Beiträge von 5erLiebhaber

Zitat von dbforge

Wenn die Modelle mit angepasst wurden, dann siehst du da deren Berechnungen in den Sportanzeigen, ja. Sagt aber natürlich nicht zwingend was über die reale Leistung aus. Wenn es gut gemacht ist, kommt es aber sehr nah ran.

Aber gut, 1830kg ist natürlich wesentlich leichter ohne Allrad usw.

Drehzahlband ja, allerdings glaub ich gar nicht, dass das sooo viel ausmacht. Der 50d dreht ja eh auch höher.

Mein 50d (g31) ist auch viel schwerer, mit Serienleistung hatte ich 12,1 Sekunden 100-200!

Und ja, bin ja bei @Katastrophe mitgefahren, das Drehzalband macht schon viel aus!

(Mein 50d wird Diesel typisch müde ab 4500u/min)

Zitat von dbforge

Krass, das ist echt brutal schnell - vor allem zu zweit. Ich fahr Serie 12,5s. Wie kommst du auf 2 Sekunden mit 30 PS mehr?

Die zeit wurde mit dragi driftbox gemessen, ist also real!

Mein 50d optimiert schafft 10 glatt! (Nur 2 mal gemessen wäre also vielleicht noch 1 oder 2 Zehntel drin)

Zitat von dbforge

den es zu beachten gilt. Leute fahren tw. über 1000Nm mit den Getrieben bei den Dieseln. Bei mir wären nach der Rechnung so 900Nm drin, was auch der Stage 2 im Overboost entspricht.

richtig, bei mir würde auch auf 900Nm begrenzt wegen dem Getriebe!

Der tuner meinte 1000Nm gehen dann schon sehr deutlich aufs Material! ...

Er hätte damals mehr gemacht an Leistung und Drehmoment wenn ich gewollt hätte! .... mir ist bisschen Sicherheit aber wichtiger! (Da beim G31 die Teile nicht die günstigsten sind...was Antrieb angeht)

Zitat von Degi69

Kann es sein, dass der G30/31 automatisch nach ziemlich genau 7 Jahren anzeigt, dass der Ladezustand Batterie nicht ausreichend ist? Bei meinem kam auch Ende letzten Jahres in der App die Meldung, dass die Batterie altersbedingt getauscht werden sollte, obwohl alles ordnungsgemäß funktioniert hat. Beim F11 hat die Batterie bis zum Verkauf einwandfrei funktioniert, da war sie 10 Jahre alt. Bei meinem E46 Cabrio habe ich die Batterie 16 Jahre gehalten. Was zeigt denn die App an, oder nutzt du die nicht? Beim Displaykey kann man ja auch nicht erkennen, welche Batterie gemeint ist.

Glaub ich nicht, meiner ist 6/2018 ... gekauft 4/2023 , bis jetzt noch keine Meldung!

Also gemischt würde ich auch nicht fahren wollen!

Aber den Sottozerro3 fahre ich im Winter auf dem g31 in 19zoll misch, bin damit sehr zufrieden!

Die Sottozerro von Fuexi waren gebraucht, evtl deswegen nicht gut!

Zitat von Fuexi

Bin gerade etwas sprachlos nachdem ich auf mein Konto geschaut habe und eine „Vormerkung“ über 1.100€ von der Tankstelle gefunden habe.

Gestern bei Total am Automaten getankt, ist in Frankreich der Standard und gab bisher nie Probleme. Dabei wird auf der Kreditkarte immer ein Betrag von 120-150€ geblockt und Tage später mit der Abrechnung

Da kann ich Dir auch ne Geschichte dazu erzählen! Damals in Monaco... is aber hier zuviel, wir treffen uns sowieso wieder!

Zitat von NicoG31Touring.

Hi zusammen,

So habe mal gemessen.

Auto aus : Stützbatterie 12.82 , Hauptbatterie 12.59

Auto an : Stützbatterie 14.01 , Hauptbatterie 13.55

Im Anhang nochmal das Bild vom Display Key mit der Meldung Batterie zu schwach.

Heute morgen ging es mit der Standheizung aber tatsächlich.. hat jemand Erfahrung ob 2 volle Heizzyklen gemacht werden können ohne dass das Auto in der Zwischenzeit gestartet wird?

Danke

LG Nico

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Im normalfall sollten 2x20min problemlos funktionieren! (Aus versehen bei mir schon getestet.... in der Uhrzeit für fahrtantritt vertan)

Zitat von Fuexi

Die Ausführung von Perplex ist schon sehr umfassend. Da bleibt fast nichts zu ergänzen.

Artgerecht ist mMn erstmal das wofür das jeweilige Fahrzeug / Modell gebaut wurde. Also mit einem Offroader ins Gelände, mit dem Sportwagen durch die Kurven, mit den Cabrio offen durch die Natur und mit einem 520d möglichst verbrauchsoptimiert ans Ziel.

Und dann gibt es noch das jeweilige artgerecht für den Fahrer und Mitfahrer - ja auch die sind wichtig, ist ja blöd wenn nur einer Spaß hat.

Also das, was persönlich Freude am Fahren macht. Und bei mir ist das auch unterschiedlich, je nach Lust und Laune im Urlaub ganz entspannt ans Ziel zu kommen, am Nachmittag durch die Weinberge zu wedeln, auf der BAB schnell ans Ziel zu kommen und den Durst des R6 bewusst in Kauf zu nehmen, um auf der nächsten Landstraße die Fahrdynamik bewusst zu erleben oder die Passstraße in den Alpen zu erklimmen.

Toll ist der 5er kann das alles! Ich muss mich nicht entscheiden in welches Auto ich morgens steige, sondern nur welchen Knopf ich drücke und die Leistung abrufen.

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Ich sehe das ähnlich wie Du!

Und ganz ehrlich ich weiß dass dauervollgasetappen für nen Diesel ein sehr hohes Risiko sind innerlich zu verglühen. Naja, jetzt kann man überlegen was DAUERvollgasetappen sind.... denn bei entspannten ~315 aud der BAB dreht der dicke gerade mal ca 4500u/min und das fährst du auch nicht lange... verkehrstechnisch!

Und bevor ich den 50d hatte, hätte ich niemals gedacht dass man mit dem Dickschiff soviel Spass auf Alpenrose haben kann .... da war der letzte knaller davor noch der M5 e34...!

Mit 120-130 Tempomat auf den Straßen regt mich genauso auf wie Toelke ... außerdem werde ich dabei schnell müde!... macht einfach keinen Spaß!

Diese Preise sind echt hppig! Da darf ich gar nicht an mein 50d denken, denn da ist die Arbeit noch bissl mehr zum zerlegen!

war fast klar dass der schnell weg ist ...km und preis ist wirklich ok!