Ab dem Zeitpunkt gibt es aber bei vielen BMW Händlern auch reduzierte Tarife (classic).
Das waren früher echt gute Tarife, mittlerweile sind es noch 20 % auf Teile, beim Lohn bin ich mir nicht sicher. Ich habe knappe 50km zu meinem BMW Händler und meiner freien Werkstatt habe ich vollstes Vertrauen.
Eine gute freie ist viel wert.
Hätte meine Corona überlebt, würde ich da auch lieber hinfahren.
Wollte es nur hinzufügen, für den fall, dass es unbekannt ist.
Alles anzeigenIch hatte am 30.12. die CC MeldungKühlwasser auffüllen. Großer Ausgleichsbehälter komplett leer.
Bereits im Juli 2024 wurde im Rahmen eines Servicetermins Kühlwasser aufgefüllt, ohne sonstige Prüfung/Erklärung, nachdem die CC Meldung da war.
Bin zur Niederlassung gefahren und nach 1,5h und 30Eur (15Eur Kompakt-Check + 1l Frostox HT12) wieder nach Hause (10km). Insgesamt wurden ca. 1,5l-2l Kühlwassergemisch eingefüllt.
3Tage später gleiche Meldung wieder, ohne, dass ich das Fahrzeug bewegt habe. In den großen Ausgleichsbehälter geschaut - wieder Komplett leer.
Seit Dienstag steht er wieder in der Niederlassung. Gestern, nach langer Fehlersuche, die Meldung erhalten: Kühlwasserpumpe undicht/defekt.
Reparaturkosten ca 1.300 EUR. Bei dem Alter und Laufleistung keine Chance auf kulanz. Laut Servicemitarbeiter, sei so ein Teil Verschleiß und käme irgendwann ab 100tkm. (Nicht mein Verständnis von einem Premiumprodukt).
Bin gespannt, wenn ich mein 5er abhole, was der Endbetrag dann tatsächlich ist und, ob das Problem abgestellt ist. Außerdem wie es sich verhält mit der Entlüftung, wenn nun neu gefüllt wird, ob er dann wieder nachgefüllt werden muss in ein paar Monaten….
Aber da wäre doch eine Menge Kühlflüssigkeit auf dem Boden, bzw. im unteren Motorschutz gewesen, oder hab ich da was überlesen?
In meinem Fall von Kühlmittelverbrauch waren die zu- und ablaufleitungen für Turbokühlung undicht. Anscheinend eine bekannte Designschwäche von preLCIs. Kostenpunkt bei BMW ca. 2k€.
So, mich hat es jetzt auch erwischt. Die Tage wollte ich morgens losfahren, da kam die CC Meldung.
Ich hoffe ja, dass es eventuell einfach nur an den Temperaturen lag und der Deckel vom Kühlmittelbehälter undicht ist (sieht allerdings nicht so aus, die charakteristischen Ablagerungen um den Deckel fehlen). Ich werde jetzt sobald wie möglich mal einen Werkstatttermin vereinbaren.. Mir graut es schon wieder vor den Reparaturkosten. So langsam sollte ich mir wirklich überlegen, das Auto abzustoßen. Ständig ist irgendwas.
Ist das eig. ein Standard Problem der Baureihe? Hab nicht mal gewusst das dieses Problem besteht (Hab jetzt meinen dritten G31 gekauft, dieses mal sogar mein erster Benziner). Mache mir jetzt ein wenig Sorgen hmmm
So, mich hat es jetzt auch erwischt. Die Tage wollte ich morgens losfahren, da kam die CC Meldung.
Ich hoffe ja, dass es eventuell einfach nur an den Temperaturen lag und der Deckel vom Kühlmittelbehälter undicht ist (sieht allerdings nicht so aus, die charakteristischen Ablagerungen um den Deckel fehlen). Ich werde jetzt sobald wie möglich mal einen Werkstatttermin vereinbaren.. Mir graut es schon wieder vor den Reparaturkosten. So langsam sollte ich mir wirklich überlegen, das Auto abzustoßen. Ständig ist irgendwas.
Wenn die Meldung kommt, ist der Stand schon deutlich unter Min. Aber, wann wurde denn überhaupt das letzte Mal was aufgefüllt? Falls noch nie, würde ich mir bei Bj 2017 und 120tkm keine Sorgen machen und das beobachten.
Falls noch nie, würde ich mir bei Bj 2017 und 120tkm keine Sorgen machen und das beobachten.
Das letzte Mal beim AGR Rückruf vor da 2 Jahren, da wird ja das Kühlmittel komplett abgelassen soweit ich weiß.
Ich habe den Stand auch regelmäßig kontrolliert und bisher gab es da keinen Schwund, der mir aufgefallen wäre.
Ist das eig. ein Standard Problem der Baureihe? Hab nicht mal gewusst das dieses Problem besteht (Hab jetzt meinen dritten G31 gekauft, dieses mal sogar mein erster Benziner). Mache mir jetzt ein wenig Sorgen hmmm
So richtig belegt ist das nicht aber man liest bei den Baujahren 2017 - 2019 im Internet häufiger davon.
