ich muss im April zum TÜV, in AT Pickerl- da bin ich gespannt was die Messwerte der Abgase melden.
bitte berichten..... 
HVO Diesel mit hoher Cetan-Zahl
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Gerade das finde ich gut hier aufgehoben, wenn man beim letzten tüv vorher nur Diesel(+) getankt hat wie die partikelzahl da war ... wenn man im Anschluss auf HVO umgestellt hat, wie es dann ist!
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Gerade das finde ich gut hier aufgehoben, wenn man beim letzten tüv vorher nur Diesel(+) getankt hat wie die partikelzahl da war ... wenn man im Anschluss auf HVO umgestellt hat, wie es dann ist!
Das werd ich im April berichten können. Mein Wagen (im April 2024 gekauft) wurde knapp 83 tkm mit normalen Diesel getankt (denk ich zumindest). Seit Besitz hat er nur 3 mal am Anfang noch normalen und ultimate Diesel gesehen. Danach nur noch HVO. Da bin ich auch mal gespannt. Für den damaligen Wert müsst ich erst im TÜV Report gucken.
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Die letzte Tankfüllung fast ausschließlich kurzstrecke! 🫣
Eigentlich nix mit 100km oder mehr dabei!
Heute mit bimmerlink mal nachgeschaut:
Screenshot_20260213_120035_BimmerLink.jpg
Letzte Zeit eigentlich nur HVO100 im Tank!
~145.000 auf der Uhr!
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Bestätigt meine Theorie, dass die Strecke zwischen den Reg.-Intervallen nicht vom Fahrstil, sondern von der Anzahl der Kaltstarts abhängig ist.
Bei Urlaubsfahrten fahre ich nach 990km in die Regeneration, welche, soweit ich das richtig in Erinnerung habe, nach 1000km zwangsweise gestartet wird, egal wie hoch die Beladung ist.
Ich fahre jetzt seit 25.000km mit HVO100 und bin zufrieden.
Die Restlaufstrecke deines DPF ist beeindruckend, ist da noch der erste drin?
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Ja, da ist noch der erste drinnen!
