Hey, ja das habe ich mitverfolgt dieses leid. Deshalb wollte ich nachfragen bevor ich mich da dran mache, nicht das ich auch noch die ganze Tür zerlegen muss. 🫣
Weißt du zufällig welche Größe der Torx hat? Also ob es ein 20TX ist oder ein 25TX oder eine andere Größe ist?
Zwei Sekunden Google brachten das hier.
Man beachte das die Rede vom "eingebauten Zustand" ist. Baut man die Batterie aus stellt das kein Problem dar.
Genau so war das auch von mir gemeint MaschinenChirurg 
. Wenn die Batterien ausgebaut bzw. nicht angeschlossen sind, hast du natuerlich recht. Das stellt kein Problem dar. Lediglich wenn der ganze Elektronikzirkus dranbleibt kannst du das Sytsem durcheinanderbringen.
Musste vor einem Dreivierteljahr auch Kühlmittel nachfüllen -> Kühler-Frostschutz
Seitdem nie wieder vorgekommen, und auch der Stand hat sich nicht geändert. Ein wenig beobachten kann nicht schaden, bei einer einmaligen Sache ist es aber auch noch kein Grund zur Sorge.
Genau das hatte ich auch bei meinem vor einem Jahr in beiden Behaeltern. Minimaler Schwund. BMW hat damals das System abgedrueckt, keine Fehler gefunden und seitdem ist aber auch nie wieder etwas verlustig gegangen.
Schon sehr merkwuerdig. Am Behaelter fuer den Hochdruckkreislauf waren aber aussen leichte "Spuren" zu sehen.
Kühlmittel "verschwindet" nicht einfach so. Da gibts immer eine "Unrdchtigkeit". Klassiker wären z.B. der Deckel, AGR Kühler oder andere Anbauteile, welche mit dem Kühlmittel gekühlt werden.
Extrem, vor allem am Montag Morgen
Narbe ist ja quasi der kleine Bruder von Standart...
... und wenn MaxImal es jetzt auch noch in seinem Posting ändert, können wir alle ruhig schlafen .
Ich hab’s geändert.
Wusste nicht, dass dies bei manchen für solch eine Unruhe an eine Montag führt.
Ist eher so eine Art innerer Monk 
.
Kommt auf deine Ansprueche an. Ohne Bilder ist es eh schwierig was genaues zu sagen. Im Zweifel wuerde ich zu jemandem gehen, der sich mit Smartrepair gut auskennt und den mal fragen.
noobontour Danke! Woraus ist der Screenshot? Meine BA ist da nicht so ausführlich. ( Auch wenn diese auch sagt nur an den Starthilfestützpunkten)
Aus den Tiefen des www . Es gibt zum Laden der Batterien eines BMW zuhauf Erklaerungen, aber die Essenz aus alle dem ist das, was du da im Screenshot siehst.
Vielen Dank nochmal.
Aber sag mal, wo hast du diese Anleitungen nur immer her? Ich hab gestern gefühlt das ganze Internet danach durchsucht und nichts gefunden. Gibt es da eine website dafür oder ist das aus einem Programm raus wie TIS?
Tja ... es gibt da natuerlich "Quellen" fuer aber diese sind nicht immer "offiziell" und wenn diese "Quellen" im www breitgelatscht werden, sind sie auch ganz schnell wieder weg. Von daher .
Batterie im eingebauten Zustand sollte niemals direkt an den Polen laden, sondern IMMER vorne an den extra dafuer vorgesehenen Ladepunkten aufladen. Dabei sollte auch die Zusatzbatterie mitgeladen werden. Ob eine AGM verbaut ist, findet man ganz leicht raus, indem man mal den Kofferraumboden hochhebt und nachsieht 
.
