Beiträge von -=Heimdall=-

Advanced Car Eye Pro 3.0, OEM sind die Jungs und Deerns von Thinkware…..

Moin! Macht auf keinen Fall den Fehler und installiert das Update von letztem Herbst 2025, oder so.

Die Genies haben eigenmächtig und ohne jegliche Änderungshistorie den Livebildschirm abgeschaltet.

Das Teil schaltet sich nun IMMER nach etwa 2 Minuten ab.

Es ist ein neues Update avisiert, für Mitte Mai, wo die Kameras, welche vor Juli 2025 eingebaut wurden, die vorherigen Funktionen „zurückerhalten“. Ab Juli 2025 nicht, weil man möchte, dass der Fahrer nicht abgelenkt wird. Geht’s noch?

Ich halte das für nahezu unmöglich, dass sie ab Juli 2025 Kameras ausschließen, es sei denn, sie hinterlegen die Seriennummern in einer Blacklist direkt im Code. Klang nach dämlicher Ausrede, weil meine Kamera natürlich vom Juli 2025 ist. Surprise, Surprise!

Ich finde das eine bodenlose Frechheit, denn ich hätte mir die überteuerte OEM-Kamera von Threadware sicher nicht gekauft, wenn sie das vorher nicht gekonnt hätte. So toll ist sie Quali ja nun nicht, da gibt es bessere Teile; wesentlich besser!

Ob ich es nutze oder der Beifahrer ist allein meine Sache. Ich gucke ja auch auf das Bedienfeld der Klima, usw.. Für mich komplett unprofessionell, keine Änderungshistorie beizufügen, in diesem Fall sicher aus gutem Grund. Honi soit qui mal y pense!

Bin zwar kein Jurist, aber ich habe kein Wissen über die Änderung gehabt, konnte also nicht zustimmen oder ablehnen. Hatte nur die Wahl, nicht upzudaten. Aber: Wäre im Leben nicht darauf gekommen, dass die Schwachmaten ein Feature abschalten, welches ein primärer Kaufgrund für das viel zu teure Teil war.

Wieder was gelernt: keine Updates durchführen ohne Inhaltsangabe / Änderungshistorie oder warten, bis die ersten ihrem Ärger Luft machen oder frohe Kunde verbreiten

Schönes Wochenende!

Heim

Update zu meiner Dschunke:

Heute abgeholt, Vibrationen weg. Motorenlager getauscht, waren nicht ganz hinüber. Laut Werkstatt noch knapp im Toleranzbereich. Kulanz von BMW abgelehnt, wegen des Alters des Fahrzeugs. Kosten 1900€…. Weil die Saubeutel ja genau nach BMW Vorgabe abrechnen und nicht nach dem, was sie wirklich brauchen. Ich hätte mal auf 20% Rabatt bestehen sollen, dass bekomme ich normalerweise über unsere Firma in einer Niederlassung. Wäre aber in Hamburg. Hat bei den Bremsen auch geklappt 🥳

Na ja, egal, Hauptsache das Vibrieren ist weg.

Thema Kulanz: wenn BMW allen Ernstes glaubt, dass bei einem Fahrzeug der Oberklasse im ursprünglichen Wert von über 85.000€ es normal ist, dass Motorenlager keine 100.000km halten, dann ist das Abendland echt am A****. Eine Frechheit sondergleichen und dumm wie Brot, weil bei mir demnächst eigentlich ein neues Fahrzeug ansteht. Wird dann wohl mit großer Wahrscheinlichkeit KEIN BMW. Dumm gelaufen! Aber wichtig ist ja nur, dass die Vorstände ihre Boni erhalten, näää?

Moin!

Danke für die Rückmeldung.

1.) Ja, hin und wieder ein kurzes „poltern“ beim anlassen.

2.) als es richtig kalt war, war das vibrieren sofort nach dem Absinken der erhöhten Leerlaufdrehzahl da.

Ging auch nicht weg (im Stand), erst nach 30 Kilometer Fahrt beruhigte sich das Ganze.

Jetzt, wo es wärmer ist, kommt es erst nach einer Weile, wenn er wärmerbist, meist beim Runterbremsen an einer Ampel. Ist mal mehr mal weniger zu spüren. Beim Einlegen von N ist es im Grunde fast weg, also nicht wirklich spürbar, wenn es nicht dein eigenes Fahrzeug ist

In R das Gleiche. Beim Fahren keinerlei Symptome. Wie gesagt, woher war nur hin und wieder dieses „Poltern“ beim Start zu spüren, erst als wir -15°C hatten war es plötzlich da.

Verorten würde ich das ganze tatsächlich vorne, also in etwa dort, wo die Motorlager sind, aber die Vibrationen können von überall aus dem Motorbereich kommen, logisch.

Das Getriebe würde ich so erstmal ausschließen, aber wer weiß das schon. Fehler sind keine vorhanden, Werte nicht auffällig.

Getriebeölwechsel und ggf. Instandsetzung der Mechatronik ist tatsächlich für demnächst geplant gewesen. Noch keinen Wechsel bisher gemacht.

Fahrzeug hat jetzt 96.000 km auf der Uhr, 2018er G31 540iX.

