Jetzt schon
da hab ich gleich ein schlechtes Gewissen, weil ich immer "ewig" (sagt meine bessere Hälfte) warte ...
Naja, gutes Wetter hatten wir, noch ewig plus Temperaturen.... da bekomme ich halt sofort ein termin!
Ich fahr ja die gleiche Mischbereifung Größe wie im Sommer, somit macht das nicht so viel aus! Warten bis die ersten Schneeflocken fallen und dann auf Termin warten bis reifenfuzzi Termin hat is nicht so meins!
Somit halte ich mich meist an die Regel , von O (ktober) bis O (stern)
Moin Leute,
Heute habe ich wieder auf Winterreifen gewechselt, dabei habe ich gesehen dass die Sommerreifen kurz vor der verschleißgrenze sind (noch ca3mm)
Die vorderen noch etwas besser , bringt halt nix bei x drive! Deswegen gerade am überlegen vor der Saison neue Gummis montieren zu lassen!
Habe hier bißchen gestöbert, müßten dann doch die "Schrader 3057" sein oder?
habe auch mit nein Gummi Händler (🤣🤣 hab mir schon gedacht dass euch der Begriff verwirrt) drüber gesprochen, Er meint ,neue RDS müssen zwangsläufig zuerst angelernt werden? Ich lese das hier aber so " kaufen, einbauen beim Reifenwechsel, über I drive neu anstoßen, fertig" (bei den erwähnten Schrader 3057) mein Reifenhändler will mir seine komischen universalteile verkaufen.... wenn das aber bei den schrader so einfach ist soll er seine teile lieber für die Ford und Opel fahrende Kundschaft aufbewahren!
Kann mir das jemand mit den schrader 3057 bestätigen (M550d)?
LG und danke
Du kannst theoretisch die Bremse vom 30d oder vom 40d nehmen (blau). Die Bremse vom 40d ist die Bremse vom 50d. Die hat also ordentlich Reserve. Du musst aber Bedenken, das du dafür auch TÜV brauchst.
Wenn das die originalen scheiben und sättel sind kräht da kein Schwein dannach! Da offensichtlich original
Mach 2,5 oder 2,6 rundherum rein!
Das passt!
Fahre pirelli pz in der gleichen Dimension mit dem Luftdruck!
hmm, kurz vor den anstehenden Landtagswahlen....🤣🤣🤣🤣
Und es gibt immer noch trottel die ihm glauben
Ist wie alles Geschmackssache, ich finde es einfach nur schön!
Der Sportmodus ist nochmal schöner!
Glücklich beim G3x gelungen ist, dass das schon alles fertig hinterlegt ist, und man es nur noch mit Bimmercode aktivieren muß!
Das einzige was mir fehlt, ist die Öl Temperatur Anzeige (aber mit AAI drive auch gelöst)
Drücken und drehen ist (für mich) die Lösung.
Das Getatsche und Wischen geht mir auf den Keks. Darum habe ich extra ein Auto mit Knöpfen gekauft und keines mit ID8
So siehts aus! Auch bei mir, das getatsche geht mir auf den keks!
Hallo. Kann man die Cockpitfarbe dauerhaft ändern? Ich möchte vom Rot weg zur blauen oder weissen Farbe. Ich hab ein volldigitales Display. Und ich will nicht immer im Eco Modus fahren.. =D
Alpina Cockpit über bimmercode anwählen !
Mit den 50.000 kann ich dir die Hand geben!
Bin gespannt auf deine Werte und im Anschluss mein!
Nur zum Verständnis: Der niedrige Partikelwert beim TÜV liegt daran, daß zum Zeitpunkt der Prüfung HVO im Tank war, richtig?
Also nicht daran, dass der DPF durch HVO-Verwendung so positiv konditioniert wurde?
Ich denke mal, dass da ewig viel partikel in dem Auspuff stecken .... mit hvo werden es dann immer weniger mit der zeit!
Falls dein Frage darauf abzielt, kurz vorm TÜV einmal hvo und gut , bezweifle ich das!!
Ist alles aber nur ne Vermutung von mir ... werde im Mai sehen wie sich die Partikelzahl verändert hat durch exklusiven Gebrauch von hvo
