Beiträge von tunerboy

Zitat von ManuelSt

Nein, die Zeitkorrektur hatte ich schon.
Aber es fehlte das Einmessen, in dem ich einfach Standard-Kurven verwendet, in denen ich aber die Mitten etwas angehoben habe und am Tag des Treffens, war der Sound von vorne zu dominant.
Jetzt sind die Hinteren etwas präsenter, sodass man „in der Musik“ sitzt und ich habe mittels Einmessmikrofon 3 Mal hintereinander, die Kurven anpassen lassen. Je öfter, desto sauberer wird es.

Die Kurve jetzt mit deutlich verstärktem Bass macht jetzt ein ganz anderes Klangbild und was man auch hört, es klingt so wie man es erwartet.

Ahh, OK. Also hast quasi mit "Hand am Arm" bisher deine 100 settings an dich und deine Ohren angepasst.

Ja, mit mic und entsprechender sw geht's natürlich besser. Ist schon erstaunlich, was die SW heute noch alles rausholen kann. Vor 10, 15 Jahren hast dazu noch mega Rechner benötigt, heute schafft das schon n Standard - PC bzw der eingebaute DSP.

Du (also SPEZIELL DU) wirst deswegen dennoch lange nicht fertig sein 😎 Mal sehen, bei hundert-wieviel Du bist, wenn wir wieder aufeinander treffen 😁

Zitat von Eitsch83

Nimm lieber gleich was aus dem Zubehör mit höherem Wirkungsgrad, wenn vorne noch keine Hochtöner verbaut sind. Ist günstiger und besser. Aaaaber: eine Endstufe bringt natürlich immer noch mehr. Ist aber auch deutlich teurer als ein Lautsprecher.

Würd ich so auch empfehlen, wenn du erstmal quick&dirty ne "billige" bzw günstige Verbesserung willst. Eaton wurde schon oft genannt, ist nicht billig, also im Sinne von Schnäppchen, aber allemal günstiger als Aktivaufrüstung mit amp.

Gute 2-Wege für vorne, hinten gibt's vielleicht sogar n Coax statt nur Breitbänder.

Würde ich für Otto-Normal als step 1 empfehlen. Wenn's dann immer noch nicht passen sollte, kannst mit nem Amp noch boostern als step 2, darauf beim LS-Kauf schon achten, dann ists gut...

Zitat von ManuelSt

Gestern saß ich an der 103ten Einstellung und musste schon wieder etwas lernen.
https://www.audiotec-fischer.d…dge-base/DSP-PC-Tool/rta/

+ "OMNITRONIC MIC MM-2USB USB"

Das sollte man umsetzen, denn hiermit pusht man das System nochmals klanglich....

Wir brauchen wieder ein Treffen!

Ich buch dann schon mal den Beifahrersitz 😎

Verstehe ich es richtig, daß du nun auch Zeitkorrektur gemacht hast? Oder hast du nun mittels Messmikro optimiert?

Zitat von australia

SI hast du mindestens 3 Jahre und somit eine kleine und eine große Inspektion, wie auch in deinem Fall 2x Bremsflüssigkeit.

Des Weiteren sehe ich den Vorteil darin, dass mich mindestens 3 Jahre lang die Preisentwicklung nicht interessiert weil bereits alles bezahlt ist.

Die Dämpfer sind im SI nicht enthalten.

SI Preise variieren.

australia

Bremsflüssigkeit doch auch nicht - oder waren es "nur" die Bremsen selbst, die nur als Add-On zugebucht werden können?

Zitat von Affenklatscher

Ja hast ja recht 🙈

Aber Speedgelb ist ne gute Idee!

Tipp von einem der "sonntag die Spitze darstellte"

Trockenkärchern - und in der gesparten Zeit n paar Blümchen besorgen (Ja, Mutti Natur), für Dein "waches Auge daheim". Blümchen helfen oft beide Augen zuzudrücken

Dann bestellst bei AliExpress Speedgelb-Saisonfolie (fürs Frühjahr),

Schneematschbraungrau (für die Wintersaison)

und im Blütenstaubfreien Sommer genießt Du dein frisch poliertes Schwarz

Nimm bei den Ali-Folien aber nicht gleich das 35€-Sonderangebot, die halten Deine Newtonstarken Beschleunigungswerte nicht aus

PS: meiner ist nun wieder Mediteranblau, hat gerade drüber geregnet

Zitat von Vertreterhobel

Seh ich auch so, nach der Logik müßte das ja auch sonst für die Reifen gelten. Wartung ist alles, was vorgeplant ist zeitlich/km-abhängig. Alles andere ist Verschleiß.

