Beiträge von noobontour

Ich hoffe da eher auf die Rabatte bei 5+ von BMW.

Zitat von JMX

Mal ganz was Anderes:

Eventuell wurde vom Vorbesitzer am Auto Hand angelegt? Ich denke dabei an so eine Gaspedal-Tuningbox - oder womöglich ein schlechtes Tuning drauf?

Vielleicht kannst du bei BMW mal die aktuelle Software drauf spielen lassen, schaust im Motorraum mal an allen Sensoren ob da irgendwo was dazwischen klemmt was da nicht hingehört …und schau dir vielleicht auch mal den Zustand der Batterie und Laderegelung an.

Eher weniger. Saemtliche gaengigen Tuningmassnahmen werden von ISTA+ erkannt. Da geht dann sofort eine Warnung an.

Herr_Vorragend , Ist schon interessant. Dein Auto waere tatsaechlich das Erste, welche ich in den Fingern hatte, wo garnichts im Fehlerspeicher drinsteht. So es denn tatsaechlich so sein sollte, hast du eh fast keine Chance auf Gewaehrleistung.

Bei BMW direkt lautet die Devise "Keine Fehlerspeichereintrag - nichts zum einreichen beim Garantiegeber". Die wollen naemllich dafuer eine Ausdruck aus dem Speicher. Fuer eine Kulanz haetten die gerne i.d.R. ein Scheckheft, welches bei BMW durchgestempelt ist.

Gewaehrleistung wird dann, in meinen Augen, fuer dich tatsaechlich ein Lotteriespiel werden. Ob du es eingehen willst musst du wissen. Du koenntest die Sachlage ja nochmal mit dem Inhaber des Autohauses in Ruhe durchsprechen und dein Bedenken aeussern. Entscheiden tut aber letztendlich er.

Entscheidend sind bei sowas immer zwei Dinge.

1.) Wie weit weicht die tatsaechliche Innenraumpemperatur (gemessen auf Kopfhoehe Fahrer) von der eingestellten Wunschtemperatur ab?

2.) Wie kalt/warm ist die Temperatur an den Ausstroemern.

Um eine Kuehlung pruefen zu koennen muss es draussen waermer werden. Momentan wuerde ich da auf die max AC nichts geben.

Tja, manche Kommentare beinhalten leider auch Aussagen, die manches gewagte Unterfangen "verharmlosen" und wenn man dann daraufhinweist, dass das auch fuer andere gefaehrlich werden kann, ist es gleich "Oberlehrerhaft"?

Sorry ... das sehe ich komplett anders.

Volljaehrigkeit beinhaltet uebrigens auch nicht gleich automatisch gesundes Verantwortungsbewusstsein. Lies nur mal in den gaengigen Social Media Gruppen, was sich da so alles rumtummelt und was dort so an Ratschlaegen gegeben wird. Da straeuben sich mir die Nackenhaare. Ich merke aber, dass wir beide hier nicht uebereinkommen werden und von daher ....

Das durch den Einbau dieser „Leuchten“ die Betriebserlaubnis erloschen ist und somit auch die Versicherung im Fall der Faelle doof machen kann, ist auch nicht immer jedem klar.

Zitat von Herr_Vorragend

Stimmt, direkt an BMW könnte ich mich mal wenden und dort nachfragen was die dazu sagen.

Der Händler bei dem wir gekauft haben, war wie gesagt kein BMW Händler sondern ein allgemeiner Gebrauchtwagenhändler, der verschiedenste Marken verkauft hat.

BMW wird dir sagen, dass sie damit nichts zu tun haben. Dein Vertragspartner ist dein Verkaeufer und niemand anderes. Wenn du ein Problem mit dem Wagen hast, musst du das mit ihm klaeren. Deswegen ja mein Rat, den Fehlerspeicher vorher mit ISTA+ auszulesen. Das ist deine einzige Chance, so denn dort auch ueberhaupt ein Fehler hinterlegt sein sollte der etwas damit zu tun haben koennte, um etwas zu beweisen oder zu erreichen. Wenn kein nachweisbarer Defekt vorliegen sollte, hast du eh gelitten.

In einem Gewaehrleistungsfall hat der Verkaeufer, zum derzeitgem Zeitpunkt, alle Kosten inkl. Transport von dir und anschliessend auch wieder zurueck zu dir zu tragen. Deswegen machen serioese Haenlder i.d.R. auch die Pruefung/Reparatur bei einer Vertragswerkstatt vor Ort mit anschliessender Rechnungsuebernahme, weil alleine schon der Transport quer durch Deutschland mehr kosten kann als eine Fehleranalyse vor Ort.

Was ist schlimm an "typisch deutsch"?

Herr_Vorragend ,

wenn dir dieses Verhalten nicht zusagt, wirst du nicht umhinkommen deinen Verkaeufer die Sache regeln zu lassen. Da du noch in der einjaehrigen Gewaehrleistungsfrist OHNE Beweislastumkehr bist, gehen alle Kosten inkl. der Transportkosten auf den Verkaeufer.

So er denn aber noch halbwegs einen Rechenschieber bedienen kann, sollte er dir eine Reparatur "vor Ort" mit Uebernahme der Rechnungskosten anbieten.

Wichtig ist aber, meiner Meinung nach, VORHER mit ISTA+ den Fehlerspeicher auslesen/auslesen lassen. Meistens stehen da noch einige andere uncoole Sachen mit drin und dann kann man eventuell mehrere Fliegen mit einer Klappe schlagen.

Da niemand von uns die genaue Leuchtkraft dieser Rueckleuchten kennt, waere ich mit saemtlichen Aussagen nach dem Motto "... sind doch nur...." vorsichtig.

Ich stehe auch wahnsinnig drauf, wenn mich irgendeine Kirmesbeleuchtung nachts "flasht" wie eine NSL weil irgendwelcher Billigschrott verbaut wurde.

Was genau ist eigentlich die "vordere Backupbatterie"?

So wie ich das jetzt mal nach der wenig aussagekraeftigen Meldung des Auslesegeraetes deuten wuerde, ist die 12V Zusatzbatterie oder deren Verkabelung der IAL hinueber.

Da wir aber sicherheitshalber keinerlei Infos zum Fahrzeug haben, isses eh mal wieder Glaskugelei.