Beiträge von tunerboy

Zitat von cologneg30

Update, bin nach der Arbeit in den kalten wagen 10min zum Tüv gefahren (der stand seit gestern in der Garage), ohne sonst irgendwas zu verändern, diesmal war es eine andere Prüfstelle.

Dort kann man nur ohne Termin hin, vor mir war ein LKW, der Motor konnte 40 Minuten auskühlen so gut es geht.

Ansonsten hab ich nichts verändert außer die Temperatur des Motors war kälter als gestern.

Ergebnis war vor dem ersten gas Stoß 245.000 und nach dem ersten Gas stoß bis 1.000.000 und dann hat ist er auf 550,000 runter gegangen.

Das wars dann erstmal auch.

Der Prüfer war sehr nett, und hat es umsonst gemacht, ich werde nochmals hingehen nachdem ich am Wochenende anderen Sprit, noch eine Regeneration anschmeiße und durchblasen etc. etc.

Und dann fahr ich da nochmal spontan hin, und geb dem Prüfer etwas als dank. Er hatte eigentlich auch Feierabend.

Er hat auch nichts eingetragen im System hinterlegt oder sonstwas.

Ich vermute in meinem Fall muss der motor iwie doch warm sein, denn der war unter betriebstemperatur.

Ich hab dann eben auch mal mit einem Tuch in den endrohren gewicht, pechschwarz, ruß, aber ich meine die waren noch nie sauber.

arni ja sowas in der Art muss ich auch probieren am Wochenende und dann bleibt der wagen stehen bis zur nächsten Tüv Prüfung max,2-4 Tage

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Also, ich war heute ebenfalls nach ein paar Besorgungen erledigen, ca. 30km, nix Autobahn, nur Stadt bzw Land beim TÜV.

Muß dazu sagen, das ich im

Januar oder Februar Nen neuen DPF bekam, da der DPF-Sensor (defekt) nicht mehr ausgebaut werden konnte ohne den Filter zu zerstören - Garantie übernahm zum Glück, da dieses prob bekannt ist....

Aber was ich sagen wollte: gemessen 370 Partikel. Nicht tausend oder zehntausend, nur 370... Also wenn du schon an der million herumkratzt, ist definitiv was im Eimer... N neuer bzw funktionsfähiger Filter schafft andere Werte!!

Wow, uralt....

Siehe oben: Wenn du die Versicherungen raus nimmst (nach gewisser mindestzeit), bleibt der %Satz erhalten.

Glückwunsch, das du auch schon drangekommen bist... Ging doch, die paar Tage 😉

Zitat von Mellanox

Wie eng sind eigentlich die 1500km nachdem der Verschleißanzeiger der Bremsen anschlägt bemessen?

Musste aufgrund von Verständigungsschwierigkeiten mit der Werkstatt und einer anstehenden Geschäftsreise die 1500 leicht überziehen, waren dann 1660km (160km überzogen - primär Autobahn mit Tempomat)

Vorhin rief die Werkstatt an und meinte innen wäre schon Eisen auf Eisen

Sind die 1500km wirklich so knapp bemessen oder hat da ein Vorbesitzer gepfuscht?

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Also, rein logisch betrachtet würde ich mal in den Raum stellen: Wenn das Lichtlein angeht, hast noch "genügend Reserve für ne durchschnittliche Urlaubsfahrt".... Die Intervalle sind mit Sicherheit nicht so derart knapp ausgerechnet, das nach "max. 1.500km" der Materialeinsatz anfängt. Wegen 150km "überzogen" würde ich mir da nicht mal eine Sekunde lang gedanken machen. Vor paar Jahren ging bei mit am 23.12. das Lichtlein an (nee, war nicht das Weihnachtsbaumlichtlein), und da um diese Zeit eh keine Werkstatt was macht, und ich gleich anfang Januar meine übliche Pendelei weitergeführt hatte (ca. 1.500km Gesamt), hab ich dann erst nach dem Urlaub nen Termin ausgemacht, mit den üblichen "nicht vor in zwei Wochen". Somit wurde die Strecke nochmals gefahren, also >3.000km. Und da war nichts wesentliches zu vermerken. Normalerweise sind auf "abgebremsten Klötzen" immer noch beachtliche Mengen Material drauf.

Einziger Nachteil, den ich dadurch hatte: Dez ging es an, Ende Jan wurde gewechselt => für das System zu lange, zu weit drüber, seither hab ich nen "roten" EIntrag, was mir aber auch schnuppe ist (gleiches für Bremsflüssigkeit, die war mal fällig 2 Tage vor der Urlaubsfahrt, und wurde erst danach erledigt, rot)

Zitat von Klaus

tunerboy:

Ach, wie gern würde ich mit dir tauschen. Wir haben immer so Samsung handies, die so sch....audrig zu bedinen sind.

