Beiträge von noobontour

Zitat von Dan

Ich musste den Griff jetzt doch nicht ausbauen. Die Lösung war "Geduld" Das Licht hat sich nach ca. 6 Wochen einfach selbst repariert. 1 Tag lang hat es etwas geflackert und jetzt funktioniert es wieder einwandfrei. Anscheinend hab ich ein paar kleine BMW-Heinzelmännchen die Nachts das Auto reparieren

Sicherlich nicht. Ich koennte wetten, dass das weiderkommt. Im anderen Thread war ja mal die Frage nach deinem Batteriezustand. Wenn deine Batterie nicht mehr genug Leistung hat, schaltet die Elektronik gewisse, unwichtige, Dinge ab. Eventuell bist du nur jetzt mal etwas laenger gefahren und hast die Batterie wieder etwas geladen.

Zitat von marc_s

Sehe ich auch so - ich frage mich allerdings, ob mit voll geöffneten Klappen die eingetragenen 89db wirklich überschritten werden.

Eigentlich nicht. Hab zwar kein Messgeraet aber der Lautstaerkenunterschied war jetzt, zumindest beim vFl 540i, nicht wirklich der Brueller.

Naja .. aber was willst du uns damit sagen?

Dein 5er war halt Scheisse und nun gehst du dir wieder einen Benz kaufen. Ist doch schoen fuer dich.
Es gibt hier einen Marktplatz wo du dein Verkaufsinserat plazieren kannst.

Viel Spass mit dem Benz.

Schau mal, ob dir das hier weiterhilft.

Sag ich doch .

Zitat von Elzetto

Wobei ich da gnadenlos "bammel" habe bei dem G31 540i LCi MH.. Mit den drei (?) Batterien an Board. War es nicht so, dass man die in der bestimmten Reihenfolge ab/anklemmen muss?

Mach einfach die Haube auf. Dann wird das 48V System deaktiviert. Anschliessend den Minuspol im Kofferraum ab und gut ist.

Zitat von cenke

Ab einem gewissen Software Stand ist das Raus Codieren bzw. die Deaktivierung nicht mehr möglich. Erfährst du auch auf Nachfrage bei Bimmercode. Möglichkeit besteht noch über xHP. So habe ich das bei meinem 440i mHEV gelöst.

Siehe die Aussage hier.

Ich nutze die Wippen fast taeglich. Gerade wenn ich es mal wieder etwas schneller mag, ist es geil an den Dingern rumzureissen und den Motor (B58 mit M-Performance Endtopf) auch mal Drehzahlen zu goennen .

Zitat von Tommy_BMW_G31

Und was muss dann gemacht werden?

Naja ... wenn es das denn tatsaechlich sein sollte, das defekte Teil erneuern!?!

Suchfunktion des Forums hilft. Das Problem gabs hier schon haeufiger. Z.B. hier

Falls nicht findest du das im www.

1.) Hoert sich nach Wassereinbruch an deiner Dachflosse an. Bekanntes Problem.

2.) Kein Carly an einem BMW. Diese "App" ist Kernschrott und du waerst nicht der Erste, der Probleme mit seinen Steuergeraeten deswegen bekommt.

3.) Du drueckst den Knopf nicht lange genug. Auch dein "Radio" (eigentlich deine HeadUnit) laesst sich Neustarten.

Solltest du deine Kiste aber Stromlos gemacht haben, hat sich das mit dem Neustart deiner HU eh erledigt .