Vibration zwischen 130 und 140 km/h

  • Ah danke Heisenberg


    Bin am überlegen das Mittellager und Gelenkscheibe vorne (hinten ist erledigt) ggf auf eigene Kosten (Material) bei der Rückruf Aktion tauschen zu lassen. Habe zwar bisher keine Beanstandung aber das Teil ist jetzt auch 130tkm gelaufen und so günstig ohne Arbeitskosten bekomme ich das wohl nicht wieder.


    Die Werkstatt meint das wäre nicht nötig, da im Gegensatz zur hinteren Gelenkscheibe die beiden anderen Teile eigentlich nicht verschleißen.

    Ich bin noch unschlüssig…

    G31 540i xDrive LuxuryLine

    In Sophistograu mit Nappaleder Elfenbeinweiß

    BJ = EZ 5/22 —> LCI mit ID7

    ca. 120 tkm Stand 06/26

    Nachrüstung: BMW Advanced Car Eye 3.0 Pro (DashCam), M Performance Sportbremsanlage

  • ich würde nicht zuviel auf die Meinung von BMW geben. Ich werde in Zukunft bei jedem Hardyscheiben-Verschleiss und Austausch das Mittellager immer mitwechseln.


    Ob man zwingend im gleichen Schritt die vordere Hardyscheibe ebenfalls mitwechseln sollte, sei mal dahin gestellt.


    Aber hintere Hardyscheibe und Mittellager immer zusammen wechseln.

  • So hab grade mein Auto von bmw abgeholt wegen Rückruf es sollte der flansh sich angeschaut werden und wenn verschlissen würde es gewechselt werden ganze Kardanwelle und diff. leider ist bei mir alles top laut bmw.


    Dachte damit erspar ich mir dann das mittellager wecksel auf eigene Achse.


    Jetzt wecksel ich es trotzdem aber halt in der freien Werkstatt.