Werde wohl zu DD Getriebe fahren, der scheint mir kompetent zu sein und ist nicht so weit weg (Ansichtssache). Früher gab es eine ZF Niederlassung in Hamburg, die hat alle Öle gewechselt, also, plus Differential, etc., inkl. Mechatronic UND kostenlosem Ersatzfahrzeug für nicht mal 700€ gemacht. Die waren halt mit Herzblut dabei. Geile Zeiten…

Ach ja, BMW hat wie zu erwarten jegliche Kulanz abgelehnt, wegen des Alters des Fahrzeugs. Offenbar findet es BMW normal, dass bei einem Prämiumfahrzeug für 90.000€ die Motorenlager nicht mal 100.000 km halten. Irgendwie eine Frechheit, wenn auch Verständlich. Ich bin zwar nicht arm, kaufe mir aber trotzdem nicht alle drei Jahre ein neues Fahrzeug, sondern fahre die eigentlich bis ca. 200.000 km. Was bisher bei all meinen BMWs ohne größere Kosten und Reparaturen möglich war. Alles nur noch Gauner, meiner Meinung nach. Die Autoindustrie liegt am Boden, aber Hauptsache, die Vorstände bekommen ihre Boni. Genau mein Humor. Ich weiß nicht, ob ich nochmals einen BMW fahren werde, die anderen sind allerdings keinen Deut besser. Insofern ist es Wurst. Elende Lappen, echt….

Gruß,

H

PS / Signatur muss ich mir bei Gelegenheit mal anschauen, war mir nicht wichtig, aber ist es wohl doch. Zumindest sinnvoll

Moin! Auf der Suche nach Info zwecks Fachwerkstatt eures Vertrauens, die so etwas korrekt durchführt, bin ich über die Suche hierher gekommen. Andere konkrete Hinweise fand ich nicht.

Habe das Problem mit Vibrationen im Leerlauf bei Stellung D und beim Starten ab und zu ein kurzes, einmaliges „Poltern“, als wenn der Motor / Getriebe sich unnatürlich bewegt oder irgendwo gegenschlägt. Angefangen zu vibrieren hat es, nachdem wir jetzt im Februar mal -15°C hatten, das Poltern war aber schon ein paar Wochen länger. Kaum aus dem Carport, die normale Drehzahl erreicht und es ging los.. . Brrrrrrrr!

Nun ist es wärmer und ich habe dieses Vibrieren erst nach einigem Fahren, beim anbremsen an der Ampel und demzufolge niedriger(en) Geschwindigkeiten und dann im Stand natürlich . Wie gesagt, auf N ist es jetzt bei wärmeren Temperaturen weg. Vorher, also unter 0°C war es, solange der Wagen kalt war, sehr, sehr leicht zu spüren.

Wagen steht seit gestern Abend bei BMW, die haben eben angerufen und zu 80% sind es die Lager, sie seien ca. 1mm von der Toleranz weg, evtl. sind ja ich die Getriebelager hin ( das ist aber meine eigene Meinung).

-> Nur Arbeitskosten angekündigt mit 2200€ !!!!, da „sehr aufwändig“ und die Achse müsse abgelassen werden. Ich dachte immer, der Motor wird angehoben, aber wer weiß. Fahrzeug ist ein G31 540iX.

Jetzt läuft gerade Kulanzanfrage, aber ich glaube nicht, dass die Münchner dem zustimmen. Das wäre ein Wunder.

Langer Rede kurzer Sinn: kennt jemand eine wirklich gute Werkstatt, die Erfahrung damit hat und derlei Dinge für ein angemessenes Entgeld macht? 2200€ nur Arbeitszeit ist bei weitem NICHT angemessen! Das wären gute 8 bis 10 Stunden Arbeitszeit und so lange dauert das im Leben nicht, wenn das jemand mit Erfahrung macht.

Ich fahre auch sonstwohin; obwohl bei den aktuellen Spritpreisen kann ich das wohl doch gleich hier machen lassen 🤣). Schau’n wir mal.

Danke vorab und Gruß aus Kiel!

H

Zitat von Toelke

Ich hätte die ABE auch verfügbar, falls sie noch jemand benötigt. Und ja, es sind alle Teile des Bodykits zusammengefasst darin. Es steht aber nicht geschrieben, dass alle Teile gemeinsam verbaut sein müssen, damit die ABE gilt. Es ist mehr als eine zusammengefasste Liste zu verstehen.

Moin Toelke!

Ich komme auf dein Angebot zurück, auch wenn es nun schon ein paar Wochen her ist. Spiele mit dem Gedanken, mir auch das Bodykit, bzw. Diffusor und Lippe zu besorgen und würde eigentlich nur gern sehen, wie das Gutachten aufgebaut ist. Auch und besonders zwecks Vorlage / Vorbesprechung beim TÜV.

Habe einen Kumpel als Dipl.-Ing. beim TÜV - Nord hier bei mir, der mittlerweile auch Einzelabnahmen machen darf.

Wie „kulant“ er allerdings wirklich ist, weiß ich nicht. Eher bekannt als der sprichwörtliche Korinthenkacker.

