Beiträge von GEP

    Ein wirklich interessantes Thema.

    Ein Nachbar hat in seinen gebrauchten E32 LPG nachrüsten lassen. Der BMW-Händler wollte das nicht machen - also musste ein Dritter ran und der Nachbar hat nach dem Einbau auch viel fein justieren müssen, bis der BMW ohne immer wieder auszufallen gelaufen ist (war ein Drama). Da er immer regelmäßig viel auf der AB unterwegs war, scheint sich das gerechnet zu haben (LPG-Preise vor ca. 10 Jahren) - aber nach seinen Angaben erst jenseits der 100.000 Kilometer nach dem Umbau. Über Leistungsverlust hat er nicht berichtet. Den LPG-Tank hat er damals in der Mulde des Reserverads eingebaut - gibt es ja bei Gxx nicht mehr. Somit wahrscheinlich nur mit deutlicher Reduzierung des Kofferraums möglich.

    Nun ja - den Wagen gibt es nach einer Laufleistung jenseits der 300.000 Kilometer nicht mehr. Bei seiner jetzigen

    C-Klasse wollte er den Umbau nicht mehr machen - fährt ja auch keine langen Strecken mehr.

    Soweit von den Erfahrungen von der Nachbarschaft.


    Viele Grüße

    Gerhard

    meinen Gesamtverbrauch von ca. 23.000 km von 6.8 auf 6.9 zu "korrigieren" :D


    Ich hab gerade mal meine Durchschnittsgeschwindigkeit des Rückwegs ausgerechnet: 127,8 km/h. Und auf Hin- und Rückstrecke insgesamt 8,1 L / 100km Durchschnittsverbrauch.

    Da kann man nicht meckern :).

    Brauche dzt. auf Kurzstrecke 8,0 L/100km. Muss zum Reduzieren wohl mal wieder auf die Piste ;).


    Viele Grüße

    Gerhard

    Servus Sebastian,


    erstmal herzlich willkommen - ab morgen viel Spaß + allzeit gute Fahrt.

    Meine AHK wird fast nur im Sommer genutzt. Die 275ger Hinter-Reifen haben "100Y" vorne 245ger mit"98Y".

    Reicht völlig aus und wurde noch nie beanstandet.

    Ich denke, dass bei dir "Stützlast" und "Zuglast" verwechselt wurde. Die AKH hat meist eine Stützlast von 75kg - manchmal auch 100kg = Maximum (s. Anhänger). Für diese "Stützlast" reicht die "100-Kennzeichnung". Ich denke die Zuglast liegt so bei 2 Tonnen.


    Viele Grüße

    Gerhard