Beiträge von 5erLiebhaber

Zitat von Control

Also Öl Wechsel allgemein bin ich der Meinung bei jedem Turbo Motor egal ob Benziner oder Diesel würde ich grundsätzlich nach 10000 oder 1 mal im Jahr machen . Das mit dem M550i überlege ich mir gut. So wie es aussieht ist der ja auch nicht viel verbreitet leider berichten nur die wo ein Motorschaden hatten mich würde beide Seiten interessieren auch die ihn tatsälich haben oder hatten und wo er auch gelaufen ist ✌️😁

Habe jemand im bekanntenkreis... bj 2018, läuft soweit auch problemlos!

(und ein Kollege fährt nen 850i der is aber bj 20 oder 21

Zitat von Johnny.B

.

Was soll eig diese Pflegegerede bei einem Motor bedeuten? Was soll man denn „pflegen“ außer das Öl zu wechseln alle 10000km?

Öl hast du ja selbst genannt!

Spontan fällt mir da noch ein: Warmfahren....Kaltfahren

Zündkerzen usw nach Inspektion ist nicht zu vernachlässigen! (Allein schon weil du am Kerzenbild viel siehst)

Ich würde mir da keine Gedanken machen!

Du kannst mit jeder Motorisierung in die Kacke langen..... allerdings zählt der 40i allgemein zu den robustesten Motoren überhaupt (da wäre die Wahrscheinlichkeit eines Mot Schadens noch geringer)!

Ich hatte damals auch zuerst bedenken mit dem 50d wg den 4 Föns!

Jetzt knapp 3 Jahre später und 37.000km mehr drauf----absolut geiles zuverlässiges Auto ohne außerplanmäßigen Werkstattaufenthalten!

Würde ich jederzeit wiederkaufen evtl auch als 50i!

Im Moment ist der Autokauf allerdings auf Eis gelegt (beruflich), ansonsten werde ich mir nen B5 irgendwann holen!

Zitat von floba

Ich nutze die Wippen bei längeren Bergabfahrten für die Motorbremse.

Das ist auch ausschließlich mein Verwendungszweck (obwohl vor fahrzeugkauf ..must have)

Der Automat ist wirklich Weltklasse, auch ohne padels

Zitat von tigerdisco

Ich habe noch nie E10 getankt - mindestens E5 ( 95) - oder Super Plus.

Der 550d bekommt nur Aral Ultimate Diesel

Genauso halt ich das auch , die ganzen M's und Alpinas der Vergangenheit nur Super+ , der M550d nur noch HVO!

Allerdings habe ich noch ne Kurzstreckenhure hier (peugeot 206cc) der bekommt das billigste (Franzosen essen ja auch Frösche und 🐌)🤣🤣

Wenn ich überall 40% mehr zahlen soll muss ich das aber von mein Netto machen😅

Zitat von Opa90

45%

Der war nicht schlecht!

oder meinst Du Netto?

Zitat von Kupferzupfer

Die Schadenaufwendungen steigen eben mit den Löhnen, Energie- und Ersatzteilpreisen.

naja, die Ersatzteilpreise steigen wegen den Löhnen, die Lohnkosten Logischerweise auch, Energie ist auch teurer geworden.

Ich muss allerdings die erhöhten Energiekosten auch zahlen, und wenn Ersatzteile um 40% gestiegen sind wegen Lohnkosten , was sollte ich jetzt mehr als Gehalt verlangen???

Zitat von Fuexi

Wenn ich das höre, wird mir ganz anders, warte noch immer auf den Brief...

Zu welchem Versichere gehst du jetzt?

Soweit allen einen schönen 2. Advent

Habe jetzt zur Krawag gewechselt !

Ja klar , letztes Jahr noch ~970€ jahresprämie, jetzt für '26 bei Krawag 1102€ Jahresprämie! ..ist auch teurer , aber ~10% respektive 12% (wenn mann die neue SF klasse mitrechnet) ist noch zu verkraften!

Was sitzen bei den Versicherungen für Fachkräfte???

Wie bereits beschrieben habe die meine Jahresprämie um ca 40% erhöht obwohl ich von SF33 auf SF 34 bin ab 1.126! (Rl klasse usw ist gleich geblieben)

Gestern bekam ich nen Brief von denen warum ich denn gekündigt habe als treuer Kunde 🤣🤣🤣🤣🤣

Habe per Mail geantwortet das mir 40% Erhöhung zu wenig war, hätte gerne 100% mehr gezahlt, weil nur wenn es teuer ist kann es gut sein!

Mir fällt da nix mehr ein, das Porto hätten sie sparen können!