Beiträge von Perplex

Alpinweiß gefällt mir auch hervorragend, hatte schon 2 BMW in der Farbe und irgendwie bleib ich immer wieder dran hängen.

Sieht doch schick aus der 5er Da würden mir noch so einige Dinge einfallen was sich verändern ließe, aber wenn du lang genug hier mitliest kommst du selbst drauf

Einen M240i bzw. M235i hatte ich damals auch lange auf dem Schirm – aber man wird älter und will dann auch mal entspannt wo ankommen, hab mich dann für die vernünftige Karosserieform mit einem unvernünftigen Motor entschieden.

Frage 1: Was hast du für die M669 gezahlt? Bin aktuell selber dabei mich danach umzuschauen auf einschlägigen Plattformen.

Frage 2: Wo hast du das Lenkrad neu beziehen lassen und wo kamst du preislich raus? Auch das überlege ich schon länger…

Du hast dir die Sicherung 254 zerschossen. Befindet sich im Stromverteiler hinten rechts im Kofferraum, F254, 5A.

5erLiebhaber: Geht mit Windoof und Mac, eins von beidem hast du oder jemand aus der Familie doch sicherlich

https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-m-performance-schalldaempfer-540i-b58-5er-limuosine-g30/?srsltid=AfmBOoqzwfZpSoDx-VGMWF-qalSGQlMov-K96cXw1efM9Kp8imyHAAMH

Supra B58TU Hochdruckpumpen Upgrade passend für BMW BMW M140i, M240i, M340i, 440i, 540i, 640i, 840i B58 F-Serie B58TÜ

Nicht nur beim N54 Motor ist das Hochdrucksystem der Spritversorgung der limitierende Faktor. Beim B58 Motor setzt BMW eine andere Art der Hochdruckpumpe ein,…

55parts.de

MHD ist eine Software um neue Maps aufzuspielen, und xHP eine Getriebesoftware.

Der Wagen wurde also leistungsmäßig modifiziert. Der B58 ist recht robust, aber klar wirkt sich jede Art von Leistungssteigerung auf die Haltbarkeit aus. Zudem wird bei BMW erkannt sobald ein Motor eine andere Software drauf hat, somit ist jeglicher Kulanzanspruch bzgl. der modifizierten Teile futsch.

Zitat von Mcgusto

War heute bei KÜS und wollte die Eibach Federn mit den 18“ OEM Winterrädern abnehmen lassen.

Hat sich dann aber erledigt, weil es anscheinend nicht nötig ist. Ich hatte die Federn im Sommer mit den 19“ OEM Rädern abnehmen lassen. Und jetzt darf ich wohl alle Rad-/Reifenkombinationen aus der COC Bescheinigung damit fahren.

Irgendwie habe ich das anders im Kopf aber ich bin auch kein Experte. Jemand schon Erfahrung damit gemacht?

Was steht denn drinne in deiner Abnahme? Nachdem dort keine Zollgröße steht, darfst du die mit den Originalrädern fahren. Nimmst du jetzt hingegen Felgen aus dem Zubehör sieht es natürlich wieder anders aus.

Vor allem hast du ja schon mit 19" abnehmen lassen, 18" ist ja kleiner und somit unproblematischer

Ich würde die Reifen eher als Felgenschutz sehen… Ist es nicht so das seit letzten Oktober nur noch Winterreifen mit M+S & Alpine-Symbol zulässig sind?

Die guten alten M786

Hab ich bei mir im Sommer drauf, gefallen mir auch nach wie vor und sind die einzigen originalen Schmiedefelgen in 19".

Aber von weitem verlieren sich die Details, ist halt der Fluch jeder schwarzen Felge. Fahr auch im Winter schwarze Felgen, aber zu Weiß passt's halt trotzdem gut.

Zu meinem Erstaunen musste ich feststellen, dass ich kommendes Jahr 40€ weniger Jahresbeitrag zahle als dieses:

Haftpflicht SF19 // Regionalklasse 4 // Typklasse 17 = 205,92€ netto

Vollkasko SF19 // Regionalklasse 4 // Typklasse 26 = 444,67€ netto

Schutzbrief = 21,01€

= 799,20€ inkl. MwSt.

Zitat von Xisler

Darfst du nur nicht mit H&R machen. Tieferlegung nur per Software an der Hinterachse ist laut Gutachten nicht zulässig

Habe ich schonmal am Rand mitbekommen, da kocht jeder sein eigenes Süppchen. Vorher definitiv immer das Gutachten prüfen. Bei Eibach-Federn ist die Absenkung mittels Software möglich, finde ich ehrlich gesagt viel genauer und praktischer. Damals als ich die Koppelstangen ohne Hebebühne getauscht hab habe ich geflucht, war ein kleiner Akt.

Inzwischen hab ich es geschafft die HA auf den Milimeter mit der VA zu synchronisieren. Habe jetzt rundum 630mm bei 19" von der Felgenunterkante gemessen.

Lasst euch das doch durchrechnen, ein guter Serviceberater macht das (falls jemand einen kennt gerne melden, suche vergeblich).

Die Pakete lohnen sich allerdings NICHT sobald man selber sein Öl mitbringt und/oder die Filter tauscht. Wenn man alles brav bei BMW erledigt können sich die Pakete durchaus lohnen -> deshalb ja der Hinweis das mal durchrechnen zu lassen von der Niederlassung.