW haben die Gabe, die Erdkrümmung zu überwinden, also ist KS quasi noch Nachbarschaft 😏


    EDIT: Störfaktor JeiN...

    Wenn du direkt unter oder neben den sendemast fährst, dann ja, aber schon 500m daneben nur noch jein, weiter weg dann nein. Außerdem stören Am-Sender eher Am-Frequenzen, FM - Schaltkreise packen das zumeist

    500 für 3 Jahre wäre akzeptabel, wenn der erste Service auch gleich drin ist.

    Bremsfüssigkeit inklusive würde ich nochmals abchecken, bremsen sind in 500€ ganz sicher exklusive.

    Wäre dann aber maximal 1x Öl, 1x 50.000er service, dann ist alles ablaufen...

    Klaus

    😂 Ich darf das.... Darf ich das nicht?

    OK, zu 1 kann ich nichts vorbringen, dazu ist das forum hier zu voll...

    Zu 2. Würde ich mal behaupten, das dies ein BMW-Merkmal ist. All meine BMW's von E30 an hatten dies. Manchmal ist das wirklich sche..., aber in den meisten Fällen Find ich es OK...

    Und zu 3.: macht dein Oberklasseschlitten das nicht? 🤔 Also, mir fiel das noch nicht auf, das meiner dies nicht macht... 🙄 Mir fielen diese Woche da nur andere Dinge auf, die nicht Oberklassemässig sind 😏

    Viel PS sind doch nicht automatisch viel Verbrauch?!

    *zustimm*😎

    Im Gegenteil, zumindest, wenn man die Pferdchen im Zaum hält. Da sagt meine Erfahrung bis zu zwei (historische) Liter, damals verglichen zwischen E30 320i und E30 325i. Rund 50 PS mehr, knapp 2l weniger...

    Nicht ganz, ManuelSt ,

    Ein paar Beiträge weiter oben fand ich zb die Info interessant, das mein für meinen oldi E36 genutztes LM nun geändert wurde. Der kleine bekommt seit beinahe Jahrzehnten das selbe wässerchen an die kolben, da muß ich dann doch grad mal schauen nach der aktuellen Zulassung. Will ja nicht, daß der noch n Ölschock bekommt 😏

    Aber ansonsten stimm ich natürlich zu, zulassung ist Zulassung, egal welche Marke drauf steht

    Quadturbo , GEP

    Das ist der Verbrauch auf den ADAC hänger hoch 😂


    ManuelSt

    Grüs deinen kranken Bastard von mir, einem anderen solchen 😎 mit (m) einem touareg Diesel hatte ich das auch auf der Uhr... 🙄 Und Grand Cherokee limited war das das untere Ende der Verbrauchsleiter. Bei 66.6l (oder gallonen) hörte das Display mit anzeigen auf 😜

    Also, mach meinen ersten Langstrecken hatte ich ungewohnte "Schmerzen" oder sowas wie "eingeschlafene" Oberschenkel, was ich bei BMW's Sitzen so nicht kannte, eher von VW. Nun kippe ich die Oberschenkelauflage vorher immer ganz nach oben, das die OS aufliegen. Seither geht's, davon abgesehen, das jedes mal umgestellt werden muß. Aber bezgl "Gesäß", auf deutsch Arsch, hab ich keine Probleme, ebensowenig mit den Wangen.

    Sportsitze...