Was ja aber auch in Ordnung ist, nicht falsch verstehen. Letzen Endes haftet er unter Umständen, wenn es zu „blauäugig“ ist, was er einträgt. Da noch Fahrwerk und Platten dazukommen, wird es wohl 100%ig eine Einzelabnahme werden. Auch dank der Helden aus Brüssel.

Danke im Voraus!

Heim

Zitat von Dude

Wenn der Vorbesitzer so geballert, wäre, wären die Werte im oberen positiven Bereich…

Aha, interessant. Aber zu viel Negativ ist ja auch nicht gut, oder? Und ich habe das Rasen primär an den Bremsen festgemacht. Denn die waren bei 40.000 quasi runter. Ich bin jetzt auch ca. 45k gefahren und die Dinger sind praktisch "neu" (übertrieben gesagt)..Ich werde mich mal in die Thematik 8HP und Auswertung Adaptionswerte einlesen. Danke!

Hmmm, wenn ich mir meine Werte so anschaue, bei weniger Laufleistung, da sind schon zwei über -200, einer bei -180 und lediglich einer unter -100, bzw. einer bei +18… der Vorbesitzer hatte den geleast und muss geballert sein, wie ein Großer. Zu spät realisiert.

Habe aber eh eine Spülung bzw. Austausch Mechatronik geplant. Leider gibt es Urbanek is Hamburg nicht mehr, das war auch ZF direkt. Die haben damals bei meinem E61 das volle Programm mit Ausbau, Austausch Mechantronik, Ölwechsel mit Wanne (logisch) plus Differentialöl UND Leihauto umsonst (Smart 😉), so bei knapp 700€ +/- genommen. Das waren noch Zeiten 😂

Ich werde wohl zu Graf nach Hamburg fahren.

Dem Laden hier bei mir, obwohl ZF „zertifiziert“, traue ich nicht die Kompetenz zu. Habe kein gutes Gefühl, passt nicht. Ist eben nicht good old Urbanek.

Cheers!

Zitat von arni

Da baust dir den Kristall Knauf rein , schaut 100x besser aus , und kostet nur 65€...

Mfg

Arni

😉Leider finde ich weder den aus Kristall noch den normalen Nachbau so toll. In der Tat gefällt mir der originale ziemlich gut. Aber ich gebe zu, dass ich daran gedacht habe.

Die Platine habe ich mittlerweile gefunden…. Einmal über Amazon.com (.com, nicht .de!). Der Heini wollte aber 165$ haben. Geht’s noch? Teil aus China, aber gut, jeder darf ja ausrufen, was er möchte. Ist ja keiner gezwungen zu kaufen. Danach habe ich über die Artikelbeschreibung auch bei eBay im Ausland die Platine gefunden, zu einem halbwegs normalen Preis von ~38$. Immer noch das Doppelte was für die Platine der F-Serie verlangt wird. Verstehe auch nicht, warum man das Teil nicht über AliEx bekommt. Echt Strange…

Einziger Nachteil: keine der gefunden , bzw. der Händler, liefert nach Deutschland, ist jedesmal explizit ausgeschlossen. Aufgrund der Bilder ist im Grunde klar, dass es immer derselbe Anbieter ist, nur mit verschiedenen Namen.

Ich habe den mal angeschrieben und um Erklärung gebeten, warum nicht nach Germania geliefert wird. Alle anderen Platinen werden ja ich normal bei AliEx angeboten für unter 20€. Verstehe ich nicht…. Wenn „verboten“ wegen „Intellectual Property“ oder was auch immer, dann doch alle.

Im Anhang mal Bilder der Angebote, falls jemand aus dem europäischen Ausland sich das besorgen möchte / muss.

Cheers!

Zitat von Dude

Wenn der Fehler permanent ist (was ich annehme), könntest Du auf gut Glück das Flachbandkabel tauschen (zwischen 30€ und 40€ bei einem chinesischen Onlineshop), oder um 100-150€ einen gebrauchten GWS in der Bucht kaufen.

Original ca. 1100€.

Aber vorher nochmal (nach Abklemmen der Batterie) vorsichtig die Kontakte säubern und versuchen den Fehler zu löschen. Vielleicht hast Du ja Glück!

Jup, ist permanent. Werde den heute zunächst versuchen zu löschen. In einem US Forum hat jemand ein vergleichbares Problem gehabt, allerdings kam bei ihm ein „voller Fehlerspeicher“ dazu. Zumindest konnte er den GWS Fehler löschen.

Ansonsten gibt es einen aus der Bucht, sind ja etliche aus dem östlichen Nachbarland um die 100€ zu haben. Habe ich schon im Warenkorb 🙃

Werde aber nur die Platine tauschen oder und das Flachbandkabel, inklusive Batterie abklemmen 😬

Das Kabel vom China-Mann hatte ich auch schon angesehen, aber ich weiß halt aktuell nicht, ob es das längere oder das kürzere ist. Bis dato ist mir auch nicht gelungen, herauszufinden, welche LEDs das sind. Aber egal, 100€ für die eigene Dummheit halte ich für angemessen.

Danke für deine Anmerkungen!