Beiträge von arni

Zitat von Vertreterhobel

Habe neulich die SR auf den 6er gezogen. War das erste mal, daß beim Hochheben irgendwas angelaufen ist, vermutlich die Luftfederung. War noch nie so, das Rad hat sich jedenfalls nicht sichtbar verändert. Hab noch schnell die Fahrertür aufgemacht, dann hat es aufgehört.

Hab ganz normal weitergemacht, er steht auch gerade. Nur fühlt er sich irgendwie sehr holprig an mit den SR. Für einen Wechsel von 18er WR auf 19er SR ist das eigentlich schon extrem. Luftdruck wie angegeben.

Auch hat er schon wieder Probleme mit den Sensoren. Er macht zwar fertig, zeigt aber keinen Druck an. Die Reifen sind grün im Display.

Auch hat er jetzt beim Anfahren ein leichtes Ruckeln. Macht sich das VTG bei einem Reifenwechsel schon bemerkbar? Reifenprofil hab ich jetzt nicht gemessen, dürfte aber nicht sehr unterschiedlich sein.

Hab jetzt diese beiden Fehler ausgelesen.

Ölwechsel ist geplant, aber so plötzliche Veränderungen?

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Mit den sensoren hatte ich das gleiche spiel vor paar tagen....

Was bei mir ( vermutlich ) geholfen hat....F244 ziehen , danach lief die initialisierung in 4 min durch ,und es kam die meldung "druckmessung erfolgreich " ....

Das kam bei den ersten zwei durchgängen nicht....

Mfg

Arni

ja das stimmt auch wider.....

Ich sehe es zum teil so....

Noch sind die 30 31er relativ jung.....da is noch ein anderes klientel,das vieleicht wert auf en unverändertes fahrzeug legt,oder bdenken bei änderungen sieht....

Werden unsere autos mal 8 - 10 oder älter...,wird es sehr sehr viele potenzielle käufer geben,die umbauten ( die hand und fuß haben ) ...dankend annehmen....

Denn ,ich denk jeder hier weiß was mal so schnell federn einbau kostet...und felgen sowiso...

Für alle anderen wirds immernoch nen riesigen markt an originalen autos geben...

Mfg

Arni

ja....M Federn sind sehr sehr bockig.....

Daher stehen sie bei mir mittlerweile verpackt im regal...

Mfg

Arni

ne einzelabnahme ist 15 monate gültig....,danach ist es nichtig....

Das unverzüglich musst nicht auf die goldwaage legen...

Bei gelegenheit halt neuen schein machen....gut ist...

Da wird dir keiner an den karren fahren...

Aber warum habt ihr ein problem damit,das das in den fahrzeugschein eingetragen wird?....

Das interessiert doch eh niemanden....

Kann mir nu echt nicht vorstellen das einer hier vor verkauf die federn ausbaut.....warum auch?...

Ist doch kein oldtimer wo originalität die religion ist....

Mfg

Arni

und......was is aus deiner probefahrt geworden..?...

Zitat von Locke_81

.. Waschen alleine reicht nicht und auch jede Sprühanwendung, die man einfach so ohne Vorbehandlung drauf ballert, ist mMn verschwendete Mühe

Mir fehlt heute die Zeit u Muße dafür, spiele lieber mit den Kindern, die ich früher nicht hatte und so ist der G31 nunmal eher Auto zum Gebrauch - ich hoffe, er verzeiht es mir

Ja......Das hab ich dann auch festgestellt.....

Aber jetzt nach dem Kneten ist das ergebniss sehr gut....

Da geht es mir ähnlich wie Dir , Mit nachwuchs und Haus usw. hat man immer andere Baustellen und die zeit fürs Auto ist eher knapp bemessen...

Daher ja auch mein ursprungsgedanke , Was einfaches ohne allzu viel Zeitwand...

MFG

Arni

Zitat von Musti1993

Was sind die Vorteile? Rein interessehalber

Da kannst driften....

Oder was naheliegender ist,mischbereifung fahren ohne das vtg zu töten , oder generell das vtg zu schonen.....

Mfg

Arni

schaut super aus.... ......steh bei mir auch noch an....

Muss mir wohl doch nen ali account zulegen....

Oder gibts die teile irgendwo bei ebay oder amazon?...

Mfg

Arni

klasse...runflats noch mehr druck...

Da fährt man schon holzräder,pumpt noch mehr auf,damit man das feeling von vollstahlrädern hat...

Fahr auch gern in der DTM.....oder kutsche...

Mfg

Arni

so.....das mit dem braunschleier hat mir doch keine ruhe gelassen..

Nach bischen überlegung kam dann doch die vermutung , das der lack doch nicht so porentief sauber war,wie es den anschein machte,dadurch zu dicke schichtdicke....

Also heut nochmal experimentiert.....nochmal abgewaschen,den lack auf der haube mit der guten blauen knete von petzolds abgeknetet....

Ergebniss.....lack babypopoglatt...

Nun wider die sonax ceramic versiegelung drauf......

Diesmal war kein braunschleier zu sehen.....

Aber.....,es fühlte sich nichtmehr glatt an,eher bischen samtig....

Da ich heut dann noch den sonax ceramic quick detailer gekauft hab,kam das oben drüber....

Und schwupps....,wider babyglatt und schöner spiegelglanz...

So,muss nur noch die zeit finden das komplette auto so zu behandeln...

Ps...der detailer macht warscheinlich den gleichen job wie die versiegelung.....nur kürzere standzeit,dafür mega einfach anzuwenden....

Konsistenz wie wasser....

Die versiegelung hat eher die konsistenz wie schleim,oder dünne creme....

( beides die gleiche flasche,fast nicht zu unterscheiden..)

Mfg

Arni