Beiträge von bmw540d

Die BMW Filter sind gut, aber nicht die besten. Die besten Filter sind von Mann. Die verbaut BMW leider nicht. So gibt für meinen keinen Filterservice bei BMW, sondern nur von mir selbst. Schade eigentlich.

Klar, in der Türkei können die das alle besser als in Deutschland. Wenn man manchmal sieht, wie dort gearbeitet hat, kann er eig. froh sein, das es funktioniert.

Nimm keine Meyle HD. Die waren in den letzten Serien schon nicht so pralle. Nimm Lemförder.

Hast du mal bei Leebmann geguckt? Die haben manchmal so Rep. Sätze.

Das könnte auch diese AGR Klappe im Auspuff sein. Die gammelt wohl gerne mal bzw. hängt wohl gerne mal fest. Aber ist schwierig zu lokalisieren.

Aufn ersten Blick, wenn ich hier nicht gelesen hätte, hätte ich vorne den Lüfter in Verdacht.

Wie gesagt, im Normalfall sollte die Messung irgendwas zwischen 500 und 1000 Partikel ausspucken. Dein DPF scheint schon einen Riss zu haben, aber die Werte sind nichts, was nicht vielleicht lösbar wäre.

HVO bringt dir bei den Partikeln zumindest etwas. Das AGR stillzulegen wäre dann der nächste Schritt, da dort ordentlich weniger Ruß kommt, was dir da hilft.

Probier dein Glück. Ein neuer DPF kostet um die 5.000 Euro bei BMW mit Einbau. Da kann man bis dahin noch einiges machen. Regeneration wird dir wie gesagt meiner Meinung nach nichts bringen. Eigentlich muss der Wagen schön kühl sein, da das Metall dann nicht so ausgedehnt ist. Habe meinen auch kühl hingestellt. Die haben dann den Motor warm laufen lassen, fertig. Metall dehnt sich aus, wenn es heiß ist. Das ist ja gerade bei einem Riss eher kontraproduktiv.

Fahr den Tank leer (so leer wie möglich), und tanke HVO.

Ansonsten kann man dir nur empfehlen, das AGR abschalten zu lassen. Das kann nur der Tuner. Damit könntest du durchkommen. Auf die Autobahn brettern hat noch fast nicht geholfen.

Normalerweise sollte der DPF, so ehrlich muss man sein, um die 500 - 1000 Partikel schaffen. Also wirklich weit weg vom maximum von 250.000. Wer durch kommt, der kann trotzdem froh sein.

Sind deine Auspuffrohre schwarz? Fahr mal mitm Taschentuch oder Küchentuch durch. Wenn Ruß dran ist, weißt du bescheid.

Weißt du was es fast oder gar nicht gibt?

Wie man die Klimaanlage desinfiziert. Inklusive Filterwechsel (den gibts bereits zu sehen). Falls du mal was machen willst, als Idee.

Wenn der DPF 30.000 Partikel hat in der Messung, ist er nicht mehr ganz in Ordnung. Meiner hat auch um die 40.000 gemacht. Dann hat er wahrscheinlich irgendwo schon einen leichten Riss. Erstmal nicht tragisch, solange sich der Riss nicht ausweitet.

Ein "normaler" DPF hat um die 500 - 1.000 Partikel, sag ich mal.

Mit dem Leistungsverlust, da musst du einfach mal mit denen eine Probefahrt machen. Vielleicht steht ja ein Vergleichsfahrzeug zur Verfügung.

Klemm die Batterie mal 15 Minuten ab. Die Batterie im Kofferraum. Nur der Minuspol reicht.

Danach berichten.

AGR-OFF ist für die AU gut. Es werden ja die Partikel gemessen. Die Parikelanzahl sinkt mit AGR-OFF um einiges. Dafür hat man mehr Nox, was aber ja nicht gemessen wird. Deswegen ist es für den AU sogar gut, das Ding abzuschalten.

Ansonsten: Wenn der DPF futsch ist, ist er futsch. Da hilft meistens nicht mehr viel in den Fällen. Reinigen und co. werden da nur im minimalstel was bringen. AGR-OFF (bzw. deaktivieren) kann nur der Tuner. Am besten dafür einen FÄHIGEN Tuner suchen, nicht den "Wald-und-Wiesen" Tuner.