Adblue 1,09?? Wow, welche Ecke ist das? Bin gestern extra zu ATU, 15l holen. An meiner Stammtanke nahezu dieselpreise 🙄
Beiträge von tunerboy
-
-
Was heute inflationsbereinigt rund 3,17 € ist.
Tankst Du "Inflationsbereinigt"?
Aber ich stimme da Fuexi zu: mit 3,17 gehts mir gleich VIIIIIIIIIIIIIEEEEEEEEEEEELLLL besser... Ich will Spaß, ich geb Gas.... (oder Frittenfett)
-
Meine das Benzin bei der Tankstelle ist auf "Kommission" und gehört noch immer der Mineralölkonzern. Die Tanke bekommt einfach eine feste Provision / Betrag beim Verkauf.
Die Tankstelle bzw. der Typ hinter der Kasse kann da am wenigsten dafür und hat Null Einfluss.
Das der Tanken-Besitzer nix für kann is klar, jupp... Aber irgendwo muß ja n Lieferschein existieren, wo drauf steht: 14.576l Diesel, 8.936l E10 (@15°C) geliefert. Und dazu gib es gaaaaaanz sicher auch nen Timestamp, wie wenn Du für zuhause auch Heizöl bekommst. Und zu exakt der Zeit war der Preis für 1l exakt dieses Treibstoffes eben so und so. Das meinte ich
Somit hat der Tank einen genau definierten Wert (der Treibstoff darin). Dieser schwankt dann nicht mehr, nur weil oben 30 G3x darauf warten, daraus zu süffeln...
Dennoch kann es sein, das der erste G3x xxx zahlt, aber die Nummer #25 schon yyy. Aus ein und demselben Tank.
Klar kann der Pächter nix für, das wird ja in irgend nem Konzerngebäude definiert und duch druck auf die "UP-Taste" gesteuert. Der Pächter ist ja ein genauso armes Schwein wie wir...
Hab dazu am WE zufällig ne olle Kamelle gehört im Radio: Markus mit "ich will Spaß..:" aus den 80ern oder 90ern.... "...und kost der Liter dann 3 Mark 10... "
Wäre schön. Liegt ja schon bei 4 Mark fuffzich
-
Mal von der Preisexplosion abgesehen, nervt mich inzwischen aber tatsächlich die permanenten Preisänderungen.
Würde es bevorzugen wenn einfach alle X Tage der Preis angepasst wird und dann wars das. So bin ich quasi gezwungen, dauernd zu prüfen wo es in diesem Moment günstig ist.
Dann fährt du hin bzw. planst es auf Deiner Route ein und kaum steht man vor der Tanke ändert sich der Preis. Ist mir gerade erst gestern wieder passiert.
Sowas gibt es ja auch nur bei uns....
Und....das Kartellamt sieht nix...
Mich nervt das auch - zumal, wenn nachts der Sprit angeliefert wird, dann wird doch zu EINEM Preis abgerechnet mit dem Besitzer der Tanke. Aber ein und derselbe Sprit kostet dann "zwischen" "und"... Wir Verbraucher sind einfach viel zu blöd, und verstehen das nicht. Dazu haben wir ja die Profis aus Politik und Kartellamt, die ja ganz genau wissen, was Sie tun...
-
Alles anzeigen
Nehme noch mal Bezug zu meinem Beitrag zur Abrechnung mit der Versicherung.
Die HUK hat ja die Erstattung für den Austausch der Frontscheibe zusätzlich zur SB. um 255EUR gekürzt.
Inzwischen wurde ich juristisch aufgeschlaut, mit dem Ergebnis, dass die AVB tatsächlich der HUK recht geben. Da steht nämlich drin "[...] dann zahlen wir die erforderlichen Kosten der Reparatur [...]" Dabei kommt es wohl auf das Wörtchen "erforderlich" an (Querverweis zum BGB). Weil von einem verständig, wirtschaftlich denken Menschen angezweifelt werden darf, dass (BMW) Stundensätze >200EUR erforderlich sind um den Schaden zu beheben.
Damit ist die Info für die Nachwelt festgehalten und ich habe für mich entschieden das Thema auf sich beruhen zu lassen.
Bohhh... echt üble Kacke... Deswegen hat man doch u.a. ne Versicherung, um sich nicht auch och um so "Kleinscheiß wie Stundensätze" herumzuärgern...
Also kann der allgemeinen Rechtssprechung im Umkehrschluß quasi entnehmen:
200€/h sind für dich, keliner Michel, voll und ganz in Ordnung
200€/h sind aber für uns, Multi-Millionenkonzern, absolut überhöht, wovon sollten wir sonst unsere Dividenden ausschütten...
