Klappe im Auspuff permanent öffnen, aber wie??

Zitat von SEO033633

genau laufen lassen ca 2 minuten im Stand

ich Überwache bei mir die Abgastemperatur per Bimmerlink in einer ruhigen Fahrweise ca 50kmh bin ich bei 550°C , im stand dann ca. alle 2 Sekunden 1 °C weniger

zwischen 300 und 400°C kann der Motor Ausgemacht werden im Stand wird er auch nicht wärmer als 340°C.

Wenn ihr euer Start Stop an habt, werdet ihr mitbekommen das zb. nach einer Autobahn fahrt wo der Lader gerne mal 800°C erreicht je nach Geschwindigkeit auch mehr oder weniger, nach abfahren und Stillstand das Auto nicht Ausgeht weil der Lader halt noch zu Heiß ist...

Bsp. Tankstelle an der Autobahn... nicht gleich den Motor ausmachen nachlaufen lassen ganz wichtig sonnst hält der Lader nicht lange

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Super, das mach ich so! Danke.

Entscheiden ist halt der Nachlauf um die Hitze wegzubekommen.

Stellst du den Motor zu frueh ab, kann das Oel verkoken und schaedigt die Lager.

Die hier erklaeren das eigentlich sehr gut.

Zitat von noobontour

Entscheiden ist halt der Nachlauf um die Hitze wegzubekommen.

Stellst du den Motor zu frueh ab, kann das Oel verkoken und schaedigt die Lager.

Die hier erklaeren das eigentlich sehr gut.

Ja, und die rückstände welche dann im Lager kleben führen früher oder später zum ladertot!

Zitat von Larsowitz

Danke für die Tipps.

Kaltfahren konkret heißt dann den Motor noch 1-2 Minuten im Stand laufen lassen? Oder einfach nur die letzten Minuten ruhig fahren?

Sorry, aber auf sowas reagiere ich inzwischen allergisch. Wenn das hier jemand ließt, dann meint in Zukunft jeder 2., dass er im Auto sitzend den Motor nachlaufen lässt und die Umwelt verpestet. Das sind die gleichen Leute die zum Freikratzen den Motor laufen lassen.

Wenn du nicht direkt an der Autobahn oder auf einem Rasthof wohnst, dann reicht es auch 5-10Min. bei normaler Fahrt mit humanen Drehzahlen die Hitze aus dem Turbo zu bekommen. Oder einfach 1-2Min. vor der angepeilten Ausfahrt kein Vollgas mehr zu geben.

Aber bitte nicht anfangen den Wagen jetzt ständig im Stand nachlaufen zu lassen, deine Nachbarn werden es dir danken.

Wenn ich aber den Motor ausschalte, dann brauche die offene Auspuffklappe nicht

Zitat von Musti1993

Ohne Fehlermeldung?

Weißt du zufällig welche Sicherung dafür verantwortlich ist ?

Lg

Bimmerlink - Open exhaust flap

Go in trunk, fuse box on right side, pull out fuse F203

= flap open forever, no errors (I have G30 LCI)

Zitat von noobontour

Entscheiden ist halt der Nachlauf um die Hitze wegzubekommen.

Stellst du den Motor zu frueh ab, kann das Oel verkoken und schaedigt die Lager.

Die hier erklaeren das eigentlich sehr gut.

Danke dafür. Scheinbar muss man da doch ganz schön aufpassen. Das mit dem Nachlaufen wusste ich gar nicht…

Zitat von noobontour

Entscheiden ist halt der Nachlauf um die Hitze wegzubekommen.

Stellst du den Motor zu frueh ab, kann das Oel verkoken und schaedigt die Lager.

Die hier erklaeren das eigentlich sehr gut.

Thank you, what about the Auto Start Stop then lol

Zitat von Larsowitz

Danke dafür. Scheinbar muss man da doch ganz schön aufpassen. Das mit dem Nachlaufen wusste ich gar nicht…

Macht auch keinen Sinn. Einfach rechtzeitig vom Gas gehen und die Turbos nicht mehr so fordern, damit diese wieder auf "normale" Temperaturen fallen. Dann ist die Belastung die gleiche, wie wenn du bis nach hause heizt und dann den Motor nochmals 2 min. laufen lässt.

Zitat von Klaus

Macht auch keinen Sinn. Einfach rechtzeitig vom Gas gehen und die Turbos nicht mehr so fordern, damit diese wieder auf "normale" Temperaturen fallen. Dann ist die Belastung die gleiche, wie wenn du bis nach hause heizt und dann den Motor nochmals 2 min. laufen lässt.

So sieht’s aus. Sinnloses nachlaufen lassen im Stand muss definitiv nicht sein aber wenn es mal nicht anders geht … dann isses halt mal so.