Beiträge von tunerboy

Am Tag vorher fahren im Schwarzwald auch einige Fünfer gehäuft herum - allerdings die aus der E39-Fraktion... Durch Zufall überlesen und erst gedacht: Nanu, am selben Tag?

Mal auf der Karte geschaut, aber "südlich Ulm" ist eigentlich nicht sehr viel Auswahl, wenn man man "Verkehrsgünstig" ansetzt.

Es gäbe das eine oder andere "Ausflugsziel", aber kaum direkt entlang der AB.

Aus ST/GP böte sich die B28 ans Anfahrtsstrecke in die genannte Region an (oder die A8)

aus meiner Richtung die B312/311bzw B28 / A8,

Aus UL geht die A7 nach "unten",

aber unser "Garmischer" müsste sich da schon "strecken", A96 und dann weiter der Nase lang

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ManuelSt Hast Du Lust / Zeit? Habe diese Woche ne CD in meinem Fundus gefunden, ideal für deine Woofer und dein Sound (natürlich auch für die anderen, würde mal gerne ein "Standard-HiFi vs Harman" damit gerne hören, da haben wir in unseren Kisten doch bestimmt n paar zur Auswahl, oder?)

Zitat von Vertreterhobel

Du kannst dich heute nicht mehr vorab informieren über die Steuer. Jedes Fahrzeug hat mit individueller Ausstattung (Gewicht, Reifengröße) einen eigenen Verbrauch in der COC und damit auch einen eigenen relevanten CO2 Wert. Den erfährst du i. d. R. erst wenn die Papiere da sind.

Bei mir hat es "damals" eigentlich ganz gut mit dem Rechner vom BMV geklappt. Habe allerding den 3stelligen Code benötigt (CYV oder so irgendwas, steht in den Papieren, liegen aber im derzeit verregneten Auto)

Zitat von Affenklatscher

Was mich bei dem interessiert hat war die Frage, zahlt BMW mein Fahrzeug wenn es abfackelt? Diese Frage wollte mir auch direkt in München keiner beantworten.

Hängt wahrscheinlich von Deinem Anwalt ab...

Zitat von Vertreterhobel

Das ältere Fahrzeuge oft günstiger sind liegt daran, daß erst mit EZ 2010 der CO2-Wert mit eingerechnet wird.

Genau so...

Wen Du nen E39 fährst, kannst weder DU noch BMW noch was machen, um den Ausstoß zu verbessern. Daher "gleichbleibend günstig".

Wenn Du Dir n aktuelles Auto vor die Tür stellen möchtest, dann hast durchaus die Wahl - nicht nur Elektro oder Benzin oder Diesel (oder Gas) - Du hast zusätzlich die Wahl, nen Polo mit 1,2l anzuschaffen oder eben nen 550d oder Porsche 911 4S.

Ich selbst war bei meinem 40er positiv überrascht mit seinen ca. 340€. Der vorgänger mit 2,5l Benzin lag ja auch bei >200€.

Auch wenn ich davon ausgehe, das der 540d mindestens genauso sauber oder gar sauberer ist als mein 97'er E36 Cabrio, welches gerade mal die Hälfte kostet, steuerlich, beschwer ich mich nicht, denn vor dem Kauf hab ich damals auch das abgecheckt - auch wenn es natürlich nicht Kaufentscheidend war....

just my 5 Cents EUROS...

Gerade im WEB gefunden, bezgl. des AGR-Rückrufes:

Schaut euch mal die Liste der bereits abgefackelten Fahrzeuge (ab mitte) an...

EDIT: steht natürlich nur "BMW", keine Baureihe -können also alle BR sein! Dennoch...?

Hahn Rechtsanwälte

Da bin ich ja froh, das ich es schon ne ganze Weile hinter mir hab...

(Aber wie lautete die alte Fußball-Weißheit? Nach dem RR ist vor dem RR )

Da es keine dummen Fragen gibt, hier mal gefragt:
Mit BU kann eine "Unmenge" von Einstellungen bezgl. "PDC", "AutoPDC", "Variants" usw gefunden werden.

Allerdings sind die Erläuterungen zu den einzelnen Punkten mal mehr, mal deutlich weniger Aussagekräftig. Klar, ist "nur" BU, nicht Ista.
Ist in dem zweitgenannten eine bessere Erklärung dazu vorhanden?