Ich hatte bei meinem Scheibentausch das Glück, das a) der Vertragspartner wohl schon wusste, das 135€ klaglos akzeptiert werden, und b) die Versicherung auch bei Kleinzeigs wie "Grüne Plakette" nicht muckt (mußte bei nem andern Wagen schon zweimal die grüne Plakette selbst zahlen - diesmal nicht
-
Hatte mir das nach dem Post von 5erLiebhaber wirklich angesehen. Sind leider rund 150km einfach, dann ist der halbe Tank schon alleine durch das hin und her weg. Mal abgesehen von der Zeit macht das finanziell noch keinen Sinn. Aber wer weiß was noch kommt
Na, OK, 150km ist natürlich... so ginge es mir mit Frankreisch, dazu der Schawarzewald dazwischen. Hilft nix, muß man eben durch...
Und da ich alle zwei Wochen 2 x 600km plus "vor Ort" nochmals 75km/Tag hab, ist es eigentlich eh schei...egal. Sonntags muß voll sein, und Donnerstags wieder.
Leider macht es mit unseren Hobeln keinen Spaß, mit 120 zu schippern. Dafür sind die ja nicht gebaut. Also, was solls. Deswegen fahr ich ja Frittenfett
-
Das ist in Frankreich auch so. Da steht der Preis über Tage.
Hilft mir leider nur im Urlaub, da aus Franken ein kurzer Tankstop im Ausland zu weit ist.
Also müssen wir Autofahrer weiter zum Broker für Termingeschäft am Rohstoffmarkt werden.
Aber von Franken kannst doch meist "schnell rübermachen", oder? ONO, was hier neidvoll gepostet wurde.... Kann ich leider nicht mitmachen - wäre bei meiner Fahrweise der Tank wieder leer, bis ich dahei wäre. Habs mal durchgerechnet, lohnt irgendwie nicht so richtig
-
......
A7 und A27 waren gestern gefühlt weniger befahren als an anderen Sonntagen....
Jupp... A7 bestätigt
Allerdings fielen mir gestern grob 20...30 identische schwarze Vito Office Vans / Nobelcamper auf (auf 300km Strecke A7), die allsamt gen Norden fuhren... Waren das die flüchtenden Wahlhelfer des gescheiterten "schwarzen Mannes" in BaWü?
Oder die Berlin-SPD'ler, die das Drama in der Wahl kommen sahen? (nee, ich gehörte zu den 94,5%, die NICHT die roten Nasen wählten)
-
Alles anzeigen
Hab' heute mal gelesen warum in Österreich der Sprit billiger als in D ist:
>>>
Warum aber sind Benzin und Diesel in Deutschland immer so viel teurer als in Österreich? Die Antwort in einem kurzen Satz: Es liegt insbesondere an der Mineralölsteuer.
Wie der ADAC betont, liegt diese bei 65,45 Cent pro Liter Benzin und bei 47,04 Cent pro Liter Diesel. Zum Vergleich: In Österreich werden laut der Wirtschaftskammer Österreich (WKO) pro Liter Superbenzin 48,2 Cent und pro Liter Diesel 39,7 Cent Mineralölsteuer verlangt. Da klafft eine gewaltige Lücke, auch wenn die WKO betont, dass Kraftstoffe in Österreich zu den am höchsten besteuerten Produkten zählen.
>>>
Damit ist klar, dass der deutsche Staat an den Preiserhöhungen gut mitverdient
.Hinzu kommt die CO₂-Abgabe, wobei der Preis pro Tonne in der Bundesrepublik mittlerweile zwischen 55 und 65 Euro liegt.
Viele Grüße
GerhardGerhard,
So GANZ erklärt diese "ADAC-These" das nun auch nicht... siehe auch die "deutschen Bemühungen mit dem Kartellamt"...
Wenn die genannten Zahlen oben passen im Vergleich zwischen Austria und Germany, kostet der Agrar-Treibstoff 8ct/l mehr in Deitscheland, und der Benziner müß 17ct/l mehr löhnen. Da ist dann aber, ganz speziell beim Diesel, noch ne gehörige Lücke wzwischen "hier" und "drüben". Am WE erzählte mir n Kumpel ähnliches von einem seiner Kolegen: In Italien war es auch nicht spürbar -wobei die Italiener auch nicht stündlich nach den Preisen schauen müssen, meine Erfahrung Gardasee ist: Montag früh steht exakt dasselbe dran wie Freitag abend dann, tage später. Außer es wurde mal n Tankzug voll neu reingekippt...
-
Vollkommener Quatsch! Ich tanke jetzt bestimmt schon 10.000km nur HVO100 (könnt ihr bei Spritmonitor genau nachvollziehen), bei normaler ,entspannter Fahrweise genau 0 Mehrverbrauch! Wenn ich den Diesel mal ricjtig über die BAB lasse, ca 0,5 bis 1 Liter Mehrverbrauch (bei Geschwindigkeiten jenseits 250km/h)
Also, bei meiner üblichen Strecke würde ich auch mal grob >0,5l Mehrverbrauch ansetzen. Aber bei "mittelmäßig entspannter Fahrweise" also Durchschnittsgeschwindigkeit zwischen 140...150km respektive die 560km in knapp 4h...
Und da ja bekanntmicherweise "Zeit = Geld" ist, wird das hingenommen, zumal ich am Sonntag meine Berufspendelei starte, und Freizeit ein hohes Gut ist
