Beiträge von MaschinenChirurg

Ich fahre auch einen 530d G30, bei mir ist eine Start/Stop AGM Batterie mit 105AH verbaut, original BMW-Batterie ist schwarz.

Du hast vielleicht eine falsche Batterie? Oder die Batterie hat Ihre LT erreich.

Unsere Fzg sind da sehr anfällig, hatte mal einen Fehler das alle Assistenzsysteme ausgefallen sind hin und wieder, auch die Lenkung war dann schwerer, nach tausch der Batterie ist bis heute der

Fehler nicht wieder aufgetaucht.

Bitte mal deine Fußnote ergänzen damit man sieht was für ein Modell du fährst.

Amazon Alexa Car Integration

Funktioniert das beim Modell aus 2017? Laut meinen recherchen finde ich keinen Artikel der bestätigt das es geht, demnach gehe ich davon aus das es nicht funktioniert.

Liege ich hier falsch?

Zum einen, es reicht wenn man ein Problem in einen Thread schreibt!

Fehlercodes löschen, ggf Fahrzeug stromlos machen und dann nochmal FC löschen.

Wäre ein erster Schritt, insofern die Bauteile überprüft - Funktion sichergestellt ist!

Zitat von australia

Ich gieße seit über 30 Jahren bei mehr als 40 Autos IMMER das heiße Wasser, so wie es aus der Leitung kommt auf die Scheiben und noch NIEMALS ist mir eine Scheibe gerissen und jedes Jahr das gleiche Märchen von gerissenen Scheiben.

Bei einer Einglasscheibe 1965 war das wohl richtig aber nicht mehr bei den Verbundglasscheiben.

Selbst bei meinem 1996er Eclipse jedes Jahr heißes Wasser drauf und NIX.

Habe schon vorsichtshalber nur warmes Wasser geschrieben

ZomboMeme 15112025143724.jpg

Ich mag dich

Zitat von Alex0293

Das ATC13 hat doch garkein Gate, oder?

Woher diese Annahme?

Oh schon wieder das selbe ReifenThema!

Wurde alles allerdings wirklich zugenüge schon besprochen.

Zitat von Alex0293

Ölwechsel ist erst vor ca. 8tkm gewesen, daher habe ich das Öl ausgeschlossen

Öl Wechsel mit elektronisch geöffnetem Gate?

Ist dies nicht der Fall, sollte das ÖL 2 bis 3 mal gewechselt werden.

Zitat von Puaca

Bitte prüfe mal ob die +90° bekommt. In meiner Doku sind es nur 380Nm.

Bin derzeit unterwegs, aber jemand hier im Forum könnte das gerne mal nachprüfen.

Zitat von Alex0293

am öl liegt es leider nicht.

Was wurde denn bereits unternommen?

Zitat von Puaca

Macht ein bis 300nm Sinn oder langen 200nm?

Wenn man selbst auch Fahrwerkskomponenten wechselt, benötigst du einen der bis 400NM geht. Das untere untere Traggelenk VA wird mit 380NM+90° angezogen.

Sollte das nicht zur Debatte stehen, dann schließe ich mich den Vorrednern an.