Hab es selbst gemacht
Mann muss halt den SSH Port (Feature Installer)bei dem NBTEvo aktivieren dann kann man das Bild austauschen, sind ein paar Kommando Eingaben mit PuTTY.
Ich schicke dir was per PN
würde ich auch gern nehmen 
G31 540ix ///M-Sport Weißer Tiger
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Wie hat sich der Spritverbrauch entwickelt ?
Kann ich dir nicht sagen habe da überhaupt kein Überblick, ich fahre nicht viel damit da aktuell für die Arbeit nicht notwendig.
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mit 2 personen und halbvollem Tank waren es 10,3s.
Krass, das ist echt brutal schnell - vor allem zu zweit. Ich fahr Serie 12,5s. Wie kommst du auf 2 Sekunden mit 30 PS mehr?
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Krass, das ist echt brutal schnell - vor allem zu zweit. Ich fahr Serie 12,5s. Wie kommst du auf 2 Sekunden mit 30 PS mehr?
Die zeit wurde mit dragi driftbox gemessen, ist also real!
Mein 50d optimiert schafft 10 glatt! (Nur 2 mal gemessen wäre also vielleicht noch 1 oder 2 Zehntel drin)
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Hast du die Leistung auch mal aufm Prüfstand wirklich gemessen oder hat er vllt. doch mehr? Was wiegt dein 5er? Der wird auch über 2 Tonnen liegen. Meiner ist bei ~2100kg.
Will nicht die Messung in Frage stellen, aber irgendwas geht an der Rechnung nicht auf. Hätte da so 12s erwartet. -
naja zum einen hat der Benziner ein viel weiteres Drehzahlband über dem die Leistung abgerufen wird.
Läuft auf rein Heckantrieb muss also nur 2 Räder antreiben.
Gewicht sind leer 1830kg bei mir.
Leistung laut Sportanzeigen im Cockpit passt zur Stage 1 und aus guter Quelle weiß ich das diese Anzeige relativ genau arbeitet.
Aber nee, Prüfstand war ich noch nicht.
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Wenn die Modelle mit angepasst wurden, dann siehst du da deren Berechnungen in den Sportanzeigen, ja. Sagt aber natürlich nicht zwingend was über die reale Leistung aus. Wenn es gut gemacht ist, kommt es aber sehr nah ran.
Aber gut, 1830kg ist natürlich wesentlich leichter ohne Allrad usw.
Drehzahlband ja, allerdings glaub ich gar nicht, dass das sooo viel ausmacht. Der 50d dreht ja eh auch höher.
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Benziner sind bei gleicher PS-Zahl oft schneller in der Endgeschwindigkeit oder flexibler im oberen Drehzahlbereich, weil sie höhere Drehzahlen erreichen können. [1]
Hier sind die wichtigsten Gründe kurz erklärt:Höhere Drehzahl
Ein Benzinmotor dreht oft bis zu 6.200 Umdrehungen pro Minute (U/min) oder mehr.
Ein Dieselmotor stoppt meist schon bei etwa 5.000 U/min.
PS (Leistung) berechnet sich aus Kraft (Drehmoment) mal Drehzahl. Da der Diesel seine maximale Leistung bei niedrigeren Umdrehungen erreicht, braucht er eine andere Übersetzung oder stößt früher an sein Limit im Gang
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Wenn die Modelle mit angepasst wurden, dann siehst du da deren Berechnungen in den Sportanzeigen, ja. Sagt aber natürlich nicht zwingend was über die reale Leistung aus. Wenn es gut gemacht ist, kommt es aber sehr nah ran.
Aber gut, 1830kg ist natürlich wesentlich leichter ohne Allrad usw.
Drehzahlband ja, allerdings glaub ich gar nicht, dass das sooo viel ausmacht. Der 50d dreht ja eh auch höher.
Mein 50d (g31) ist auch viel schwerer, mit Serienleistung hatte ich 12,1 Sekunden 100-200!
Und ja, bin ja bei @Katastrophe mitgefahren, das Drehzalband macht schon viel aus!
(Mein 50d wird Diesel typisch müde ab 4500u/min)