Und ganz ehrlich, mich kümmert es nicht, wenn ich das Diensthandy täglich laden müsste (das ist das einzig gute an meinem Samsung, dass es doch mehrere Tage hält, weil ich es nur zum Telefonieren nutze und für den Rest den Laptop oder das Privathandy).

Klaus

Naja, "stören" tut es solange nicht, solange Du dran denkst

Aber wenn Du Mo im HO bist, und Freitag oder Samstag vergessen hast, das Mistteil einzustecken, dann.... 2FA.... hmpf.... nochmal nen Kaffee holen

Mein BIZ-Handy ist so n madiges "SE", das ist auch nicht besser als n iPhone6.

Liegt neben dem PC und verliert Saft - leg extra immer Zewa drunter, um mir den Tisch nicht zu versauen

Ohne Nutzung 30...40% / Tag... das ist doch keine Technik, das ist schlicht n Sch...(= das was ich in den 60ern in den Windeln hatte)...

Aus diesem (und anderen) Gründen bin ich selbst Apfelfrei, vergleiche nur Birnen mit Birnen (naja, aber Frauchen braucht so nen wurmigen Apfel, die kann ich nicht überzeugen... Nobody is perfect!)

Zitat von smc_stefan

....

Das klingt jetzt nach Kind der 60er.

Hey, Du... smc_stefan ... Was haste gegen 60er... ?

OK, in den sechzigern hab ich noch nicht mit nem Handy gespielt, da hab ich eher noch die Windeln vollgeka... - dennoch finde ich in unseren G3x, wenn es ne Positivliste gibt, gerade die (BT) Freisprechfunktion SUPER!

Wenn ich mit Bekannten mit nem Audi Q irgendwas phone, dann "...was...? Hab ich nicht verstanden...! Wo fährst denn gerade rum....? Bitte? Kannst nochmals wiederholen?..."... Egal, ob vom Auto (BT) oder zuhause (direkt). Mit Volvo hatte ich schon ähnliche erfahrungen, jedoch zu einem Polestar astrein, gleich wie zu unserem Zweit-BMW.

Wer mit dem Hobel nur kurz zum Baumarkt oder Edeka fährt, ja, der brauch da weder Navi noch Telefon, aber man hat doch keinerlei Kontrolle, wann man selbst ANGERUFEN wird. Schon deshalb... oder aber, kann ja sein, da gab es mal nen Song: "Kein Schwein ruft mich an, Keine Sau.... la-la-la..." Dann kann ich natürlich auch auf BT verzichten.

Naja, jedem das seine.... (mir das meiste! )

Zitat von Klaus

Durchschnittsgeschwindigkeit ohne Tempolimit auf Deutschen Autobahnen ist 132 km/h.

Da sind es wohl gefühlte 75%

Klaus

Joo, hab es auch mitbekommen, dass der Schnitt wohl so bei Richtgeschwindigkeit liegen solle, ändert dennoch nix am meinem Gefühl bezüglich der 75%...

Vielleicht liegt es an der A7, oder der schönen Strecke zwischen HN und WÜ, wo man auch sehr, sehr gut jenseits der 200 entlangfahren kann (dann nicht mehr schleichen....) 😁

Zitat von CarreraRS

Naja, der Titel sagt "Verbrauch 6 Zylinder", und derjenige welcher die letzte Diskussion angefangen hat, hat geschrieben, dass sein Verbrauch langsam aber sicher nach oben geht, und dann ging es um den DPF, da jemand was geschrieben hatte von "Freibrennen" oder so ähnlich.

Derjenige, der die "Diskussion" angefangen hat - hat nicht unbedingt eine DIskussion angefangen sondern auf einen Beitrag reagiert...

Und: An DPF freibrennen hat derjenige auch nicht so sehr gedacht, das macht er im 2-Wochenrythmus selbst, bei ca. 4.000-5.000km/mtl brenn...REINIGT der sich hoffentlich selbst, oft genug.

Dachte tatsächlich eher an die Schalen der Nuss...

(Obwohl beim Austausch des "Kühlerproblems" die ASB gecheckt und für "gut" befunden wurde)

Zitat von Tengo

Also "130 km/h" UND "enspannt" ... ich weiß nicht, ich kriege diese beiden Sachen einfach nicht zusammen. Für mich ist das ein Oxymoron, so wie "stiller Orkan" oder "trockenes Wasser".

Hmmm.... Also, bei unseren böcken kann man 130 doch noch durchaus als sehr entspannt durchgehen lassen... Finde ich....

Wer mit dieser "Richtgeschwindigkeit" über die AB segelt, wird von >75% der anderen stets überholt.

Selbst mit 160..170, was ungefähr mein Reisetempo ist, fahren noch >40% an mir vorbei. Und 160 ist im G3x noch immer SEHR angenehm zu fahren.

Aber so individuell sind eben die Menschen, so individuell die Nutzerprofile. Also keine Kritik am Zitat, eher Zustimmung zum originalbeitrag