Würdest Du nen 30k...40k€-Wagen vom Hof weg nehmen, wenn die Reifen 2,5mm hätten?

Vermutlich nicht, oder? Wäre ja auch noch im Bereich des Erlaubten, und 2,5mm kann sicherlich noch 5.000 - 10.000km halten, je nach Fahrweise...

Zitat von Lefty

Bremsen fällt meiner Ansicht nach auch nicht unter die Wartung, hast halt schwein gehabt. Ist aber bestimmt nicht die Regel. Aber in Deutschland ist ja inzwischen alles möglich, egal wie unbegreiflich das für einen normal denkenden Menschen auch ist. Hinzu kommt, das die Anzeige sich meistens viel zu früh meldet, nach meiner Erfahrung zumindest.

Ich bekomme selbst oft mit, wie vorausfahrende Fahrzeuge ständig und meiner Ansicht nach, völlig grundlos auf der Bremse stehen. Auch der Abstandstempomat führt zu frühzeitigem Bremsenverschleiß.

Aber das ist ein anderes Thema.

Lefty

Ich kann DEINE Ansicht verstehen, jedoch mindestens genausogut die des TO und die von Toelke.

Wir reden hier über nen Wagen, der durchaus n Invest darstellt, keinen Gebrauchtwagen der Klasse "15-Jähriger Golf II".

Wenn der Händler (vor allem BMW!) hier einen frisch aufpolierten Karren anpreist, meist "wie neu", dann ist einfach auch die Erwartungshaltung (zurecht): Kaufen, Fahren und erstmal ne Weile glücklich sein...

Und BREMSEN sind für einen Händler nun wirklich keine hochkomplexe Wissenschaft - und sollten somit "kostengünstig" vorab gecheckt und ggf erneuert werden.

Auch ICH würde solches erstmal reklamieren - was dabei herauskommt ist dann ne andere Sache.

7.000km sind ja nunmal für unsere G-Modelle nicht utopische Zahlen, die hast, gerade wenn neu, schnell runter geratzt.

Und, wie Toelke korrekt schon bemerkte, das manche vor einem herfahren und dauernd das Bremslicht an ist, ist aus meiner Erfahrung nicht gerade eine Beobachtung der BMW-Modelle. Ich sehe dieses Phänomen auch sehr häufig, gerne auch mal "mitten im Überholvorgang" - wenn ich daran denke, habe ich vorallem rote Autos vor dem geistigen Auge, die eher aus den hinteren Reihen des Alphabetes kommen, also zB "S" bis "V"

Schau mal in den verlinkten Beitrag rein, vielleicht hilft es Dir auch:

Lackschaden Heckklappe

Immerhin zeigt sich hier definitiv ein NUTZEN von unserem kleinen Stell-Dich-Ein!

Klasse - und Good Lack (äähh, luck)

Zitat von Affenklatscher

Das ist doch kacke. Natur!? Wer braucht den sowas? Ich will ein sauberes Auto

Klatscher...

....think positiv....

Kannst Deine Karre derzeit sogar gechillt easy "Trocken-Kärchern". Mutter Natur erspart Dir die aufwendige Trockerreibeprozedur.

(geht dann ähnlich schnell vonstatten wie wenn Du deine Haarpracht rundpflegst - also nedd auf Mami Natur schimpfen, am Ende simmer froh, das sie noch da ist)

TIPP: BMW-M-Speedgelb (schluckt den Blütenstaub zu nahezu 100%)

[Blockierte Grafik: https://www.bmw-m.com/content/dam/bmw/marketBMW_M/www_bmw-m_com/topics/magazine-article-pool/2023/individual-designobjekte/bmw-m4-competition-cabrio-individual-speedgelb-ai-01.png]