Diese Anleitung steht auch bei mir in der Bedienungsanleitung...
Aber , das ist dazu gedacht , bei defektem Motor den n einzulegen...
Logisch das es nicht funktioniert wenn der Motor intakt ist...
Das dient dazu , bei defektem Motor , durch die Drehung des anlassers das Getriebe zu entriegeln...
Mfg
Arni
Wenn es im bordcomputer angezeigt würde , dann ist auch der Sensor susgelöst gewesen....
Die Funktionsweise ist normalerweise ein prüfstromring...
D.h , Kontakt durchgebremst , Meldung im BC....
Vielleicht bist mit dem abgeklemmten Sensor nicht lang genug gefahren...
Mfg
Arni
Bei mir seit gestern exakt das gleiche Problem...
Laut Navi fahr ich irgendwo in Schweinfurt Rum....
Die mybmw App Zeit aber die exakte Position an...
Zum abklemmen und auslesen komm ich erst morgen , hab heute keinen Nerv mehr dazu...
Falls die Antenne defekt sein sollte... , wo liegen wir da preislich bei dem Spaß...? Lässt mich raten , gibt's nur neu , lackiert für mindestens 300€ , und zum Selberwechseln muss man sich fünf Finger brechen weil alles mit Karosseriekleber reinbetoniert ist...
Mfg
Arni
wenn dann würde ich mir den vom m550i holen oder einen von maxton für den 550i
Schaut auch bei dir top aus...
Welche Rohre hast du verbaut...?...
Hast du in der geraden schneiden müssen oder in der Biegung...?...
Mfg
Srni
Hole das auch nochmal hoch....
War die Tage bei ner aos Werkstatt , nach Diagnose und Telefonat mit der real garant , hab ich heute die Kostenzusage für die DPF Erneuerung erhalten...
Es werden 100% Lohnkosten übernommen , und 60% Materialkosten...
Bleibt für mich unterm Strich , knapp 1500.....
Ev. Kommen noch paar kröten durch Kulanz dazu...
Damit bin ich mehr als zufrieden...
Mfg
Arni
So , hole das nochmal hoch...
War die Tage bei besagter aos Werkstatt , wollte aber nicht einfach so hin , hab als Grund meine quietschenden bremsen reingeschoben...hätte ich auch selber machen können , aber wollte auch das die was verdienen....und die sollten nach dem DPF schauen...
Also , es gibt keinen Glaspalast mit marmorboden , auch keine Empfangsdame... ( Naja , schon , ist halt klein , männlich und dick und hat ständig ne fluppe im Mund 
)
Aber , in die Werkstatt laufen , kam dann , hey arni , bin noch nicht fertig , aber kannst mir mir kurz die Schrauben und die ratsche geben....passt...
DPF Geschichte in Auftrag gegeben , nen Tag später war die Zusage der real garant vorhanden , Kulanzanfrage bei BMW läuft , kann zwar nic versprechen , aber jeder Euro ist bares Geld in meiner Klasse.....
So , für das zerlegen , anfasen , und neu fetten beider bremsen hinten , wurden mir 50€ berechnet ....
Auf dem Hof warteten noch etliche 3er , 5er und ein Alpina d5..,,auch mit DPF kill....
Für mich ist , für die die hier aus der Gegend kommen , das Autohaus m..Finger Geschichte....
Mfg
Arni
Hier noch eins, leider war er da etwas dreckig aber ich denke man kann es besser erkennen.
Schaut echt top aus , da war ich in Ulm schon begeistert...
Und auch soundmäßig schön dezent aber präsent....
Bei dir sind's 4x 100mm...?
DeRic-SK mach doch ein Bild von deinem Hintern zum Vergleich...
Kann ich bestätigen....hatte vor 40tkm , leichte schwarzfärbung.... , im märz HU ... 550t Partikel...immernoch ganz leichte Schleier....jetzt14tkm später sind die Rohre nach 30 km pechschwarz...
Also DPF R.I.P..,,.töter als tot und durch wie Schmitts Katze...
Mfg
Arni
Beim B5 sind die Rohre oval, was mMn stimmiger Aussieht
Wobei , das finde ich schon zu sehr AMG....
4x rund 100mm scharf und und abgeschrägt wäre mein Favorit...
Quasi , so wie bei Derrick , nur in Chrom...
Mfg
Arni
