Beiträge von 5erLiebhaber

  • Start-Stop "meint es zu gut"

    Zitat von australia

    Wie schon geschrieben, ich kann nicht beurteilen wie nachweislich die Studie ist und sage auch nicht, dass sie falsch ist.


    Mir fehlen weiterhin messbare Fakten, wie groß der "Schaden" durch SS ist. Dazu gibt's auch bei der Studie keine Aussage.

    Oder andersrum gefragt - wie viele Starts kann ein Starter der für SS optimiert ist.

    Es muss doch mindestens einen messbaren Wert geben, der die Schädlichkeit darstellt und ins Verhältnis setzen kann.

    Nehmen wir an der für SS ausgelegte Starter ist für 500.000 Starts (odrr halt x Starts) ausgelegt.... wirst du mir doch recht geben, dass eben diese Starts mit SS schneller verbraucht sind als ohne!

  • Vielleicht mein erster BMW?

    Zitat von australia

    Die Zuheeizer sind für den Motor primär um die Abgaswerte schneller zu drücken.

    Mag sein (ist mit Sicherheit auch so) , drr Nebeneffekt auf den es MIR ankommt ist die schnellere erwärmung des Motors/motoröl's!


    Mir ist es dabei relativ Wumpe was hinten raus kommt! Ist eh nicht klimaschädlich da ich ja dafür ökosteuer zahle 😁

  • Start-Stop "meint es zu gut"

    Ich habe SS von gleich als ich den Dicken gekauft habe ausgeschaltet!

    Was soll daran gut sein alle damit in Verbindung stehenden Teile mehr zu belasten? Auch wenn sie dafür ausgelegt sein sollten..... wenn ich das weniger belaste wird es mir das Teil danken mit höherer Standzeit!

    Die ausführliche Beschreibung von MaschinenChirurg hat meine Meinung nur noch bestärkt... so ähnlich dachte ich mir das schon !

    Ich fahr den 50d jetzt ca 45kkm (3 jahre) und nix dran gehabt ... wer weiß ob es mit ss genauso gewesen wäre? Aber abschalten der ss hat auf jeden Fall NICHT geschadet! (Außer VIELLEICHT den Mehrverbrauch von 0,xxL/100km)

    Nicht umsonst strafe ich das Gaspedal auch die ersten 10-15 Sekunden nach dem Start mit Missachtung!... an einer Ampel mit ss nicht vorstellbar!

  • DITUPA App Tuning in der Wartezeit auf AGR Tausch sinnvoll?

    Zitat von Dr.T

    Genau, bin sowieso sehr interessiert an Referenzdaten. Orientiere mich im Moment selbst grob an den DITUPA / Diesel+ Drosselwerte: ETG=670, IAT=70, DPF Differnzdruck=1650mbar; bin aber nur Laie und habe keine Ahnung was auf Dauer „gesunde“ Werte sind.


    Liege bei derzeitigen Außentemperatur beim harten Durchbeschleunigen bei EGT max ~640; scheint mir im Vergleich mit der regulären DPF Regen (EGT bei mir ~610) nicht extrem.


    Werden wir bald sehen 🙂.

    Naja, kommst du halt evtl zum treffen in ulm am Samstag!

    Da kannst du von verschiedenen Membern hier die Werte haben die du möchtest!

    Bin auch da

  • Sommerreifen 2026

    Zitat von Toelke

    Ich bevorzuge auch RFT wegen der Steifigkeit. Meine Wahl ist eigentlich immer Michelin, unauffällig im Trockenen, super Wasserverdrängung im Regen, leise und vor allem langlebig.

    Conti ist toll wenn er neu ist. Deutlich höherer Verschleiß als Michelin und hat bei mir immer ab ca. 10tkm zu Geräuschen / Sägezahn geneigt.

    Goodyear RFT vermeide ich wegen der Geschichten mit den sich auflösenden Flanken.

    Sehe ich recht ähnlich.... fahre eigentlich auch nur Michis oder Pirelli!

  • VIN abfragen gibt es was kostenloses

    Weil ihr es gerade von der Fahrzeughistorie habt: Da ich mein M5 ins Netzteil gestellt habe, mittlerweile schon 2 Anfragen aus Schweden und 1 aus Holland habe, jedesmal werde ich nach der Geburtsurkunde den Autos gefragt !!?? 😳 wußte gar nicht dass es soetwas gibt!

    Weiß da jemand etwas darüber??


    LG