Vielleicht kann das System diesbezüglich ja noch "getuned" werden - oder es sind Sensoren von unterschiedlichen Herstellern verbaut (2nd Source), aber die Einstellungen nicht individuallisiert? Ich fand bei meinem nur, wen überhaupt Hersteller genannt, "Valeo"., also keine 2nd Source. Könnte mir solches durchaus auch als "Ursache" vorstellen...

Screenshots:

BU_Screenshot PDC-1.JPGBU_Screenshot PDC-2.JPG

Zitat von Klaus

Wäre sinnvoll, wenn hier alle ihre I-Stufe und die Art des Assistenten (nur Parkpieper, 360°...) dazu schreiben könnten.

Dann kann man vielleicht einkreisen, woran es liegt.

Fang ich mal an:
I-Stufe (via BU): S15A-22-03-540 (vermutlich, wie oben geschrieben, AGR-Update letztes i-Stufen-Update)

kein 360°

4 "manchmal-Pieper vorne"

Notbremsassistent entweder nicht vorhanden oder "Off" (noch nie bemerkt, im Gegensatz zu anderen hier, und den entsprechenden Beschwerden)

Zitat von Maxi

Wir haben seit einigen Wochen eher das Problem das unsere vorderen Sensoren zu empfindlich geworden sind und er beim rückwärts von der Einfahrt fahren bei leichtem Lenkeinschlag gern mal voll den Anker wirft.

Klar besser als irgendwo rein zu knallen aber es ist oft noch genug Platz und letztes Jahr gab es diese Probleme bei uns eben NICHT.

Beim langsamen rangieren oder so springen Die Sensoren hingegen sehr verlässlich an.

Hätt ich auch gerne.... das "zu empfindlich", denn...

Anker wirft meiner keinen, Kette abgeflext

Beim Hochladen des Bildes oben hab ich auf dem PC noch Bilder gefunden, die ich mal meinem freundlichen vorgelegt hatte:

Abstand Auto.jpg Bild 1: Parksituation - PDC sprach noch nicht an!!

PDC-Einstellung.jpg Bild 2: AUTO ON bei PDC-EInstellungen

Nach RWG einlegen.jpgBild 3: Reaktion nach Einlegen Rückwärtsgang => Sprang sofort auf "Achtung, Rot"

Gerade solche wir im Bild gezeigte Baumschutzrahmen, die unten weiter sind als im oberen Sichtfeld, können tückisch sein, da würde ich schon erwarten, das, wenn schon nicht das Gitter detektiert wird, zumindest der in der Mitte befindliche Baum als Hindernis wahrgenommen wird. Ähnliche Situationen gibt es vergleichbar zuhauf.

Da kann ich definitiv JEDEN verstehen, der behauptet, das selbst n Dacia zum Gegenwert ner G30-Motorhaube (inkl. Lackierung) das besser kann

EDIT:

Was mir gerade noch auffällt im Vergleich der Bilder HIER und dem Bild vom Posting davor:

"Damals", müsste 2021/22 gewesen sein, sieht man den roten Bereich, dan gelben und außen grün. Interpretation ist nun, wissend, das ein Baum da rumgestanden hat, etwas tricky. Aber ich würde behaupten, das"im Nahbereich, also schwarz, in geringen Umfang ein Hindernis stand, aber noch medium weit weg.

Verglichen mit dem Pic von gestern (Posting davor) zeigt es "eindeutiger" Hindernis linkerhand, einen "grünen Bereich" vor dem Fahrzeug gibt es nicht, lediglich ne grüne Linie.

Muß das SG und/oder Anzeige mal n Update bekommen haben (letztes i-Stufenupdate war der Rückruf 1 (Software) bezgl. AGR)

Back to the G30...

Gestern nochmals explizit getestet mit G30 ohne 360°-View, mit den "low-budget-4-Sensoren":

im etwa 45°-Winkel auf Mauer / massives Hindernis zugefahren (Automatik PDC = ON), mit "kleiner Schleichfahrt", also Tachonadel lag nahe 0km/h (weil ich 2021 mal postete: <4km/h ist Aktivierungsschwelle)

Abstand ca.35cm Ecke Stoßfänger <> Wand => KEIN Signal

Abstand grob kleiner 25...30cm <> Wand => PDC aktiviert sich, Anzeige Display: Vollkontakt! Heißt: an der Sensorfläche wird grafisch V-förmig ROT angezeigt, und weiterhin gelb. In richtung rechts geht es folgend dem Lenkeinschlag bis ins grüne hinein

G30 PDC Auto_ON.jpg