Beiträge von Bo87

    habe es bereits im andreren Thread beschrieben.


    Antikristall-Zeugs rein, Frisches Adblue von der Tanke (Zapfsäule), Fehler löschen.


    Falles es nicht Hilft , dann bleibt nur die teure Reperatur oder eine saubere Programmierung. Falls du dich für eine Programmierung entscheidest , dann achte darauf , dass jemand richtig programmieren kann. Keine App-Software etc.

    Ansonstem kommst du nicht durch die HU. Ich brauchte 2 Anläufe und eine gute Software zu entwickeln. .... ich gleichen Atemzug habe ich mir den Motoröldruck erhöht und das nette AGR etwas angepasst :)


    HU/AU kein Problem.

    verwuch am besten folgendes :

    1. Anti-Krisrall Zeug rein

    2. Gutes AbBluw rein. Nicht das billigste aus dem Kanister, fahr am besten zur Tanke und tank da.


    3. Fehler löschen.


    ....


    Hatte ähnliche Fehler. Habe sie dann wegbekommen nachdem ich es wie oben beschrieben wurde gemacht habe.

    Bis ich es selbst leid war u d es entsprschend richtig (Programmierung) gefixt habe. Jetzt braucht meim Wagen es wohl nucht mehr. Und der TÜVler ist auch froh ;)

    Ist es eigentlich so schwer, sich eines Übersetzers zu bemühen, wenn man in einem deutschsprachigen Forum meldet, weil man Hilfe sucht?

    Oder ist das nur Ignoranz oder gar Arroganz in englisch zu fragen.

    Man könnte ja auch mal auf portugiesisch antworten ;)


    Deepl.com

    Absolutly right! It's a german forum and should be a german forum. There a a lot of other boards in english.

    Das Auto kann man ehrlicherweise ohnehin nur noch als Bastelbude verkaufen, nachdem ein Tuning drauf war. Von daher wären (mir) die Auswirkungen des weiteren Eingriffs beim Weiterverkauf egal. Der Käuferkreis ist dann eh deutlich eingeschränkt.


    Kannst du den Adblue Verbrauch beziffern in Liter auf tkm?

    In Litern kann ich es nicht beziffern. Ich denke Es liegt bei 25-30% Mehrverbrauch.

    Hallo,


    Hat jemand eine Anleitung (ausser Newtis) zum Tausch des Turboladers Hochdruckstufe (kleiner Lader) oder hat bereits jemand Erfahrung mit dem Tausch?


    Bei mir ist der elek. StellMotor defekt welchen man leider nicht einzeln bekommt. Somit muss ich den Turbo ersetzen.


    Vielleicht Weiss auch jemand welche Dichtungen bzw. Schrauben erneuert werden sollten? Habe mittlerweile Angebote von 25€ bis 311 € für die zusätzlichen Teile.


    Die Suche ergab leider keine passenden Ergebnisse, sodass ich einen neuen Thread eröffnen musste.

    So ich habe mich für die Jurid White Low Dust entschieden. Allerdings nur auf der HA. Jetzt sind die bereits eingefahren. Das Brems erhalten ist unverändert. Kein quietschen etc. Und die Felgen sind auch sauberer. Komplett ohne Bremssstaub ist es nicht. Dennoch bin ich für den Preis von etwa 45 Euro sehr zufrieden.

    Hi,


    Leider konnte ich über die Suche nichts finden.


    Bei mir stehen die Bremsklötze an. Jetzt möchte ich rein aus kosmetischen Zwecken, welche mit Keramik Anteil verbauen, damit die Felgen sauber bleiben. Bremswirkung darf aber nicht beeinträchtigt sein.


    Laut meiner Recherche soll es folgende geben:


    - Ate Ceramic

    - Jurid White Low Dust

    - TRW DTEC COTEC


    Hat jemand bereits solche Bremsbeläge verbaut? Falls ja, dann postet bitte eure Erfahrungen.