Beiträge von Steelfk1

Wird erledigt um auszuschließen - hab nur nicht daran geglaubt weil eben 3 Jahre altes Fahrzeug. Aber nun mit der neusten Technik, 48v usw. kann das vielleicht nach 3 Jahren schon vorkommen statt nach 6-7-8 oder so.

Huhu,

bei mein 40d LCI von 2023 fallen ein paar Systeme umgehend nach Motorstart aus, dachte das wird wieder aber seit nun 3 Tagen kommen die Meldungen jedes mal.

Löschen via Bimmer bringt leider nichts, sobald man den Motor aus & anmacht kommen die Meldungen wieder.

Die Batterie sollte in Ordnung sein, das Ding sieht nur Langstrecke.

Vorne an der Stoßstange der Sensor ist frei von Blättern sowohl als auch die Kamera an der Windschutzscheibe.

Was wäre nun der nächste schritt?
Lg

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Hi,

hätte die Chance sehr günstig ein Satz M662 zu kriegen, aber bin mir nicht sicher ob die auf mein 40d LCI passen würden.

18 Zoll eigentlich auch ungern aber der Preis ist zu gut.

Ausstattung:

3M2 - M Sportbremse Rot

Laut Leebmann 374x36 und die Bremssatteln 34116897347.

WBA51AJ050CN39975

Liebe Grüße

Hab mir das Ding gekauft, mache die Tage mal ein paar Fotos und stelle mich quasi erneut vor

Auf dem Rückweg ist mir allerdings eine Sache aufgefallen, die um Welten besser funktioniert als bei meinem VFL, obwohl der ebenfalls alle Assistenzsysteme inklusive ACC und Sensorik an Bord hatte.

Und zwar im Stau: Der LCI bildet tatsächlich selbstständig eine Rettungsgasse. Wenn man zwischendurch mal auf die Straße schaut, fährt das Ding auch komplett von alleine weiter, ohne dass man ständig das Lenkrad anfassen oder nach längerem Stillstand irgendetwas bestätigen muss.

Solange man im Schritttempo unterwegs ist, funktioniert das wirklich hervorragend. Sobald die Geschwindigkeit etwas zunimmt, muss man dem Lenkrad ab und zu ein paar Streicheleinheiten geben.

Gerade die automatische Rettungsgasse und das selbstständige Wiederanfahren nach längeren Standzeiten fand ich extrem angenehm.

In Bremen ist aktuell eine Baustelle, da durfte ich auf dem Rückweg direkt eine Stunde lang Erfahrungen damit sammeln.

Verstehe... also gibt es da in der Sache keine wirkliche Verbesserung bzw. keine nennenswerte / wichtige.
Egal, ACC alleine reicht aus, alles andere ist nice to have aber muss nicht sein.

Einmal würde ich noch nerven wollen. In zwei Tagen fahre ich knapp 700 km runter, um mir ein Fahrzeug anzuschauen. Wenn alles passt, werde ich ihn auch kaufen – umsonst fahre ich die Strecke natürlich nicht.

Mich würde vorher aber allgemein noch interessieren, wo genau die Unterschiede zwischen VFL und LCI liegen, wenn man davon ausgeht, dass beide Fahrzeuge mit den vollen Assistenzsystemen ausgestattet sind.

Ich habe mir mittlerweile ein paar Videos angeschaut und ehrlich gesagt kaum Unterschiede feststellen können.

Was mir aufgefallen ist:

Beim LCI gibt es wohl die Kamera im Tacho, die erkennt, ob der Fahrer auf die Straße schaut. Solange man aufmerksam nach vorne schaut, fährt das Fahrzeug nach einem Stillstand im Stau wohl auch selbstständig wieder an. Beim VFL muss man nach ein paar Sekunden dagegen wieder die Taste drücken bzw. selbst bestätigen.

Ansonsten scheint der Funktionsumfang aber ziemlich ähnlich zu sein:

Hände müssen bei beiden weiterhin ans Lenkrad, beide können mit gesetztem Blinker selbstständig die Spur wechseln, beide bremsen im Notfall, beide erkennen Geschwindigkeitsbegrenzungen und würden diese auch anpassen,

Der LCI soll zusätzlich Baustellen bzw. Fahrbahnverengungen besser über die Kameras erkennen können. Nett zu haben, aber für mich jetzt kein entscheidender Punkt – durch eine Baustelle kann ich im Zweifel auch selbst fahren.

Übersehe ich noch irgendwelche wichtigen Unterschiede zwischen VFL und LCI, gerade bei Driving Assistant Professional bzw. den Assistenzsystemen allgemein?

Das Lenkrad ist verbaut, siehe Bild.

Hi, beim VFL kenne ich mich aus, aber beim LCI habe ich leider keine Ahnung und möchte keinen Kauf bereuen.

Ist meine Denkweise richtig, dass das 3. Lenkrad (oben rechts) in Sachen Sensoren etc. die meiste Ausstattung hat?

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Kollege hatte VFL Lenkrad verbaut, auch voll, und sich LCI Lenkrad besorgt gehabt, auch voll, ging nicht.

Ich glaub das war die linke Seite mit den ganzen Assistenten welche immer Fehler geschmissen haben, rechts ging ohne Probleme.

Da aber auch das Klickgefühl beim alten besser ist, hat er das wieder zurück gebaut, die beim LCI macht richtig klick Geräusche und das nervt während das beim VFL keine Geräusche von sich gibt.

kann gelöscht werden - sorry.

Zitat von bmw540d

Den X5 würde ich sowieso abstoßen. Der schwere Wagen mit dem Motor ist eine gefährliche Mischung. Sagt dir unter der Hand jeder.

PS: Für keyless gibt es Boxen. Da geht mit dem Funk gar nichts mehr.

Noch ein Freizeitipp: Baseballspielen macht Spaß. Man ist schön an der Luft, und hat auch das Auto gut im Blick. Am besten eignet sich da ein Schläger aus Metall. Der nutzt sich nicht so schnell ab. Paar Bälle bei Amazon gekauft. Probiers mal aus.

Der 50d ist der größte Schrott, hab den nur günstig bekommen.

Das mit der Box & Keyless ist mir bewusst, klauen können die den Wagen eh nicht, meine Wegfahrsperre ist gut versteckt, der Motor würgt ab wenn du ohne Codeeingabe den Wahlhebel auf D machst.

Ich hab sie nicht nur mit den bloßen Händen verjagt.. Ich wusste das sind 2 Personen weil der eine eben vor meiner Tür gescannt hat & der andere am Auto gewesen sein müsste.

Was ich in der Hand hatte schreib ich mal lieber nicht - wer weiß wer hier alles mitließt.

Fuexi Autos kaufen ist immer problemlos machbar, aber verkaufen wird immer schwieriger, egal wie günstig du schon bist, ein "mach mal was am Preis" ist immer drin.