Beiträge von Markus G31

    So, mich hat es jetzt auch erwischt. Die Tage wollte ich morgens losfahren, da kam die CC Meldung.


    Ich hoffe ja, dass es eventuell einfach nur an den Temperaturen lag und der Deckel vom Kühlmittelbehälter undicht ist (sieht allerdings nicht so aus, die charakteristischen Ablagerungen um den Deckel fehlen). Ich werde jetzt sobald wie möglich mal einen Werkstatttermin vereinbaren.. Mir graut es schon wieder vor den Reparaturkosten. So langsam sollte ich mir wirklich überlegen, das Auto abzustoßen. Ständig ist irgendwas.

    Wenn die Meldung kommt, ist der Stand schon deutlich unter Min. Aber, wann wurde denn überhaupt das letzte Mal was aufgefüllt? Falls noch nie, würde ich mir bei Bj 2017 und 120tkm keine Sorgen machen und das beobachten.

    Auf die Idee bin ich noch nie gekommen. Danke, werde ich mal testen. :thumbsup:

    PS: Kennt jemand eine Möglichkeit, die Öltemperatur als digitale Gradnazeige ausgeben zu lassen? Ich bin jedes mal erneut frustriert, wie bescheuert man als BMW-Entwickler sein muss, so eine dämlich ungenaue Anzeigenleiste (schräge Linie, Unterbrechung kurz vor dem rechten Balkenende, kleine Grad-Unterbrecher verschwinden mit Balkenanzeige usw.) zu basteln. Und was mich noch viel mehr nervt ... ich kann das KACK G-Meter direkt ins Cockpit-Display einblenden lassen, aber die viel wichtigere Öltemperatur nicht.
    Warum bzw. wie kann ich Öltemperatur und -druck ins Display als Zahlenwerte integrieren? :/

    Das seh ich ganz genau so kritisch. Auch dass die Kühlmitteltemp.anzeige nichts mit einem gemessenen Wert zu tun hat. Also auch wenn der Motor warm abgestellt wird, nach nur 15 Minuten geht die "Nadel" wieder auf ganz kalt und das blaue "Achtung-kalt"-Symbol leuchtet. Ist alles nur simuliert - und das auch noch schlecht.

    Ich habe bereits seit 2006 ein etwas spezielles Modell und genau genommen einen Roadster, nämlich einen Honda S2000.

    Das ist sicher nicht jedermanns Sache, aber seine Fans lieben ihn.

    Die "nicht-jedermanns-Sache-Sachen": Er hat wenig Komfort; ist vor allem innen laut; die Ausstattung ist spärlich, Zubehör ab Werk gab es nicht; die wenigen Staumöglichkeiten sind schwer zugänglich; je nach Baujahr hat er ein sehr "giftiges" Fahrverhalten.

    Die "seine-Fans-lieben-ihn-Sachen": Er hat wenig Komfort; ist vor allem innen laut; die Ausstattung ist spärlich ;)

    Der Motor ist ein 2,0l-Sauger mit 240PS bei 8400/min. Lange Zeit der Straßen-Sauger mit der höchsten Literleistung. Bei 5800/min schaltet er unter Vollast auf die "scharfe Nocke" und macht sich ab da akkustisch und im weitern Durchzug zu einem kleinen Rennmotor, der bis zum Begrenzer bei 9000/min anschiebt. Verglichen mit heutigen Sportlern zugegeben keine Weltklasse, aber man fühlt sich stets schneller als man ist 8)

    Ein extrem steifes Chassis mit sehr direkter Lenkbarkeit, du denkst nur an rechts und schon fährt er nach rechts ohne nervös zu sein. Mit ihm werden Kurven zum puren Genuß.

    Ein tolles sehr direkt schaltbares 6-Gang-Getriebe nur cm von den Beinen der Insassen entfernt und hörbar, im Verbund mit einem tollen Torsen-Differential. Er ist selten; einzigartiges Design mit einer tiefen Motorhaube, die in der Höhe heute nicht mehr zugelassen wird. Reines LCD-Dashboard mit Drehzahlband wie in den F1-McLaren-Honda von Senna&Prost.

    Kurzum, ein Roadster alter Schule: sportlich, laut, hart, windig und ehrlich.

    Nur mal das, was mir spontan eingefallen ist :/

    Bei mir wurde die Kamera aus demselben Grund ausgetauscht.

    Die Kosten gingen auf das Autohaus, bei dem ich das Fahrzeug gekauft habe, da es mir bei der Probefahrt nicht aufgefallen ist.

    Habe dann eine Steinschlagschutzfolie auf die Kamera aufgebracht.

    An so eine Schutzfolie dachte ich auch schon. Wird die Sicht bzw. Bildqualität dadurch beeinträchtigt?

    Hallo Eduard, willkommen.


    Ich dachte, "wow, das ist ja ein Pech", aber andererseits, warum sollte ausgerechnet die Frontkamera (um die handelt es sich vermutlich?) von Steinschlägen verschont bleiben?

    Ob man den Einschlag wegpolieren kann? Keine Anung, das wird vom Schadensbild abhängen. Wäre aber einen Versuch wert.


    Diese Kameras gibt es: Surround-Kamera


    Ich glaube zwar nicht, aber Du könntest auch mal bei Deiner Versicherung fragen, ob diese Art Steinschlag übernommen wird.

    ...Aber das "Energiefluß-Diagramm" des Autos hilft nciht weiter, da steht doch nur lapidar "E-Motor unterstützt" - oder so ähnlich...

    Nicht ganz: Im Stand bei Motor aus steht da meistens "Fahrbereitschaft aktiv", ausser der Motor läuft, dann steht da "Systemanforderung" oder irgendwas anderes, wie Komfort oder Fahreranforderung, musst mal gucken.

    Ich habe Sportsitze, in denen ich mich auch sehr wohl fühle.

    Ein Freund hat in seinem G31 Komfortsitze, die ich doch etwas bequemer finde.

    Wenn ich die Wahl hätte, würde ich immer die Komfortsitzte nehmen mit Massage.

    Sportsitze würde ich nehmen, wenn ich vorrangig "in Querrichtung schnell" fahren will; wenn ich also Seitenhalt brauche, da sind die Sportsitze besser.